W204 тормозные трубки ржавеют
 

Всем привет! тормозная трубка под аркой в очень плохом состоянии, предполагаю что такое происходит от зимних реагентов.
У друга уже была такая проблема, пробило трубку, педаль провалилась.

Можно ли как то срезать в этом месте, развальцевать и прикрепить конец от новой трубки, что бы не вести всю трассу из под капота, может кто делал уже?

Была такая проблема сначала сзади, меняли обе магистрали на медные трубки. Спереди отрезали ржавый кусок, вальцевали, приделывали медную трубку.
ИМХО лучше ставить медные трубки, иначе проблема вернется опять со временем.

P.S. По поводу причины Вы все верно указали.

я бы колхозить не стал.

защитить от коррозии можно цинковым протектором.
есть очень удобный спрей А 000 986 82 42 09

Добрый вечер Olegtour.
Wrrtep прав, но ТОЛЬКО ЧАСТИЧНО!!! не колхозь, в том числе не мажь никаким говном, в том числе протектором. я уже "проверил". Спасло, что за 2 дня до поездки на 1500 км + 1500 км заехал перебрать передние суппорта (закисли скобы), ну и заодно заенили поршни и резинки с колодками (кстати для инфо - сразу прекратилось биение при торможении на больших скоростях от 150 до 180 км/ч).
Так вот... после "качественной прокачки" и выезде из гаража обнаружили "уход педали" и тонкую полоску на асфальте. Закатился назад на яму и мой механик попросил "выжать тормоз", что я и сделал. Результат - 10-и этажный мат механика. его лицо залило тормозухой (и это в 23.00 за 1 день до дальней поездки) короче... задние тормоза заглушили дробинами и я аккуратно уехал в отпуск. По возвращению обратился к мастеру (по рекомендации). Не скажу, что сделал "как на заводе", но над задней балкой, кроме меня никто этого не увидит. И еще НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙ МЕДНЫЕ ТРУБКИ, которые "ВЕЛИКИЕ СПЕЦИАЛИСТЫ" считают тормозными и впаривают лохам. Онир предназначены ТОЛЬКО ДЛЯ БЫТОВОГО ПРИМЕНЕНИЯ (кондиционеры и прочая муть...) все трубки на "нормальных авто "СТАЛЬНЫЕ". Для ремонта задних трубок есть СТАНДАРТНЫЙ ЗАВОДСКОЙ КОМПЛЕКТ ИЗ 6 ШТУК (от усилка до центральной стойки - 2 шт, разные по длине, чтобы соединительные муфты были разнесены) далее 2 штуки до задней балки и еще две штуки (короткая для левой стороны и длинная - для правой и ОБЯЗАТЕЛЬНО купи 2 резиновых шланга до суппортов). полный комплект стоит от 11 до 13,5 тысяч. мой механик увидел то же что и я (я технарь и многое делаю сам - руки на месте) - трубки до задней балки В ИДЕАЛЕ! и уговорил потратить всего 7000, чтобы менять от балки задней до суппортов. Для этого у него есть вальцовщик с матрицей для Мерседесовских штуцеров - они отличаются от других фирм. Будут вопросы - пиши в личку.

Господа, порой мне кажется, что за это рукожопство надо не просто лишать прав, а расстреливать.

ну да. цинковая протекторная защита, которой защищают от коррозии магистральные трубопроводы и подводные лодки- это неправильно.
а глушить дробинами- это хорошо. )
такому механику нужно яйца отрывать без наркоза, а не цитировать публично.

Была аналогичная проблема, решили проблему в 1000 р., как указано в первом посте.

Господа! прошу не "поливать говном" механиков и других, прочитав половину текста (или вообще невнимательно читая). колодки мне менял друг. он же заметил течь. его опыт работы 30 лет механиком и завгаром (начальник гаража). его опыт вождения и ремонта - больше чем ваш возраст. Спросите своего деда и отца - как они в СССР "временно решали проблемы с порывом трубок "НА ТРАССЕ" в ебенях от цивилизации"??? - Только дробинками. Напомню - ЭТО ТОЛЬКО в случае ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ, какая и была со мной. И еще..., те кто ездит на 203 знают, что основные тормоза передние, так что если ехать "правильно и аккуратно" (и другого выхода, как отложить запланированную за год поездку, нет), и у вас есть опыт 24 года вождения автомобиля и еще 5 лет картинга и мотокросса, то еще раз скажу: - автомеханик не при делах!!! Я ехал. Он как раз сказал, что нужно оставить машину и забить болт на поездку.

Куда же ты без тормозов поехал? Другу руки оторвать, а у тебя права забрать бы на пару лет.

хотел ответить матом, но передумал.
Мой комментарий опубликован для того, чтобы не колхозили с трубками а не обсуждали мою поездку. если у кого и нужно отобрать права, то у ... которые не знают что на мерине основные тормоза передние... еще раз ...дь прочитай мой комментарий... не учи отца тебя делать... мой стаж и опыт езды более 30 лет и по моей вине еще до этого момента не было ни одной аварии (Тьфу, тьфу тьфу) А ВОТ ТАКИЕ СПЕЦЫ - ... КОТОРЫЕ НЕ ВИДЯТ ТЕКСТА (ТАМ ... НАПИСАНО, ЧТО НЕФИГА МЕНЯ ОБСУЖДАТЬ. ЛЮДИ ПРИХОДЯТ НА ФОРУМ НАЙТИ ИЛИ ДАТЬ СОВЕТ. А ИЗ-ЗА ТАКОГО БЛУДА ФЛУДА СИДИШЬ И СУТКИ ЧИТАЕШЬ ФОРУМЫ В КОТОРЫХ ТАКИЕ КОММЕНТЫ И ОДИН ЕДИНСТВЕННЫЙ ПУТЕВЫЙ СОВЕТ НА 1000 ПОСТОВ) ИЛИ ЗНАКОВ НА ДОРОГЕ И СВЕТОФОРОВ - НЕ ОДИН РАЗ ПОРТИЛИ МНЕ ЖИЗНЬ.

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:
1.1 Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001.
(п. 1.1 в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
1.2 Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.

P.S> вы наверное и на стенд сгоняли, чтобы перед поездкой убедиться в эффективности тормозной системы...

в прошлом году изменения вышли.
при стаже больше 30 лет можно ездить вообще без тормозов.
)

Польша выпускает универсальные , разных размеров ТОРМОЗНЫЕ ТРУБКИ - обозначения WP-... Проверены многократно. И лучше подгнивших стальных.

Трубки тормозные польские -Медные,

Да, было дело, ещё мелким шрифтом сноска, что для клиентов "Кащенко" вообще стаж не требуется :D

Добрый вечер. W204 дорестал.
Узел уровень тормозной жидкости.
Под водительской дверью ( в районе где буфер для постановки домкрата)
Пятно на днище и на земле (см.фото).
Походу трубки сгнили.
Поделитесь как лучше сделать?
Медные или оригинал, какие нюансы и тп.
Любая информация интересна по этой проблеме.

Фото что то не крепились

Медь, надо только заранее либо свои померить или поковырять нэт, подаются уже готовые, гнуть только либо по месту, либо по аналогии снятой.

о вопросе.
Мой приятель имеет свою контору по установке систем кондиционирования и работает с десятком поставщиков медных трубок. Открою тайну - все говно из автомагазинов и складов (имею ввиду именно медные трубки) это обычный ширпотреб не предназначенный для установки на авто - имею ввиду весь хлам, который продается на отрез и НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ, ТАК ВЫХОДЯТ ИЗ СТРОЯ ЧЕРЕЗ ГОД ЭКСПЛУАТАЦИИ В ОБЫЧНЫХ КОНДЕЯХ.
Другое дело фирменные трубки (ТИПА медь) от официалов. И самое важное - половина из тех, кто столкнулся с тормозными трубками и знать не знает, что они металлические, а "цвет меди" имеют по причине наружного меднения - для уменьшения влияния природных факторов.
В мерине все предусмотрели. Продают комплект трубок со специальными переходниками. Состоит комплект из 4-х трубок для магистрали (это в твоем случае). От усилка. Одна трубка чуть короче, чтобы соединение было до центральной стойки, а другая трубка длиннее, чтобы соединение было за стойкой. Одна беда. если будешь стыковать новые (которые поставишь вперед) со старыми (теми, что останутся сзади), то имей ввиду, что мастер должен иметь СПЕЦИАЛЬНЫЕ МАТРИЦЫ ДЛЯ РАЗВАЛЬЦОВКИ ТРУБОК) - МЕРИН подосрал и сделал свою форму. Если у мастера таких нет, то будет "колхозить" и в результате будешь через пару месяцев все переделывать и тратить деньги. При этом запомни, что самое хреновое место для этих магистралей - это зад, над бензобаком. там все гниет безбожно. Поэтому советую менять все от усилка до заднего моста. И колхозить не придется. Да, и запомни - ОРИГИНАЛЬНЫЕ ТРУБКИ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ИДУТ ПРЯМЫМИ (БЕЗ УГОЛКОВ, ПОВОРОТОВ И Т.П.) И ПРОСТО АККУРАТНО СВЕРНУТЫ В КОЛЬЦА ДИАМЕТРОМ ОКОЛО 50 СМ. МОЙ МАСТЕР СПРАВИЛСЯ ЗА ПОЛ ДНЯ. Правда менял от середины и назад. Красоты нет, так как не на заводе собрано, но все работает ОК. И они не крашенные, т.е. не будут гнить под краской. Трубки новые пипец какие жесткие.

Медь не окислится/разрушится от Московский реагентов?
Менять от абс до колеса или кусок?
Оригинальные трубки почему не советуете?