72290203175022 что делать если залито не то масло? HELP
 

Всем привет! Очень нужна помощь.
Пробег машины 127 ткм.
Обнаружена течь масла из под поддона указанной в теме АКП. Местные сервисмены уверяют меня в том, что масло нужно 236.14 Позвонил в Автофорум (где машину покупал), говорят нужно лить 236.15

Почитал FAQ темы, там написано, что в выпущенные после какого-то там месяца (машины или коробки???) надо лить 236.15

Сейчас залито зеленое масло - т.е. 236.14 На нем проехал 17 ткм.

Вопросы в следующем:
1. Какое все-таки масло надо лить в мою коробку?
2. Если залито не то масло, то какие последствия могут быть?
3. Надо ли промывать коробку при смене с 236.14 на 236.15 и как это делать? Или просто одно слить, другое залить?

VIN WDC2511221A129713 7

Нахожусь не в России, в стране, в которой квалификация сервисменов не вызывает доверия, поэтому прошу как можно полнее ответить на поставленные вопросы. Заранее всем неравнодушным плюс в карму и НХНЧ!!!

не поверите когда я купил авто три года назад было залито красное 236.14, обнаружил это когда стал менять сразу все жидкости просто поменял на 236.15...разница как мы знаем выпуска наших авто разницей в месяц...

вообще определяют по форме поддона 4-м выштамповкам , акпп на старых коробках выштамповки круглые все 4-ре - это 236.14, на новых акпп поддон выштамповками 2 круглых 2 овальные соответственно масло 236.15

вам надо 236.15-зелено\ синее , но судя по цвету масла которое у вас сейчас в акпп все правильно залито зеленое, 236.14- это красное ...

Если оттенок зеленый это -236.15.
Отмена тревоги!:smiley5: У вас дата выпуска 16/03/2011
Вот ваша машина в расшифровке по вину.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Трансмиссия Код цвета Код отделки Опции
251.122 R 320 CDI 4MATIC / R 350 CDI 4MATIC 16/03/2011 642.950 41 099830 722.902 03 175022 197U - ЛАК-МЕТАЛЛИК ЧЁРНЫЙ ОБСИДИАН (OBSIDIANSCHWARZ) 221A - КОЖА - ЧЕРНАЯ / АНТРАЦИТ

В 722.9, начиная с 21.06.2010 года выпуска с кодом A89, за исключением агрегатировки с 629 мотором используется новое масло 236.15. Отличается оно от старого - цветом. Оно тёмно-синее. Отличить АКПП с этим маслом можно по переливной трубке зелёного цвета, и овальным углублениям на поддоне АКПП.

Подробнее на Benzclub.ru:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Фигня ,я из за этих ушлепков предыдущих на красном ездил и ничего, даже в гуре было не то, уж не помню тоже вроде красное ,не знаю сколько до меня проехали, я наверное тысячи две км до замены ...красное стекло чистое залил зелёное , потом поменял ещё раз через 30 тыс км ..вроде проблем серьезных нет тфу-тфу-тфу....я думаю все это надумано, если стар стопа нет ...главное хоть чтобы оно там было и менялось во время и примерно хоть по допуску 236.15 ...236.14 ))))...

У него залито 236.15.Нечего ему волноваться.Масло его коробки.
А эксперименты ставить не каждый готов.
Правильно сделал,что спросил тут.А то бы ездил на измене.Или еще хуже поменял бы масло на 236.14.
Правда пропал он куда то)))

Дак он и не хотел менять на 236.14 ,он просто думвал что при замене ему залили вместо нужного 236.15 , 236.14, но по цвету оно не может быть 236.14 которое сейчас залито ,так как он пишет что оно зелёное ....он думал походу что есть и зелёное с допуском 236.14

Короче мы вместо него переволновались!:D

точно ,наверное больше Александр R350, ...а вы не знаете что такое НХНЧ..?:)

просто нам обещали плюс в карму и в НХНЧ ...:shock:

Загадка...надо лунную ночь подождать!:D

Не рыбаки, что ли? Ни хвоста.....

Братцы, СПАСИБО ВСЕМ!!!! Завал на работе, все некогда было плотнее заняться вопросом. Я как раз и запутался в FAQe из-за того, что не понятно было о дате выпуска коробки или машины идет речь. Про конфигурацию поддона сказать ничего не могу, т.к., когда машину поднимал не знал про эти детали.

В итоге, понимаю, что мне надо лить 236.15, которое сейчас и залито - это очень гуд!!!

Сейчас пока чуть больше затянули болты поддона, посмотреть динамику вопроса. Если будет продолжаться, буду менять прокладку с фильтром (и маслом?):shock:

Кстати, масло при смене прокладки имеет смысл менять или можно и имеет смысл имеющееся сохранить, учитывая его малый пробег?

НХНЧ - Ни хвоста, ни чешуи)))

Прикрепленное фото сделано на момент обнаружения течи масла. После затяжки пока сухо. Учитывая, что супруга наезжает по 80-100 км в неделю не факт, что и дальше масло литься будет.

Кстати, еще вопрос. В эту дырку через которое масло просачивалось может грязь засасывать внутрь коробки? Если может, то все масло менять надо....

Так и есть!!

вон оно что ):thumbup:

нет конечно ничего туда не попадет ,если бы там была дырка масла бы уже не было ...... а если придется менять и снимать поддон ,я бы купил литра 4 с бублика сливать не надо же и все было бы окейна...залил бы и не парился ..

Может кто подскажет, у меня w221 2007г m273, залито прошлым хозяином 236.15, проблем можно сказать нет, кроме как той, что иногда пробуксовывает чуть чуть переключение со 2 на 3 передачу... примерно раз в день одно такое переключение может быть. стоит ли менять его на 236.14 ? поддон открывали, фильтр чистый, магниты чистые, разве что в пыли чуть чуть. и вопрос если менять, как правильно это сделать будет ? ведь их смешивать не в коем случае нельзя, как пишут, а с бублика же я не солью...

Если в авто 07 года залито масло, которое идёт с 2010, а смешивать нельзя, значит с бублика слить можно.

вопрос насколько критично, что залито не то масло ? Ошибок по коробке нет, фильтр чистый, магниты без стружки, только пылью покрыты, даже плата еще стоит родная сименс.. хотя пробег уже 220.. из поведения коробки - ничего кроме редкой пробуксовки при переключении со 2 на 3 нет абсолютно

Почему не то? В коробку 7229 с 2010 года идёт 236,15

у меня 2007 год...

И что? Коробка какая?

722.961 01 509 483