Нестабильная работа двигателя m271
 

Приветствую! Имеем Мерседес W212 Е200, 2012 год, двигатель 271.860. Утром когда заводишь-все четко, никаких посторонних звуков нет. Прогревается машина до градусов 60 примерно до 80-85 гр. и мотор начинает как-то не стабильно работать, плавают обороты. Компом проводили тест на впускные и выпускные зdезды ( или как правильно) все в норме, нет нареканий. Свечи NGK и КВКГ ставил 2000 км назад. Ошибок нет никаких. Что может быть?

Как вариант- косяк цепи датчика температуры.

А где он находится? но ошибок никаких нет ведь

Ошибки возникают далеко не всегда.
Датчик находится на корпусе термостата.
Нужно проверить разъемы на датчике и на эбу.

Посмотрю, спасибо. Но что самое интересное такое происходит после ночного простоя. В течении дня такое не наблюдается. Странно это

Электроника это от лукавого)

Надо смотреть действительные значения при работе двигателя.
Возможно подсос фоздуха.
А возможно просто грязная дроссельная заслонка

Если бы подсос или грязный дроссель то они бы с самого начала начали плавать, а здесь не с самого начала и именно после ночного простоя. Машина на работе стоит 4 часа-завожу-все отлично и так же вечером. А здесь...Дроссель я хочу почистить, в целях профилактики. После чистки его нужно как-то обучать?

обучать не нужно.

Это очень хорошо. а прокладка там есть какая-то или нет? Сколько искал отчеты в интернете никто не пишет.

Есть конечно. Две.
Осваивай потихоньку каталог.)
Например на exist.ru
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Это я осваиваю)) Правильно понимаю, вот эти нужно:A 266 141 01 80 и A 271 096 03 80?

Эти.

спасибо!

Ставлю на датчик температуры на термостате;)

так а причем здесь датчик температуры? От него машину "колбасит"?))

Это один из косяков м271.8
Цепь датчика выдает температуру больше истинной.
При прогреве смесь менее обогащена, чем нужно для фактической температуры мотора.
Что будет с мотором в этот момент?

Я смотрю это очень "удачный" двигатель))))
А как понять в датчике проблема или нет? Понять что температура скажем так правдивая)

почти уверен что нет.

А что тогда?

сейчас эту тему читает еще один обладатель такого а\м с аналогичной симптоматикой.

и он обратил внимание, если заглушить двигатель когда его начинает колбасить, то при повторном запске стрелка температуры падает вниз градусов на 20 и мотор перестает колбасить.

проверьте это у себя.

машина сегодня вечером приехала ко мне, мысли есть , завтра посмотрю, и буду экспериментировать.

Не удачнее других)
Времена такие.
В самолетах кривое ПО ставят и они падают.
Чего от автомобилей хотеть?
Разъем на датчике осмотри на предмет говница.
Иногда помогает просто снять- поставить его.
Так же и на эбу.
Там вот такое бывает.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Вот интересно в чем у него проблема) Если такое опять появится-попробую так сделать. Вы потом отпишитесь пожалуйста в чем у него проблема была)

Гляну, но термостат новый, я его поменял примерно 1500 км назад)

Это хорошо. Но разъем то старый.

Решили проблему?)

нашли некоторую стабильную закономерность.
рабочая версия есть.
завтра после обеда будет возможность начать ее проверять в эксплуатационном режиме.

Вы отпишитесь пожалуйста в чем причина у него))

У меня просто симптомы один в один были, у меня решилось малой кровью - заменой датчика температуры

а он отдельно продается разве?

и на машине, которая у меня установлен новый термостат, в предыдущем сервисе пытались побороть проблему, замена не дала результата.

а термостат идет в сборе с датчиком температуры.

да. A 000 905 61 02
а нагреватель (то же в корпусе термостата стоит) отдельно не продается.

Vlad178,
вопрос: машину прогреваете, она стоит и молотит и симптом начинает проявляться в промежутке между 70-80 градусов без начала движения?

wrrtep, Серег, проведи эксперимент, заведи холодную машину , климат в OFF, машина стоит, походи покури, ну можешь пивка попить))) нагрей ОЖ до 75-80, заглуши и вкл. зажигание, и посмотри что будет с показаниями температуры.

Все верно. Но уже третий день все отлично (тьфу тьфу тьфу). И скорее всего за это спасибо Сергею. Может совпадение, но не думаю)))

Вы так и не нашли в чем причина?

В итоге не нашли причину?

еще собираю статистику...процесс не быстрый, связанный с прогревом и полным остыванием а\м.
машина больше стоит и остывает, чем с ней работаем, прогревается быстро, а проверки нужны на разных температурах.

У меня уже 3 или 4 день этой беды нет. Вообщем это или совпадение или реально от этого-залил Tunap 974 и после все в норму пришло, покрайней мере пока что. Надеюсь так и дальше будет. Хрен знает что это. Но мне и интересны Ваши выводы, что у Вас будет

Вы как найдете причину-отпишитесь пожалуйста в чем была проблема.

Ген, попробую.
А если старом смотреть, то как себя ведёт температура?
Приборке верить то нельзя. Там всякие «модели» могут быть по типу температуры масла.

Я помню когда какая то мудянка с тряской при прогреве появлялась я несколько раз дергал разъем на датчике и какое то время все было супер.

ты меня за школьника держишь)))
набери мне, расскажу кое что интересное.