Тормозные диски w213. Что можно?
 

Здравствуйте.
Не подскажите, что можно поставить на w213 из тормозных дисков, помимо нескольких вариантов, которые подбираются пo VIN? Скромные 305мм тормозной диск. На AMG комплектациях масса вариантов, а вот на “luxury” всё очень печально. Что придумать, не меняя супортов?

А вам придумать надо с какой целью? Если для улучшения торможения, то без увеличения количества поршней в суппортах(тоесть замене суппортов) ничего. А если для красоты или плацебо, то можно начать с керамических колодок, ну и так талее. Суппорта в красный покрасить как вариант))))

За идею с цветом суппортов - отдельное спасибо.
На предыдущей машине сначала использовал ATE керамику колодки с оригинальными дисками, было шикарно, но за год на одних колодках уходило 2 комплекта дисков. Не так уж и плохо, но потом я открыл для себя ATE POWER и это было великолепно.

Вот и на данной машине думал, что спокойно найду такие диски, а кроме оригинала и китайского брембо нет ничего

На АМГ-стиль тоже только оригинал. Есть мнение, что это политика Мерседеса - пока модель актуальная запрещено выпускать неоригинал.

выпускают же. и даже для AMG версий (не пакет). именно ate ничего нет.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

На W212 я купил диски Ротингер и колодки ЕВС(грин).
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


Буду пробовать.По отзывам пишут, что достойная связка для гражданской езды по городу.
А так все время на АТЕ(диски-колодки)
Все в штатных размерах.
Если у Вас нет дальних поездок, смысла нет вкладываться в дорогие тормозные системы.

Ну вот этот диск, возможно, человеку с люксовым стилем подойдёт, если оригинальный номер его дисков a0004212512.
А вот, например у меня АМГ-стиль и номер передних тормозных дисков a0004212212, к ним нет аналогов.

есть какое-то BRANNOR BR51643 :smiley7:

это 342 мм

На предпредыдущем авто ездил и на желтых и на зелёных и на красных EBC - говно, не живут они. Лучше Ate Ceramic не существует колодок!))

ну там и 330 есть, но ставить это не рекомендовал бы.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Не понятно зачем вообще их ставить при цене почти в два раза дороже оригинала (если брать во внимание цены зедзапа на оригинал).

мне не надо, может ТС нужно, он хотел чего-то этакого.

не то, чтобы хотел, просто интересуюсь...

Практики с вами не согласны. На другом автомобиле замена родных на Endless дала потрясающий результат, наконец-то появились тормоза.
На W213 буду ставить оригинал, вполне хватает.

Будем пробовать.В принципе расходник. Переживать не буду.
Не живут это понятно.А как тормозили то?

Ну хз. Ток оригинал и ток у дилера. Не так дорого как кажется.
Зато без проблем на 100.
Да. И сам ставлю .

красные ЕВС тормозят офигенно, и не плывут в боевых режимах.

Ага, поэтому на мощных машинах ставят нормальные тормоза, а владельцы овощей утешают себя эфектом плацебо от замены дисков и колодок разных фирм. Смешно. А так просто то, берем на 500 сильный порш ставим суппорт с одним поршнем и скобой, диск и колодку побольше, лучше псевдокермику АТЕ и или какую нибудь хрень и гоняем.

Для вас это смешно, потому что вы рассуждаете как диванный теоретик. А я попробовал и рассказал про свой положительный опыт. Из минусов - колодок хватало на 10 тыс. км, но это была разумная плата за тормоза, которые стали лучше.
И я специально оговорился, что тормоза на w213 меня устраивают без всяких бубнов, ибо понятно, что больший диаметр тормозного диска (а я заказывал увеличенные) гораздо эффективнее игры с парой трения колодка/тормозной диск.