Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia (https://www.benzclub.ru/forum/index.php)
-   R-class (https://www.benzclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=83)
-   -   Выбор мотора (https://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=341518)

89ru 09.05.2016 10:58

Выбор мотора
 
Всем привет! Собираюсь покупали R 2009-2011 но. но мучаюсь с выбором мотора душа лежит к бензинке но слышал и читал что мотор проблематичный кто что по этому поводу может сказать? И какие плюсы и минусы дизеля? За ранее извиняюсь если такая тема существует просто я ее не нашел и всем буду благодарен за совет при выборе данной машины!

Алех 500 09.05.2016 14:42

на севере бензин, ничего там проблематичного нет этих годов

Руслан606 13.05.2016 12:09

Привет всем форумчанам. собираюсь завтра купить себе эрку 350 2009 года с пробегом 90000 км. на что стоит обратить внимание? Первый мерседес в жизни. авто на пневме, проходил то у официалов. Всем заранее спасибо.

сергей44 13.05.2016 13:50

если это 3.5 бензин,рекомендую внимательно почитать раздел сервис,а там сами поймете на что стоит обратить внимание

D.Gixxer 13.05.2016 15:33

Цитата:

Сообщение от Руслан606 (Сообщение 3738746)
Привет всем форумчанам. собираюсь завтра купить себе эрку 350 2009 года с пробегом 90000 км. на что стоит обратить внимание? Первый мерседес в жизни. авто на пневме, проходил то у официалов. Всем заранее спасибо.

На пробег, опыт подсказывает не все так радужно с ним, отсюда и плясать надо...

Руслан606 13.05.2016 21:43

Двигатель да 3.5 литра а на этих годах двигатель не избавился от болячек балансира или тоже можно попасть на ремонт?

Первый 15.05.2016 09:14

3.5 двигатель брать смысла нету. Налог уже большой, но машина не едет.
Если бензин, то 5 литров.

spartakpz 15.05.2016 19:58

Приветствую владельцев Mercedes-Benz! Тоже планирую преобрести R class. Как я понял, после 2008 г.в. проблема ГРМ на 272-м моторе решилась, а на машинах более ранних годов выпуска, в большенство случаев исправлена владельцем. Но я также рассматриваю и дизельный мотор. Согласившись с постом выше, думаю логичней будет приобретение дизеля. Подскажите, какие проблемы у дизельных моторов?

spartakpz 15.05.2016 20:52

Вот кое-что нашёл. Может кому пригодится. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Владимир 202 15.05.2016 23:12

Цитата:

Сообщение от spartakpz (Сообщение 3739906)
Подскажите, какие проблемы у дизельных моторов?

лучше объемный бензин, чем с сажевыми, егр, турбинами париться, да и зимой не так хорошо на дизеле. Как говорил Генри Форд хорошая машина - это новая машина.

spartakpz 16.05.2016 06:17

Цитата:

Сообщение от Владимир 202 (Сообщение 3740043)
лучше объемный бензин, чем с сажевыми, егр, турбинами париться, да и зимой не так хорошо на дизеле. Как говорил Генри Форд хорошая машина - это новая машина.

Да, с Генри не поспоришь. А так, сколько людей столько и мнений.
А почему зимой дизель не так хорош? То что в морозы замерзает, или ещё какая болячка Mercedes?

Первый 16.05.2016 11:57

Цитата:

Сообщение от spartakpz (Сообщение 3740139)
Да, с Генри не поспоришь.

C Генри, как раз-таки, ещё как поспоришь.
Во-первых, он тот человек, который продавал машины и, соответственно, был очень заинтересован, чтобы их покупали, как можно чаще.
Во-вторых, при всё том, что он был гениальным инженером и менеджером, он оказался паршивым коммерсом. То есть его советы, как правильно сберечь деньги, весьма сомнительны.

Владимир 202 16.05.2016 19:52

Цитата:

Сообщение от spartakpz (Сообщение 3740139)
А почему зимой дизель не так хорош?

когда на севере жил, при мне много дизелей было, ничего плохого не скажу, но утром при -18 уже завестись не могут, свечи накала вещь дорогая, у одного так вообще на новом они полетели, с егр вечные муки, в аварийку падают, 3й продать не может. Хотя 2 МЛки 320сди катаются вроде нормально, да и они так, машина выходного дня, в морозы точно стоят.

Константин84 16.05.2016 21:09

Цитата:

Сообщение от Владимир 202 (Сообщение 3740487)
когда на севере жил, при мне много дизелей было, ничего плохого не скажу, но утром при -18 уже завестись не могут, свечи накала вещь дорогая, у одного так вообще на новом они полетели, с егр вечные муки, в аварийку падают, 3й продать не может. Хотя 2 МЛки 320сди катаются вроде нормально, да и они так, машина выходного дня, в морозы точно стоят.

-27 зимой с вебасто полет нормальный, главное нормальное топливо и правильные присадки к нему. Свечи не такие уж и дорогие, Бош по 700р, в оригинале в большинстве лежит Бош, встречаются и Beru. Замена свечей каждые 2-3 года и проблем не будет.:thumbup:

Владимир 202 16.05.2016 22:58

320 дизель самое то, самое главное, чтобы вебаста была, из моих вышеперечисленных её не было). Ну и турбину не упускать из виду, следить

R320 17.05.2016 09:47

Вложений: 1
Проблемы у дизеля этого известные:
1. Летит окалина из выпускных коллекторов в горячую часть турбины - клинит геометрию или гнет лопатки - ремонт это замена коллекторов и турбины, 120-150 тыс под ключ.
Можно сэкономить 40тыс если турбину починить.
2. Забиваются сажей впускные коллекторы, клинят заслонки и горит шаговый электромотор управления заслонками.
Иногда мотор сгорает из-за попадания на него масла сверху из-за не герметичных уплотнений между турбиной и воздуховодом (красное резиновое кольцо)
Ремонт дешевле намного чем п.1
3. В части машин на турбине отказывает актуатор - управление геометрией, отдельно не поставляется. Мерсосервисы предлагают решение по сценарию п.1, но можно поискать и заменить только актуатор за 20тыс
4. Реле свечей накала - ломается , под замену. Не очень дорого.
5. Сами свечи накала.

Я столкнулся по этому списку с п. 3, 4 и 5

Плюсы - низкий расход, хорошая динамика, высокий ресурс самого железа
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

IgorK65 17.05.2016 11:36

Цитата:

Сообщение от 89ru (Сообщение 3736565)
Всем привет! Собираюсь покупали R 2009-2011 но. но мучаюсь с выбором мотора душа лежит к бензинке но слышал и читал что мотор проблематичный кто что по этому поводу может сказать? И какие плюсы и минусы дизеля? За ранее извиняюсь если такая тема существует просто я ее не нашел и всем буду благодарен за совет при выборе данной машины!

Сам долго мучился с этим вопросом и остановился всё-таки на бензине, 272-й мотор по нескольким причинам: 1.Зимой не хочу заморачиваться ухаживанием за топливной системой и заправляться только на "авторизованных заправках", где зимний дизель дороже 95-го. (был опыт замерзания при -34 на Рыбинском водохранилище на дизельной машине) 2. Найти нормальный сервис для дизеля не простая задача даже в Москве 3. Почему 272-й "проблемный" мотор. Он существенно легче 5-литрового, переднюю пневму не убъёт, едет вполне адекватно если Вы не Шумахер, очень экономичен и тяготит на низах (если всё нормально работает конечно, в сравнении с W210 E320 со 112 мотором - порядка 10-15% экономии топлива при большей мощности и весе). Поменять коллектор раз в три года ... ну может быть, я не сильно расстраиваюсь по этому поводу. 4. Дизель на всех просмотренных машинах ... извиняюсь, сильно пахнет, поскольку у всех вырезаны катализаторы и сажевые фильтры (у меня на 272-м сейчас евро-4 с полным порядком в системе выхлопа) 5. Вибрации отсутствуют, в отличие от тракторного характера дизельного мотора, особенно на холостых оборотах.

spartakpz 17.05.2016 15:14

Цитата:

Сообщение от IgorK65 (Сообщение 3740877)
Сам долго мучился с этим вопросом и остановился всё-таки на бензине, 272-й мотор по нескольким причинам: 1.Зимой не хочу заморачиваться ухаживанием за топливной системой и заправляться только на "авторизованных заправках", где зимний дизель дороже 95-го. (был опыт замерзания при -34 на Рыбинском водохранилище на дизельной машине) 2. Найти нормальный сервис для дизеля не простая задача даже в Москве 3. Почему 272-й "проблемный" мотор. Он существенно легче 5-литрового, переднюю пневму не убъёт, едет вполне адекватно если Вы не Шумахер, очень экономичен и тяготит на низах (если всё нормально работает конечно, в сравнении с W210 E320 со 112 мотором - порядка 10-15% экономии топлива при большей мощности и весе). Поменять коллектор раз в три года ... ну может быть, я не сильно расстраиваюсь по этому поводу. 4. Дизель на всех просмотренных машинах ... извиняюсь, сильно пахнет, поскольку у всех вырезаны катализаторы и сажевые фильтры (у меня на 272-м сейчас евро-4 с полным порядком в системе выхлопа) 5. Вибрации отсутствуют, в отличие от тракторного характера дизельного мотора, особенно на холостых оборотах.

Какого года машина, и делали что нибудь по ГРМ?
Думаю, что тоже остановлюсь на 272-м. Да и цена, на рынке бензиновый на 200, а то и 300 тыс. дешевле. 2008-2009 г.

Первый 17.05.2016 15:26

@R320, Вы показали фотку, на которой у Вас средний расход 8,6 на средней скорости 87 км/ч.
У меня на такой скорости расход 12 на 5 литровом двигателе. То есть экономия 3,5 литра на сотню всего. Но разница по езде между 5 литров бензин и 3,2 дизель колоссальная! Я не уверен, что такая небольшая экономия стоит того, чтобы жертвовать динамикой и иметь потенциальный гемморой.

spartakpz 17.05.2016 15:46

5 литров это хорошо. Но думаю не в моем случае. Я выбираю автомобиль с ценником до 1 мил., чтобы с комфортом, всей семьёй ездить в отпуск на большие расстояния. И прибавлять ко всем непредвиденным расходам, на которые должно быть в кармане 50-100 т.р., Ещё 350 литров бензина на 10 000 км. (меньше в отпуск съездить не получается), думаю уже лишнее.


Текущее время: 13:17. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.