Реально найти головку под секретки МБ ?
 

Сломали головку на секретки. Сервисы МБ не работают. Реально найти такую же ? И где искать ?

Для мб их делает mc guard. Если осталась упаковка то там есть код. В Москве есть официальные дистрибьюторы. Ключ под заказ. Другой вариант забить и выкрутить.

ну и код был в коробочке родной, но если утерян то у дилеров есть образцы всех секреток родных, если к ним подъехать с фото и техпаспортом - то скажут код чтобы заказать набор секреток с такой же головкой

В Пан Авто сказали нет у них головок. Типа «записывайтесь на ремонт - будем высверливать» ((

позвоните в МБР - они скажут у кого есть

В Звезде на Варшавке есть

Секретки - «абсолютное зло». Пользы - ноль, а «проблем» могут доставить «выше крыши»...

Пусть они себе лоботомию сделают этим сверлом. Секретки снимаются на раз головкой на 18 зубчатой за полчаса на 4 колеса. Головки потом на выброс.

Я сам несколько раз делал,

моя думать у вас не снимали колеса пока, когда снимут первый раз мнение поменяется прямо резко....

родные мерсовские секретки не снимаются ничем кроме сварки через трубу если закручены штатным моментом 140Нм я тоже лично сам когда по тупости сломал родную головку 4 дня ездил по разным сервисам и чего только не пробовали - ни одна не снялась никакими набивалками-забивалками - в итоге приваривали кусок трубы внутрь колодца потом к трубе шестигранный болт и только так сняли - внутри колодца понятно что все покрытие отвалилось - но там не видно

я не такой старый но на моих авто уже дважды пытались снять колеса в разных местах (у тестя во Владимире во дворе, в польше на парковке Ашана в белым днем), так что в путешествиях я езжу строго на секретках, дело не в деньгах даже - просто оказаться 1000км от дома без единого колеса ночью - не весело

эта бравада "да у меня никогда бла бла" - она до первого раза

Ну почему же, снимали. В 1996-м во дворе с 2108 сняли два задних колеса. С тех пор ни у меня ни моих знакомых, ни у знакомых моих знакомых ничего подобного не было... А у Вас когда снимали?

Наверное, можно согласиться, что всё зависит от «режима эксплуатации» авто. Но тогда нужно периодически/регулярно (а не раз в пол года) откручивать/смазывать секретки, а то «в лесу» или на трассе, в случае прокола, могут возникнуть сложности с «трубой и сваркой»...

В МБ Беляево мне снимали без сварки - технологию не раскрыли. Диск целый после демонтажа

посмотрели фото секретки, привезли головку и сняли - весь секрет, у дилеров нет с этим проблем

У меня снимали колеса с секретками (причем стояли штатные+ McGard). Но после того как на двух авто за один год не смогли открутить секретку (ладно хоть на одном авто в шиномонтажке, а вот на втором авто в лесу мне нужно было поставить запаску, в итоге пришлось покупать новую покрышку в замен пожеванной, хорошо хоть диск не покоцал) я снял секретки со всех авто. Дома авто стоят в гараже/закрытом дворе, в офисе закрытая территория, ТЦ, спорт зал, тоже все парковки с шлагбаумами и камерами. Если куда-то еду в другой город, везде есть платные стоянки.

однозначно секретки оборудование очень сложное, чтобы все работало тип-топ надо не давать их ставить чувакам с шиномонтажа и чистить отверстия перед установкой, потому что усилие котороме может создать головка раз в 10 отличается от обычного болта. 1000Hm не выдержит точно

Вы про секретки mcgard говорите? 140Нм?

Ну возможно для мерседеса они какие-то особенные. Я своими руками снимал секретки mcgard именно так как описал. Поджал через трубу остальные болты, набил разогретую головку и открутил.

Приварить никогда не поздно, я бы начал с простого способа. А варили чем?

Ну реально так, сложное )))

Я над шиномонтажниками стою каждый раз и предупреждаю, чтобы не вздумали своими гайковертами туда соваться.

А вот у официалов бесполезно, мастера приемщики и слесаря деградировали видимо. В Панавто мне свернули два комплекта, я к этим рукожопам более ни ногой. Поэтому у меня штатно два ключа есть, и ещё один запасной на всякий пожарный. В России какие-то безумные сложности с заказом этих ключей, я заказывал когда в отпуск в Европу ездил.

если не идет таким способом в однируки то тогда один с ключом на головку с длинным рычагом второй кувалдой через деревяшку бьет по головке в такт усилию того кто с ключом. как то так.

- подбирается стальная труба чуть меньше диаметра колодца
- отрезается так чтобы кусок чуть торчал из колодца (ну пусть на 20мм)
- шлифуется конец который в тоннель чтобы при сварке минимально повредило диск
- полуавтоматом приваривается изнутри трубы трубу к секретке
- с другой стороны секретки приваривается болт
- далее крутим и ау

набивание головок ничего не дало ибо секретки были закисшие и все набивания заканчивались ничем, даже стронуть не удалось, чуваки тоже хорохорились что "головку ща начальник деньги готовь" - но потом только разводили руками


с тех пор прошло 11 лет и проблем с секретками я не имею никаких
- не даю ставить их никому
- прочищаю резьбу ершиком мелким перед установкой таким образом чтобы я мог закрутить секретку до конца рукой
- тяну 140Hm динамометричесим ключем
- откручиваю строго руками а не ногой

вот и все простые правила
и что то я думаю что скоро колеса начнут снимать как в 90е, короновирус оставит большое кол-во людей без работы