w204 При переключении из P в D пинок!
 

Товарищи выруйчайте, сегодня при переключении из положения P в D появился очень ощутимый пинок! даже пассажиры почувствовали , повторно переключал и все тот же пинок:(
Масло в акпп еще не менял.

c300 4matic 2012 54000 пр .

Может быть стояли на горке без ручника? А по-хорошему диагностика конечно.

у меня бывает если на горке стоять а так норм
иногда в пробке бывает пинок.

Это норм работа акпп на них

У меня бывает, тоже если на горке стоять, не сильный конечно .

Поддерживаю, если на склоне стоять при переключении на драйв коробас 204го порой пинается. В следующий раз, прежде, чем поставить коробку на паркинг, выжимайте ручник.

Я бы съездил на диагностику,на 42т поменял коробас,тоже перед смертью пинался сильно,204 220cdi 2012г.

Я не так давно как поменял плату и пинки с поломкой не связываю.

прежде чем выполнять какие либо ремонтные мероприятия я бы порекомендовал заново обучить процесс включения N-D и N-R по рекомендованному заводом алгоритму.

а где найти этот алгоритм ??подскажите

Это всё равно сделает только диагност со старом. Так что ищите диагноста.

да ладно, стар тут не нужен, просто нужно четко соблюдать алгоритм, который заключается в строго определенной последовательности переключений P N R D

Вот этого не знал, тогда присоединяюсь к вопросу: где взять этот алгоритм? ))

то есть как я понимаю ) это надо спокойно из P в R потом в N и аккуратно в D так )))))):shock:;)

нет, это алгоритм, который включает в себя порядок, время, количество, и этот алгоритм надо строго соблюсти

там где о нем знают и он есть

А, понятно. Спасибо за столь развёрнутый ответ.

откуда я знаю кто в питере, кроме официалов и романова владеет информацией...

у меня есть этот алгоритм, эта информация мне досталась не бесплатно.

добавлю, что алгоритм рекомендован заводом изготовителем.

Вот теперь всё ясно, ещё раз спасибо.