пропуски зажигания 1 цилиндра w220
 

здравствуйте, подскажите пожалуста что может быть: при плавном разгоне разгоняеться нормально, только газ в пол начинает троить, цепляю диагностику Р0301, пропуски зажигания 1 цилиндра, глушу завожу перестает троить, свечи менял, провода,катушку местами менял все равно 1 цилиндр,форсунки на стенде проверял все ок, давление в рампе 3.1.... где еще искать, подскажите? если газ в пол не жать то без ошибок можно ездить...:shock:

Есть тема в ветке про троение при разгоне, прочитайте, может поможет

помоему я тут уже весь форум перечитал))) имеено про один целиндр ненашел((

компрессию померяй в нём

Хотел померить, сказали если бы не было компрессии троил бы всегда, сегодня после очередного нажатия педали до полика, выскочили ошибки р0300,0301,0305,0306,0307...
Менял свечи неделю назад от 220 не нашел поставил от 140, теперь мучают сомнения по поводу этого, может все таки свечи ????

В 220м запчасти должны стоять от 220-го ,по-моему, это очевидно.
Едьте к диагностам у которых есть Стар и которые могут полноценно работать,а не ограничиваться считыванием ошибок.Вы,наверное им и деньги платите,за такую диагностику?

свечи ставил по 300 р или по 100 р?

а от жигулей не подошли?:shock:

Свечи ставил по 180 р, родные нужно было заказывать и ждать, не хватило терпения))))) купил от 140, сегодня пришел к знакомому заказывать родные он говорит покажи коробку какие поставил, глянул и чуть со стула не упал. Говорит они чуть ли не от карбюратора, там написано киа, опель, шевроле итд, про мерс не слова, думаю может меня обманули что они от 140...

Экономить на свечах в s-class , смешно. S-класс надо покупать при наличии денег, а не заниматься колхозом. Тогда и троить не чего не будет. ИМХО!

Когда у меня вываливало точно такую же ошибку "пропуски зажигания первого цилиндра" и когда я перелопатил всю электронику в районе первого цилиндра так и ничего не нашел, то перешел к более активным действиям и нашел на клапане вот это (фото ниже).
Это болт который свалился на клапан первого цилиндра.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Мда:shock:Каждый случай индивидуален.Ну и как болт доставали???:shock:

Магнитом походу.

Не умничайте а читайте внимательно, не хотел ждать 10 дней ... А экономии денег я не говорил, еще и экономия то в сто рублей...

У вас постоянные пропуски были или при разгоне?

Снял коллектор и пинцетом вытащил.

kapa0007

Пропуски у меня были так как ему вздумается. Болт видимо там прыгал как хотел и иногда занимал неудобное положение, машина переставала ехать. Потом нормально все, потом снова расколбас. Но все индивидуально, так то причин пропуска может быть миллион.

К каким спецам заехать посоветуй, смотрю земляк...

kapa0007

Честно говоря не знаю к кому ехать, я беру книгу, читаю форумы и сам разбираюсь. Это конечно долго и муторно но зато работает.
По электрике можешь скататься к Саше - работает в сервисном у официалов МБ, он хороший электрик. Телефон могу дать в личку.