Самый надёжный автомобиль (?)тойота ТЛК 80, 4,2 дизель МКПП
Правда-ли что ТЛК 80 4,2 дизель на мкпп без турбины,126 лс, практически не имеет слабых узлов? Точнее , какие болячки ему присущи( кузов, кпп , мосты, раздатка, ДВС ) ? Особенности эксплуатации( качество дизеля)и качество узлов . Из блокировок только межосевая.
Это первый мой дизель поэтому хотелось бы понимать особенности зимней эксплуатации. эксплуатация преимущественно -горы. |
передние кулаки и шрусы нуждаются в периодическом обслуживании.
|
@7,62, как я понял, ездишь на таком?
Ломаеццо? |
Цитата:
|
главное чтоб не сгнил кузов и рама, хотя рама скорее всего переживет кузов легко.
105ка кукурузник поинтереснее как мне кажется. |
Цитата:
В остальном, с 1994 года полет нормальный. А так, как и за любой тачкой, нужно просто хорошо ухаживать. Глотает все, даже проглотила мазут в Мурманске (Главное, не глушить) |
Цитата:
На сегодняшний день понял, что: - Дизель мкпп турбо со всеми блокировками в РФ я не найду с пробегом до 150 000 км( мож где есть, но все молчат). - в Германии пробеги от 200 000 км и зная " немцев" уверен что все скрученны - в РФ есть мкпп парттайм один хозяин , карбюратор, араб. Вопрос: что брать, бензин ( идеальное состояние как у нового) или дизель в сомнительном состоянии.? В принципе что лучше из данных видов топлива для моих целей: город и горы без фанатизма? Пс: парттайм нравится. Карбюратор немного пугает архаичностью. |
Цитата:
|
Вложений: 4
Поменял на колёса побольше. Резина одна и та же модель.
|
Текущее время: 16:39. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.