Несколько вопросов по V-Class W447
 

V220, 2019год, мкпп.

1. Камера заднего вида.
В комплектации нет задней камеры. Есть ли в блоке магнитолы (Audio 20) разъём для дооснащения оригинальной или только через видеомодуль, как на видео?



2. Можно ли прописать/закодировать, чтобы при запуске не приходилось выжимать сцепление? Очень неудобно.

3. Limit. Устанавливаю предельную скорость, держит отлично. Скидываю на нейтраль на спуске, начинает разгоняться. Вторая машина Е-купе на механике - такой проблемы нет, притормаживает сама даже на нейтралке. Можно ли как-то обновить, прописать, подкорректировать работу?

4. Hold нету. Реально ли добавить? На АКПП видел отчёты, что обновляют блок.

5. Механические часы кто-нибудь устанавливал? Можно ли дооснастить?

6. Есть в продаже комплект удлинённых, модернизированных направляющих сдвижных дверей, чтобы не поскрипывали на неровностях. Кто-нибудь пробовал, помогает?

7. Предыдущий владелец установил фаркоп мотодор. Планирую его снять. Он ставится вместо штатного усилителя бампера или нет? Снизу смотрел, не понял. Или усилитель не надо покупать и устанавливать обратно?

И тишина....

1. Для покупки видеоинтерфейса нужно знать версию NTG. Какая там 5.0/5.1?
4. Можно прописать
7. Фаркоп ставится вместо штатного усилителя, нужно покупать родной.

Фиговый фаркоп, ибо требует удаление усилителя(((
Установку ТСУ допускается производить только в сертифицированных установочных центрах.
1. Снять задний бампер и его усилитель (при наличии, в дальнейшем он не понадобится).
2. В штатные отверстия в лонжеронах автомобиля установить балку ТСУ, закрепив её болтами М12х90, гайками М12 с
шайбами 12.
3. Вернуть на место задний бампер, предварительно сделав в нём вырез.
4. Установить шар и подрозетник, затянуть все крепёжные элементы с необходимым усилием.

Полностью согласен. Ещё и в бампере отверстие сделали и об бордюр им паркуюсь, когда загружен. Поэтому и хочу снять.

Мало кто знает,но у мерса при заводском фаркопе, устанавливают ряд усиленных деталей в коробку передач на самом заводе.

что за сказки?

Думаешь это черновики Андерсанов? :) Можно размотать этот миф.
По вину выдаёт разницу на детали,с фарком и без него. В правду или фестили это мастера по коробасам, не знаю.

Мерседес предполагает штатное дооборудование фаркопом, есть официальные документы по дооборудованию, там все подробно расписано с картинками , что надо снять, как уложить проводку, как установить фаркоп,какие блоки кодировать, что менять.
По документам меняется вентилятор на более мощный.

Буду копать эту историю,она очень интересна для "копилки" твоего скила.)) Может про коробку нет упоминание,так как это возможно только на заводе,а технологически вне уже не возможно дооборудовать,чисто конструктивно. Причём что интересно,ни крестовины,ни сцепление не имеет разницу,а именно в коробасе типа имеется разность.

Достаточно один раз открыть EPC, чтобы понять, что это не так)

А номерок этого вентилятора не дадите?

:faceoff:
они разные

на практике никто не заморачивается с заменой вентилятора, уж поверьте

Разные по каким параметрам?
При переходе на тяжелые прицепы с лодками имеет смысл улучшить охлаждение двигателя и коробки

Про W 447 пока не нашёл ЕРС на разность деталь АКПП и МКПП,но видимо 1 и 2 передачи усиленные всё таки, усиленные при заводском фаркопе.

Вот сторонний пример.
"На форуме тигуановодов в разделе про кодиак былп инфа что еще отличается 1 и 2 передачи, а именно что с фаркопом они усиленные".

По двигателю и по определённым опциям. Всё как обычно - ВИН нужен, чтобы подобрать нужный.

по мощности разные, помимо фаркопа есть еще другие параметры, подбирать надо по конкретному вин

сними фильтра и посмотри есть ли разница с кодом фаркопа и без кода фаркопа при всех других равных условиях.

уверен что разницы не будет

Сделаете доброе дело?
:smiley7:

Кстати,если будет авто с заводским фарком,обрати внимание на охлаждение АКПП,оно такое же как базовое или больше.