Капиталка пришла
 

Всем Доброго Здоровья!
Недавно проверил компрессию, и ... 11,7,4,3,7,12.
Не скажу чтоб сильно удивился, но подрасстроился.
Решил, буду капиталить. Надеюсь до всяких шлифовок валов не дойдет! а дело просто в кольцах(залегли)!
За одно переберу рулевой редуктор, поменяю сальники на гидроусилителе, сделаю антикор и так еще "по мелочам".
Мотор снимаю сам, но внутрь лезть не буду, ни опыта, так сказать ни стажу!
Нашел человека который капиталил, но не мерседеса!
Информации прочитал много, но может есть какието особенности, этого мотора, на что обратить особое внимание, что менять,а что и не трогать, коль туда уже залезут. Хочу знать для себя, чтоб не наделать лишнего!
Поэтому прошу советов!:help:

Что, ни каких полезных советов??

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] абзац в конце.

:thumbup: Несомненно полезный совет! Хотелось чего-нибудь из жизненного опыта!

жизненный опыт - доверять такие работы только тем, кто знает как и что делать.

или в крайнем случае - толковый и умеет читать документацию.

Спасибо и на этом:smiley7:

Вопрос: почему масло в воздухане и на дросельной заслонке???

Потому что изношенны кольца поршневые ,цилиндры ,все нужно смотреть

Спасибо, большое!