Можно ли делать ТО не у официального дилера?
 

Приветствую, господа-товарищи.
Попалась статейка. Есть какие мнения, и как бороться с дилерами, что отвечать на то, что - "-вы лишитесь гарантии если будете техническое обслуживание в гарантийный срок не у официального дилера". Как мне кажется у некоторых сервисов (допустим клубных) специалисты ни чем не хуже, а то и гораздо грамотнее спецов от дилера.
Итак статейка, хоть и старая.

Практически каждого водителя волнует вопрос – обязательно ли проходить плановое техобслуживание (ТО) у официального дилера? Зачастую этот вопрос связан с завышенной стоимостью проведения ТО у подобных организаций, а иногда – с необходимостью слишком далеко ехать для проведения обслуживания автомобиля.
Так вот, ответ предельно прост и понятен каждому - за исключением случаев ремонта по гарантии вы НЕ ОБЯЗАНЫ ездить к официальному дилеру даже на регулярное техобслуживание!
Это утверждение основано не на досужих домыслах, а имеет множество подтверждений как со стороны статей ЗоЗПП и ГК РФ, так и от имени начальства официальных дилерских центров иностранных автомобилей.
Итак, закон прежде всего. Что бы ни говорили вам в любой из компаний, все они ОБЯЗАНЫ подчиняться законодательству, а оно в этом вопросе на вашей стороне.
Рассмотрим самые популярные уловки менеджеров дилера и причины их неправомерности:
Гарантия распространяется только на те автомобили, которые проходили ТО и ремонт исключительно в сервисе дилера. Прямое нарушение пунктов 1 и 2 статьи 16 ЗоЗПП.
Гарантия распространяется только на те детали и узлы, которые работают неправильно по вине производителя. Нарушение пункта 6 статьи 18 ЗоЗПП и пункта 2 статьи 476 ГК РФ.
Клиент теряет гарантию на изменения, вносимые им в конструкцию автомобиля самостоятельно, причем гарантия аннулируется и на узлы, зависящие от деталей, подвергшихся изменениям. Нарушение пункта 6 статьи 18 ЗоЗПП, пункта 2 статьи 476 ГК РФ и статьи 209 ГК РФ, если продавцом не доказана причинно-следственная связь между внесением изменений в конструкцию автомобиля (переоборудованием) и возникшей неисправностью.
Клиент теряет гарантию на автомобиль, характеристики которого изменились после вмешательства без согласия дилера. То же самое.
Клиент обязан покупать все расходные материалы для ТО, гарантийного ремонта и ремонта автомобиля у дилера. Нарушение пункта 2 статьи 16 ЗоЗПП.
Клиент должен оплачивать все диагностические процедуры. Нарушение пункта 2 статьи 13, абзаца 7 пункта 1 статьи 18 ЗоЗПП, когда речь идет о процессе устранения неисправности, возникшей не по вине потребителя.
Клиент обязан проходить плановые ТО и ремонт только в сервисе дилера. Нарушение пункта 2 статьи 16 ЗоЗПП и статьи 209 ГК РФ.
Клиент не имеет права без согласия дилера устанавливать любое дополнительное оборудование или аксессуары. То же самое.
И помните, любые условия договора, которые могут ущемить ваши права, как потребителя, в сравнении с установленными законом правилами, будут признаны недействительными в каждом суде. Вы можете пригрозить представителям дилера штрафом в размере от 10 до 20 тысяч рублей за ущемление установленных законом прав потребителя. А чаще всего достаточно просто попросить сотрудников дать вам письменный отказ в поддержке гарантии. Практически всегда этого достаточно для того, что пропали любые вопросы.

Судебная практика есть,по этому вопросу?
Если нет.То это все иллюзии...

Почему? Пожалуйста раскройте тему.

Парни, вот реально, диллер об'явил за ТО 39.000. 4,5 норма/часа (не на МВ, на другую машину) Скажите, что там делать 4,5 часа? Замена масла, фильтров салонный, воздушный, топливный (дизель), замена масла. Поехал купил ВСЕ фильтра (MANN) - 5700 руб. Салонный - угольный. За одно передние колодки (Брембо) - 2.300, оригинал - 9.000 (колодки не входят в ТО. Масло не стал брать, сколько оно может стоить 6 л. - пусть 6000. 12000 материалы + компьютерная диагностика. За что платить 27000 руб.? За работу криворуких мастеров и разводил мастеров приемников? За криворуких, могу ответить, имею опыт.
Да, думаю, что 39.000 это начальная, уезжая наверняка больше 70.000 пришлось бы выложить. Опыт так же имеется. Они при низких ценах не выживут просто. Они, мне родственники что ли, что бы кормить их?

Если на гарантии машина.Покупайте оригинал расходники сами у проверенных фирм.Это единственный способ сэкономить.
А судится долгий процесс.Нервы-время-деньги.
И главное.ОД это коммерческая организация.Она по закону имеет право устанавливать свои цены-тарифы и прочее.

Клиент ставит свою подпись под условиями гарантийных обязательств ОД. Если планируешь продавать машину до истечения гарантии, то эти затраты окупаются при продаже, т.к. у таких машин цена значительно выше. Если планируешь эксплуатировать дальше , то нужно просчитывать. Иногда ремонты моторов и коробок (а это самые дорогие ремонты) на некоторых машинах обходятся дешевле, чем ТО у ОД. И еще вопрос, придется ли их ремонтировать вообще.