Замена внутреннего ШРУСа w221 4matic
 

Кто нибудь менял себе отдельно внутренний Шрус, а не в сборе полуось?

И меня это интересует +1

Корейский zzvf в сборе 12 с доставкой стоит...

Когда попадете на бабки -расскажете ,стоило ли

Владелец мерседеса, особенно не первой свежести(да пофиг какой) S-klasse, попал на бабки в тот момент, когда стал владельцем )))
А вот корейские гранаты к родному валу в хистори есть статистика!

Меняли мне не на новый, а на менее б/у :) (оригинальный)
Вибрация ушла и люфт минимальный.

Что думаете насчет изготовления на заказ? Стоит заморачиваться или нет?

Здравствуйте!
Подскажите кто знает:менял пылник наружнего шруса,шрус с полуоси сбить не смог,по этому вынул полуось с наружним шрусом из внутреннего шруса-на другом конце полуоси остался зафиксированный трипод,пока возился с наружним шрусом несколько раз слетали (с противоположной стороны)подшипнички(3 штуки) с трипода,одевал их на место.после того как собрал всё на место,рукой полуось крутишь чувствуется люфт-причём большой и полуось такое ощущение как болтается во внутренней гранате.Решил проверить на ходу,поставил колесо,выехал-ВИБРАЦИЯ,сильная-на скорости,на ходу,на нейтрали нет.Вопрос что я не так мог собрать?!Трипод с полуосью просто вынулся из внутренней гранаты,ни каких стопроных колец там не было..,может подшипнички одеваются другой стороной(все три одел "меньшим выступом" наружу(мне показалось они так стояли..)..больше там ни чего не забыть вроде и не перепутать..Если кто имеет опыт или знания в этом вопросе-подскажите пожалуйста!..полуось не гнул,наружний шрус сидит крепко и плотно,болтается полуось с триподом во внутренней гранате.

Что ни кто не подскажет как правильно собрать трипод(тришип) внутреннего шруса?!

Подскажите аналог внутренего правого шруза справа

Было такое, при сборке подвески слетел с оси один подшипник. Чуть больше положенного гранату относительно вала выдвинешь - он тут же падает вниз.
Под пыльником незаметно!
Разобрал/собрал все заново. Стало идеально. Под конец дня стал ощущать минимальные вибрации. Скорее от мнительности и больного воображения.
Слышал, что заводское расположение тришипа относительно гранаты менять нельзя. Разбираю все вновь. Никаких меток нет! Закерниваю положение - собираю. Катаюсь, разбираю, поворачиваю на 120 градусов, катаюсь, потом еще на 120. Никакой разницы нет, пофиг, как они стоЯт.
Вибрацию ощущаю только я, потому как вечно кажется, что что-то плохо работает. Жду покупки новой резины. Старая 70 000 км не балансировалась)))

Дело было 3 года назад.. Нет, не пофиг как они(ролики трипода) стоят! Выше написано, с одной стороны они как бы с выступом. Когда поставил так как положено, всё заработало как нужно (уже 3 года ездит).

Может я не так понял, и мы про разные вещи говорим?! Сам тришип относительно гранаты действительно встанет в любом положении (120, 120, 120) - хотя и рекомендуют помечать при разборке-но я думаю, что это больше касается деталей с выработкой, Но :самое главное как стоят ролики в тришип, с одной стороны они не такие как с другой - и в этом весь смысл! Как то так..

У меня не было никакой выработки на внешней части гранаты. Подшипники поставил одинаково. Не помню даже, в какую сторону этим маленьким выступом. Но при чем здесь он??? Есть внутренняя поверхность внутреннего кольца подшипника и внешняя поверхность внешнего кольца.
Это к делу относится.
А то, как подшипник выглядит с торца - это до лампочки...

Может быть, наши с вами подшипники могут отличаться по устройству.

Может быть, наши с вами подшипники могут отличаться по устройству.[/QUOTE]


Скорее всего! я то про свою машину(221) говорил-не подумал..
где-то фото были с ремонта-найду прилеплю)

Но суть ответа на проблему это не меняет нисколько. Устройства принципиально идентичны.

На мою "проблему" ( на которую вы ответили) - как раз таки меняет - я всё подробно, вроде бы, выше описал (написал) - ни чего там не идентично! Ролики с одной стороны Не такие как с другой, и от такого как их поставишь и будет зависть правильность сборки, в моём случае, я сначала не той стороной ( не правильно ) установил ролики - отсюда и была вибрация, после установил правильно, до сих пор авто ездит без проблем и вибраций. Чётко и понятно написал.. Не пойму в чём спор?!

Добрый день! Не могли бы Вы чуть подробнее описать, в чем неправильность установки роликов На фото? Сам с такой проблемой год уже, после замены пыльника.
Спасибо заранее!

Здравствуйте! Без обид! Но всё описано в моих сообщениях выше, даже с картинками , подробнее просто я не знаю как ещё ...

"" Нет, не пофиг как они(ролики трипода) стоят! Выше написано, с одной стороны они как бы с выступом."" и ""самое главное как стоят ролики в тришип, с одной стороны они не такие как с другой - и в этом весь смысл!""

Всем привет! Вопрос остался открытым. Кто себе менял внутренний шрус и какой фирмы? Сколько отходил? Поставил себе на днях фирмы NTY, прослаблен сильно по шлицам, оригинальный сидел очень плотно. Есть ли смысл пробовать ставить другой фирмы или лучше искать хороший б.у.?
P.S. Живу от Москвы в 500 км, заказывать с разборки в слепую не вижу смысла, если только ехать самому и вживую смотреть.