Не завелась с первого раза...
 

Всем привет. Ребята, может подскажите. Машина (w212, E200, 2012 г.) простояла сутки на морозе -10 гр. с автозапуска не завелась. Вышел попробовать с ключа-повернул, один раз щелкнуло и все, больше ничего не происходило. Попробовал ещё раз-завелась нормально. Аккум помирает или в чем то другом проблема?

...да

смущает то что машина то завелась скажем так, а до этого 3 попытки автозапуска и одна моя с помощью ключа-не увенчались успехом, апотом как ни в чем не бывало она завелась

Может кончается стартер (щетки)

ВОт к этому склоняюсь. Заказал щетки и втягивающее новое.
Но еще читал, некоторые писали о установке какого-то эмулятора на рулевой вал вместо какого-то блока...Может это он?

Прежде чем грешить на стратер надо было с АкБ разобраться, а для этого самое простое это поприкуривать автомобиль от других авто. И по поводу запчастей поторопилась - сначала бы сняли стартер и отвезли его на проверку в специализированную контору.

Так а что его прикуривать если машина сама завелась как ни в чем не бывало? Если бы не завелась-тогда аккум на зарядку или прикурить.
Не думаю что поторопился, смысл его снимать по несколько раз-один раз снял, сделал и забыл, тем более не так дорого стоят щетки и втягивающее. Машина в любом случае уедет на переборку стартера в сервис, там заменят и сделают доп роботы если нужно. Главное проблему решить

А Вам известно, что в минусовые температуры:
1. Раньше писали в учебниках даже рекомендации включить сначала приборы потребления типа лампочки. Подрыгали зажиганием, вот и начал «шевелиться» АКБ. А все симптомы ,описание указывают на Аккум.
2. АКБ перед морозами надо подзаряжать.


Стартер обслужить то же не помешает.

Все это известно. Но он хоть чуть бы крутил, а так просто щелчок и на этом все. А если бы сел в 0 то он потом бы не завел машину, но когда она завелась-завелась как обычно, не медленее и прочее.
Стартер обслужу, оно не помешает, если все таки аккумулятор-придется менять.

Я тоже, было дело, заказал бендикс заранее (когда заводилась через раз), а оказалось что вилка бендикса сломалась.

Помнится у меня был щелчок и не завод при плохом контакте аккумулятора после сервиса у официалов. Было это правда на шкоде и случилось это в Финляндии на новый год. Благо ума хватило контакт проверить, а то бы хрен его знает сколько бы по деньгам обошлось тащить машину из "домика в деревне" в сервис.