GL X164 vs X166 дизели 3.0
 

Стою перед выбором X164 гранд 7 мест 2012 224лс или уже X166 7мест 2014 249лс. Разница в лимон. Посмотрел оба варианта. Для себя отметил преимущества X166:
1. Удобнее посадка водителя. Сидение можно сделать выше, чем в X164.
2. Больше места для второго ряда.
3. Более надежная пневма?
4. Более роскошный салон, больше опций, электронных прибамбасов.

В X164 больше понравилась покраска. не знаю, может такой попался :)

Внимание, 2 вопроса для знатоков:
1. Есть ли реальные преимущества у X164 перед X166?
2. Что еще из принципиального лучше в X166 (надежность, удобство и проч.)?

И еще 2 вопроса:
Что в итоге посоветуете брать с учетом разницы в цене?
Что лучше в эксплуатации в наших условиях?
Заранее благодарю за конструктив в ваших ответах!

Присмотритесь к пробегам внимательно а то мерс окажется редким шайзем
Так 166 советую

Спасибо за мнение. Да - пробег в данном случае играет большое значение.

166 во всем лучше - современнее, новее и т.д. Вообще вопрос странный. Есть возможность - брать более новую машину. На 164 з/ч будут подешевле...процентов на 5 :-)

166-лучше рулится, лучше тормозит.
PS Сравниваю МЛ 164 и 166.

Очень странный.
Брал 166 в первые дни открытия заказа-очень долго думал не взять ли 164, т.к. не нравился биодизайн 166 да и 164 можно было бы взять гран эдишен и прочие версии побогаче, но не срослось о чём совсем не жалею, т.к. 166 не глобально, но лучше во всём. Скажем так-по каждому пункту, кроме дизайна он интересней. Если есть возможность купить 166-берите не думая. Только прогоните по полной диагностике-там и правда наверняка нюансы по пробегам, отличающимся от реальных))

а смотаный пробег вас огорчит и очень больно

166-ой, при условии честного пробега.
Хотя, пробег 55 тысяч на машине 2014 года, кажется более правдоподобным, чем 40 тысяч на машине 2012 года.

есть один нюанс, точней два
1. у 164 не было мочевины
2. форсунки стоят у дилера по 47тр одна штука на любой из авто. менять все сразу. как собираетесь проверять что они не льют?

на америкосах была с 2010

Мочевина была.

Мне кажется, что не только на америкосах.

первые 166 были без мочевины

Из этих двух 166 конечно поновее технически, но все равно является развитием 164 поколения, а не полностью новой моделью. Лучше уж ещё поднапрячься и взять Q7 нового поколения, которая с 15 года пошла.

да мочевина не панацея
вырубается за 30 минут без вскрытия блока

Вы владели обоими, или теоретизируете?
Два на удивление разных авто.
Q7 владели и рекомендуете, или очередной очарованный ВАГом?:shock:

На вкус и цвет не угадаешь, мне визуально наоборот нравится 166, а 164 категорически нет. Я даже не рассматривал его к приобретению когда смотрел машины.
А по сути - более новая машина будет банально более ликвидна через пару тройку лет.

Если отвращения от внешнего вида новой q7 нет, то она (или он:-)) всем лучше GL.
Пишу как владелец GL, ауди тише, подвеска комфортней, управляется лучше.
После ауди ГЛ неповоротливая корова.
но GL63AMG отличный авто, его в сравнение не беру.

Еще вопрос по двигателям.
 

Спасибо всем за ваши мнения.:thumbup:
Еще вопрос по двигателям. Может вместо дизеля лучше взять 3.0 333лс дабы с упомянутыми тут форсунками и коллекторами не заморачиваться? В курсе проблем старых 272/278 бензинок, но пока ничего не могу толком найти про эту трешку. Что скажете?

Вы на нём миллион планируете накатать?
Дизеля до 200к отходят от ТО до ТО. Насчет маленького бензина-вот не уверен:D
Тут каждый нагнетал, как мог-не воспринимайте это настолько близко:nod:

Да я смотрю, народ тут разделился на 2 примерно одинаковых лагеря - дизелисты и бензолюбы. :) Отсюда и вопрос - по нашим условиям эксплуатации что предпочтительнее? Миллион не планирую катать, но с турбинами/коллекторами/форсунками/задирами в цилиндрах и проч. не хотелось бы разбираться.