Аккум.
 

Всем привет!
У меня как то по весне машина завелась раза с 10го, был лёгкий морозец. Я напрягся в сторону аккума, но так как морозов больше не было, то и позабыл-))) А сейчас в преддверии холодов озадачился вопросом, а можно его как то проверить или менять не дожидаясь рецидива-))
А если менять то на что и где-)) мож посоветуете
После того взбрыка проехал около 15ткм пока всё норм.

Охуенный форум-))) всем спасибо за ответы-))))
Наверное акум в Рке вечный и ни кто ни разу с его заменой не сталкивался-))) ок буду ездить дальше и не парится походу-)))

судя по характеру ваших вопросов от автомобилей вы ну прям очень далеки потому что если авто не завелся 9 раз подряд, но при этом стартер крутил то любому очевидно что батарея тут вообще не причем ибо когда батарея села никаких 9 раз и даже 2х раз просто не будет.

проблема вернется вы не волнуйтесь, авто это не человек - сам себя не излечивает

Ну все ж только на Эрках и ездят. :rolleyes: Вопросы про сервис задаются в соответствующем одноименном подфоруме. Да и перед тем как создавать тему, а потом материться и удивляться надо начинать с вот этой [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...].

P.S. А кто вам сказал что именно аккумулятор не исправен?

Не очень понял, что Вы хотели узнать у форумчан.....
Аккумулятор на Эрке стоит под пассажирским сидением. Менять довольно гимморойной. 100А/Ч, с обратной полярностью, по-моему.

Видимо товарисч хотел узнать адреса магазинов, где знают какой аккумулятор ему нужен.

Да нормально там менять, надо только сиденье откручивать и лучше снимать совсем.

Зарядить для начала надо.Зарядным устройством.
Если и после этого будет мудрить..Менять на новый.
И сколько лет батарее?
Если лет 6-7.То ей уже хана....

за мат давно пора банить вообще навсегда

если нет мозгов то да, лучше купить батарею, и шины на всякий

он 10 раз крутил пока не завелась....

Ну зарядка ещё никому не мешала.Лишней не будет.

А как зарядка связана с тем что машина когда-то полгода назад не завелась даже с 9-го раза? :rolleyes:

Если бы машина сломалась.Он на ней бы потом не ездил.
Чел и описал проблему.
А крутить "аккум" может по разному.Если слабый ток.Крутит-но не заводит.
Так что мимо...:smiley5:

Т.е. при каждой попытке старта "слабый ток" остается прежним как минимум? И наконец на 10-ой попытке силы хватило на заводку, при якобы неживом аккумуляторе? Сильно. :faceoff:
И потом чел полгода ездил без проблем и видимо подзарядок и не жаловался.
Про мимо это было правильно сказано. ;)

Корова не моя.:D:smiley5:
я бы с зарядки начал лично.У меня так зимой было.
Если Вы хотите блеснуть знаниями.Подскажите челу.Мне не надо.
Хотя и челу уже пох....

Так все просто же: что если батарея старая, то ее менять надо, тем более перед зимой. А какая она знает или не знает только вопрошающий. От подзаряда вреда не будет, но и толку в данной ситуации я не ожидаю.
Я ничем блестеть не хочу :D , тем более что ремонт по интернету дело неблагодарное и достаточно бессмысленное в данном случае.

Не правильно описал ситуацию - сорян. Раза с 10го стартер схватил и тачка завелась, а до этого он молчал. Акуму не известно сколько лет.
Акум как то проверить можно, не доставая его из под сидушки?

Ну если за полгода машина не отказывалась заводиться, то батарея хоть как-то живая, во всяком случае для летней эксплуатации. Для посмотреть там по памяти 4 болта под torx-55, сиденье можно просто открутить и опрокинуть назад и увидите что с батареей. Если она старая, то имеет смысл поменять ее без долгих раздумий - у вас там зима близко.

На приборке в меню есть функция.Напряжение аккумулятора.
Если меньше 11.5-12.5 V, на не заведенной машине,надо заряжать устройством.
если не помогло.В утиль.....

Подскажите, как в меню функцию эту найти. Ни разу не видел. Очень ннннада!

Три раза подряд нажать кнопку ресет на панели. По-моему так. Попадаете в инженерное меню. Там поищите, легко находится.