История одного команда и кейлеса
Здравствуйте, уважаемые мерсовладельцы! Машина 2005 года, S500 Столкнулся с такой проблемой - накрылся команд. Зимой изредка бывало такое, что переставала играть музыка, как будто включен беззвучный режим, но решалась она банальным ресетом и часто не беспокоила. Неделю назад музыка умерла насовсем...команд включается, интерфейс отображается, кнопки нажимаются, но:
1. Никакие настройки не сохраняются. 2. Басы и высокие стоят на минимуме и не редактируются, как писал выше 3. Баланс-фейд установлен на самый нижний правый угол салона. 4. Не производит поиск по радио частотам. 5. Не отображает вообще никакой информации о радио, просто пустое поле 6. Не видит чейнджер в багажнике 7. Диск в самом команде выдвигается и задвигается и даже идет индикация проигрывания с отсчетом времени, но звука, само собой, нет 8. На информационном дисплее на приборке горит AUDIO _ _ _ _ 9. После того, как машина заглушена - слышно, что в команде работает какой-то вентилятор (видимо, блока питания), но через пару минут замолкает 10. Периодически и в дороге и даже на заглушенной машине команд как бы перегружается - появляется надпись мерседес-бенц Дальше интереснее - в тот же день, как вся эта петрушка случилась, полез проверять преды, ну и на всякий случай скинул клемму минут на 15. После этого начались реальные проблемы - тачка стала терять ключ. Сначала через раз работал кейлесс, потом вовсе перестал и машина реагировала только на инфракрасный порт в водительской ручке. Дальше в течение дня стал моросить и порт: сначала приходилось раз 5-6 нажать, чтобы открыть-закрыть машину, потом уже минут 5 приходилось стоять, в итоге просто стало стремно, что машину где-нибудь иле не открою или не закрою вообще (личинка в водительской двери мертвая) и пока поставил тачан на прикол. При этом с заводом машины проблем никаких не было. Так же после снятия клеммы на следущее утро обнаружил машину с высаженным в ноль аккумом. А надо заметить, что аккум до этого даже намека на свою слабость не подавал. Теперь высаживается за ночь в ноль. Понимаю, что основой совет - ехать на старуху и не ип*ть мозг, но все же интересно, к чему готовиться и есть ли может форумные умельцы в Москве, кто сможет помочь. |
Это диагностикой надо смотреть или схему искать какой общий блок висит на can шине для комманда, замка зажигания и другой электроники, которая работает некорректно. Конкретно по мерсу не в курсе но обычно это блок кузова. Его разбирать и смотреть что внутри, обычно это полудохлый кондер или коррозия если вода внутрь попадала. В большинстве случаях такие блоки ремонтируются специалистами электронщиками, самостоятельно такую проблему не решить.
|
залило блоки в багажнике слева, снять помыть платы от коррозии, и поменять резиновые заклепки на новые посадив их на герметик. промывка может не помочь, тогда попадос на деньги.
|
оптоволокно кольцуй (друг напротив друга в кембрик либо ориг фишка за питик) в обход утопленного ченджера, музыка заиграет.
|
усилок тоже заливает, тогда и кольцевать нечего.
|
Да заливает не по детски(((
|
Блоки, я так понимаю - это чейнджер, тюнер и навигация? или там еще что-то есть?
|
Проблема была в сдохшем усилителе. На время его ремонта можно поставить заглушку и по крайней мере с кейлесом проблем не знать. Спасибо Юрию из техноклассики - мастер с золотыми руками
|
Текущее время: 13:45. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.