W164 пропадает тяга при разгоне. Помогите.
 

Доброго времени суток.Помогите советом.Не знаю здесь писать или в разделе АКПП, напишу пока тут. В общем, имею авто w164 дизель 2006г ,4JGBB22E17A206533.Проблема вылезла такая :авто тупил, дергался при разгоне, СТАР показал ошибки по сервоприводу, перенадуву, противодвлению, сажевого фильтра. Прочитав форум сделал: поменяны выпускные коллектора ( очень мало б/у), турбина новая с актуатором с гарантией год, но китайская, вырезан сажевый(он привскрытии был загажен очень сильно) удалены заслонки и егр.
Сделано все программно, и сделал чип.
Все полетело поехало, счастью нет предела, но недолго... Опять начались пинки рывки, при чем можно ездить день и все нормально а может глючить целый день. Начинается все когда машина нагреется: едешь газ чуть держишь все ок, чуть больше нажмешь она начинает думать, обороты падают, отпускаешь все ок, кикдаун дашь все ок, стартует. При чем можно лепестками выбирать передачи и например на 1или 2 едешь газку дашь и она в таком же ступоре .По мотору ошибок нет, есть ошибка по коробке : неверно выбранная передача или КП буксует.
В памяти событий: код 2231-001 Управление КП EGS неисправность 15(фото приложу)
Что пробовал сделать : полная замена масла с фильтром с допуском 236.14.Масло было темное, стружки нет, магниты в пыли, но не критично.
Снял тягу с актуатора ,пошевелил шевелится легко, на заведённую под нагрузкой тоже, актуатор активацией тоже шевелится.
Сделал адаптации коробки( все какие предложил СТАР), ничего не помогло.
Повторюсь этот глюк может и пропасть могу ездить час, два как будто ничего и не было, потом РАЗ и все заглючило , затупило .... сил нет.
Ездил к коробочникам ,сказали дело не в коробке...Скажу сразу я живу в Костроме , толковых диагностов по Мерсам нет ,если кто подскажет буду рад, коды ошибок читаю сам Xentry с шнуром j2534 (сам скачал и поставил).
Скажите, может еще какие данные надо
Предоставить и на каких оборотах или температурах...В общем буду рад любой помощи.

Что диагностика предлагает сделать из проверок по текущим кодам неисправностей?

Проверить уровень масла и обратиться к ОД

Не коробка это!
Мотор у Вас не правильно работает!

А как понять что не правильно работает? Что проверить еще? Тест может какой сделать?

Диагностика не может рекомендовать обратиться к ОД, не пишите вздор...

И где ошибка по буксованию АКПП?

Про ОД может я и лишканул..вот фотки. Может подскажете куда копать

Сопутствующие по ощибке какие? На лупу если нажать?

Кажется до меня начало доходить, дело в напряжении акб?

КМК плата отдает концы...
Сотрите память неисправностей и прокатитесь еще пару раз до возникновения/фиксации ошибки, желательно, неоднократно.
После чего снова прочитайте ошибки и выложите скрины.

Ошибки те же,три раза ошибки скинул и прочитал. Фото прилагаю.

Напряжение АКБ, которое видит блок коробки в момент возникновения неисправности, явно неадекватное. На мой взгляд, с нагревом что-то отваливается в блоке управления КПП/плата/ и питающего напряжения не хватает на нормальное управление клапанами, чтобы гидравлика работала как должна. Отсюда возникает буксование...
Я не уверен на 100%, просто пытаюсь интерпретировать данные, которые вижу.

PS Нужно было не стирать ошибку после каждого возникновения, а просто заглушить/запустить ДВС по новой. Впрочем, теперь это уже не имеет значения.

Скажите,в проводке или разъеме проблемы быть не может? Если дело в плате, значит буду менять, главное кто и где мне ее поменяет и пропишет.

Если была бы проблема на входе в КПП - КМК была бы ошибка по напряжению питания и как вытекающее - отсутствие связи с блоком АКПП у других блоков (моторник, селектор, ESP и т.д.)
Разъем там достаточно надежный, влагоизолированный, можете конечно для очистки совести туда заглянуть...

Спасибо за совет, посмотрю отпишусь как будут результаты

Извините за назойливость, не могли бы вы сказать где стоит блок EGS , там тоже гляну контакты, спасибо.

Блок управления коробки это собственно и есть плата которая находится внутри коробки круглый разъем снаружи это разъем соединенный с этой платой

Ага, ясно. Т.е на самом кузове никакого блока от коробки нет? Наподобие ЭБУ мотра

Верно

Премного благодарен