х-класс
 

обратил внимание - мерседес уронил стоимость х-класса в полтора раза. 250-й стал чуть больше 2-х млн, 350-й - 3млн. слив остатков и закрытие модели?

и второй вопрос. 350-й это, как я понял, 642 двигатель. а 250 - чей мотор? мерса или ниссан-рено?

Слухи ходят разные по поводу будущего Х класс. Официальной информации нет.
Новый 250 реально меньше 2,4 не найти. Все остальное при полной сделке. Соответсвенно 350 минимум 3,1. Но опять же, комплектация увеличивает стоимость
250 это мотор Ниссан.
350 Мерседес ОМ642.
Брать или нет? Брать однозначно! Даже 250 вполне хватает

И да, забыл сказать, что это цены на машины 2018 года. Как обычно слив остатка прошлого года. На 2019 год таких скидок нет.

Вот не пойму, зачем покупать копию ниссана, произведенную на заводе ниссана в Барселоне ( горячий испанец аха)? В чем смысл?

пс продано всего около 17 т штук. Надежд мб не оправдал,может и не будет новой модели.
пс2 250 только базируется на реношном моторе. ОМ699. Ниссаном не пахнет.

Ну во-первых, ни ниссана, ни Рено пикапов в России нет. Поэтому сравнивать не с чем из аналогов концерна.
Во-вторых, это не копия Ниссан-Рено.

Если говорить про цену от 4-х, то да, безусловно дорого для пикапа. При текущей политике цен их сотнями раскупают. Мерседес однозначно лучше конкурентов.
По поводу мотора, скажем так - это двигатель альянса Ниссан-Рено)

Каких конкурентов лучше Х класс? Ну не с амароком же его сравнивать, пикапы америкосы делают, другие так, постоять рядом вышли.... и цены сооовсем не в сторону мб.
Всё равно не понимаю )

Ну тут у кого к чему душа лежит, плюс каждый хвалит свой лягушатник...
Навараводы кричат о надежности (но там есть кто попадал на косяки,а есть идейные)
Хайлики славят непоколебимостью, и всё равно владельцы новых (с кем общался) смотрят с завистью на качество старых.
Кто то рвет глотку за л-200. Простая дешевая доступная надежная и т. Д.
Кто успел обкатать амароки, так же утверждают что лучше не бывает... А амарок тоже на рынок с трудом вылез.
Все остальные кричат что лучше америкосовских пикапов в мире нет. Может это и так. НО,к примеру, в Калининграде, со всей америкосовской лучшестью, фордов - единицы, доджей, вообще, по-моему, один два. Есть еще сангянги, мазды, исузу... УАЗЫ)
И тут каждый волен выбирать сам.
Цена x-класса сейчас, сравнима с одноклассниками (Новыми, с похожими комплектациями, а не с Наварой 10 летней давности, которая "ГАВНО!!!"), собазников в России нет. И вот вопрос, а почему бы не взять Мерседеса, пикапа, который уж точно не хуже одноклассников, с незначительной брендовой переплатой, и/или доплатой за мерсовские примочки и обслуживание... К которому так привыкли мерсоводы?
Когда ешка стоит намного дороже тех же тойот, фольцвагенов и шкод (соклассников), никто не кричит, С фигали Так дорого. А когда Икс стоит немного дороже базового автомобиля с учетом переработанных мерсовских приблуд. То тут Ааааа, фуфло, гавно, обертка....
Я тоже привержен, свой лягушатник защищать... Но с уверенностью заверю, что полностью доволен приобретением. Икса (X250) катаю год, со всеми его внедорожными возможностями, уверенностью в любой дороге, и удовольствием от Мерседеса (понятия не имею разницы между дизелем от ниссана 2. 3 и таким же дизелем, если он есть, от мерса), ни разу не пожелел.
И если сравнивать движение по общедоступным дорогам, то икс ну никак не хуже идет по сравнению с одноклассниками, катал и хайлика и л-200, он плавнее, он уверенней, он мерс. А вне дорог, новый авто от мерседес идет не хуже уже зарекомендовавшей себя среднеразмерных пикапов других брендов.
Надежность, долговечность - покажет время. Безосновательно как хаить, так и восхвалять пока бессмыслено.

Лучше все-таки ближе к реальности сегмент рассматривать.

Американский пикап новый стоит 5-6 млн.
Х-класс - как выше пишут - от 2.5 млн.


Если не рассматривать L200 и Hilux (на которые глазам смотреть больно), то остается один одноклассник: Amarok.


p.s. а вот выбор между Ram/Tundra 2014 года и новым X250 - это действительно интересно...

Ннндааа.... гримасы рынка...

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ок, заткнулся ))

Тут выше писали, что никто не кричит что ешка дороже шкоды, когда камри или октавию обвесят измененным кузовом и назовут Е классом, его тоже по текущим ценам брать не будут

Если возьмут камри или октавию, оденут в Eшку, то это будут какие нибудь К класс или О класс. И если они по цене будут в два раза дешевле ешки, но на 50-100 тр дороже камри или октавии, то у этого сегмента будет как минимум 2 покупателя, 1. Кто не может/не хочет сильно переплачивать за бренд, но хочет ездить на трехлучевой.
2. Водители камри и октавий, которые захотят большего комфорта как в мерседесе за 50-100 тр.
Образно)

Где интереснейшие цены на Х?

Их почти не осталось. Таких интересных цен, как в октябре-ноябре, уже нет. Звоните по дилерам.

Звонили,есть
Ажиотажа нет,в декабре были -30%
Посмотрим;)

Берите 350d в первую очередь из-за наличия межосевого дифференциала (4wd Full time) l, который даёт возможность ездить с полным приводом на любом покрытии и при любой скорости.

Другие не смотрели:nod:
Машина норм,задняя скамеечка унылая,хотя в принципе пофигу)

У меня 250d в комплектации POWER с доп опциями. Есть межосевая блокировка и заднего дифференциала.
Ездить просто волшебно!!! Как по рельсам по любой дороге!
350 имеет постоянный полный привод, а межосевая блокировка включается переключением в положение 4H, а вот 250 имеет задний привод. Полный привод с межосевой также включается в положение 4H

Есть. Но их мало. Хороших комплектаций почти нет, чтобы с кожаным салоном, с command, с удержанием в полосе. Сейчас 350 за нал в среднем за 3.1-3.2 отдают