Новая электричка EQC
 

Выкладывайте информацию, очень меня эта машина манит...

Это размер GLC или GLE?

Ждем в сентябре презентацию EQC и Audi E-Tron

Есть отдельная тема по ней

Не увидел. Где?

Официальная премьера 04 сентября в Стокгольме

Значит и у нас скоро появится...

Сегодня на заправке новый е-трон от ауди видел. Показался ппц каким большим.

Оживим темку?
Ведь рано; илм поздно у кого-то из форумчан появится электро-мерс
. И будет интересно сравнить с другими электрокарами.
А может ( к дальнейшим обсуждениям@) я пока немного напишу о тесле 3 пеофоманс? Да, конечно, всё есть в нете и тем паче на ютубе. Нл мнение участника мерседес-форума может быть кому-то интересно.
Пока так: тесла 3 перфоманс, ессно полный привод, 3.5 сек до ста.
Многие на ютубе пишут , что жесткая машина, но мне так не кажется. Сопоставимые бэхи эмки и мерсы амг жестче, и существенно. Хорошо, что есть настройки рулевого: комфорт, стндарт, спорт. Различия между этими режимами существенны. Мне больше нравится спорт, даже при обычном городском движении: машина ощущается более собранная. Да и в целом мне больше нравится чем модел s.
Отсутвие пневмы меня лично радует: машина собранная на дороге, низкий центр тяжести позволяет проходит виражи на ура ( в рамках разумного!).
Вообще пока тесла даёт водителю выбор : или экономить, или " отжигать" по полной. Анонсированные модели от большой немецкой тройки пока таких характеристик не дают ( ну разве порш-электро будет с такой-же динамикой). Качество отделки? Тут конечно немцы на высоте! Впрочем это и обычных машин с ДВС....ничего нового : мерс - есть мерс! Но надо понимать, что большая тройка, как и японцы с корейцами, строят электромобили на базе ( типа на базе) обычных моделей. То есть не отходят в плане экстерьера, интерьера и фнкционала от обычных авто. А тесла - это где-то..гаджет, что-ли.
Это ни хорошо, это не плохо - просто это так! Другой немного подход.
Радует .... ну что радует: динамика, управляемость. Салон? Полный минимализм, возведенный в абсолют! Из кнопок - только аварийка! Все остальные настройки на планшете. Все, абсолютно все!!! Немного непривычно поначалу, но привыкаешь. Даже спидометра нет! Все на планшете....
Резина в базе : мишлен пилот 4 s + , 235/ 30/20 .

Сам то чё думаешь? По мне дак не туда идут со своим дизайном. Вроде спереди ничего так ( полоске на решетке радиатора узнаваемы, да и нижняя часть бампера). Сбоку...ни о чём , сзади ..любой шильдик прилепи..

Сегодня разговаривал с частным продавцом эектрокаров ( продает все модели: смарты, фиаты, гольфы , теслы, ягуары, лифы и пр). Спросил "- Куда целят порше , мерс, ауди со своими электрокарами? При оочень скромных ТТХ"
Он мне ответил так "- Для респектабельных джентльменов, для которых ТТХ не так важны, а важно как выглядеть!"
Мож маркетологи на это и расчитыват?

Ну и типа джельтменам тоже быть в мэйнстриме по электро и бла-бла, но ездить на мерсе или порше...

Вот

Места для багажв вааще нет. По салону на полу тоннель так и остался ( нахрена?). В подкапотном прлстранстве все занято, как будто ь
там v6 стоит. Качество - канэш! Это мерседес. Всё остальное...👎👎👎😭😭😭

Странное дело.
Анонсировали старт продаж на июнь. Сейчас говорят август. В конце мая обещали первые машины на тест , а сейчас на конец июля. Пока машины пресса катает.
Такое впечатление, что большая немецкая тройка даёт еще немного фору по времени тесле и корейцам. Оочень странно!!

С другой стороны : тесла с чистого листа играет, а немцам надо реноме прежде сохранить.

Ауди е-трон , правда, уже много на дорогах. Прям с каждым днём всё больше и больше.

Короче: снаружи реально убогий обмылок, внутри всё ок!