Залипают тормоза после остановки
Друзья, в поиске не нашёл. Проблема следующая: на светофоре после кратковременной остановки после снятия ноги с тормоза при нажатии на газ ощущается, что машину держат колодки (или что-то ещё) и достаточно резко (с характерным ударным звуком) отрываются в момент прибавления газа. По этом, если отпустить тормоз и подождать 1-1,5 сек., то машина сама снимается и начинает кактиться.
HOLD при этом не активирован, просто стою с нажатым тормозом. Может кто сталкивался? PS ML350 13 год пробег 36 тыс. |
Цитата:
|
Может у Вас авто редко моется и часто стоит грязное в теплом паркинге? Все запсивело в суппортах?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Тогда стоит в профильный сервис обратиться
|
Цитата:
|
Цитата:
|
@S.V.B, у меня тоже машина начинает катиться, если тормоз отпустить. А если на не прогретой, то даже быстрее чем хочется. А если на хорошем подъеме отпустить, то и откатываться начнет. Это не неисправность.
|
Цитата:
|
@S.V.B, видимо да...
|
Цитата:
|
Нет. Там нет на примете ничего. Но в партнерах клуба наверняка Вам что-то подойдет...
|
Цитата:
|
мои 5 копеек в наблюдения.
Абсолютно идентично на предыдущем МЛ350(166) и на нынешнем ГЛЕ350(166). Ровная площадка - выезд из двора. Ситуация однотипная - пропускаю машины справа (держу тормоз НЕ на холде) и выезжаю на улицу. Три варианта: 1. отпускаю тормоз и сразу едва дотрагиваюсь до педали газа. Машина тут же плавно трогается и .... 2. отпускаю тормоз и немного жду. Машина стоит около одной-полутора секунд и мягко трогается вперёд. 3. отпускаю тормоз и быстро (хотя и не глубоко) нажимаю газ. Ощущается буквально моментная задержка, затем легкий толчек без удара но со звуком (как передать,... "тык...") и динамичный разгон. Т.к. это абсолютно идентично на двух машинах, то не считаю неисправностью. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Ну если Вы все уже давно можете понять и сравнить, тогда должно быть понятно: стук-это отлипание залипших колодок или суппорта или пинок от коробки, которая не едет, а потом стук и бьет вперед... Чего проще-то? В любом случае езжайте в сервис. Мы точный диагноз не скажем...
|
Цитата:
Но. ИМХО сравнивать можно только однофамильцев, ибо настройки совершенно разные у разных авто. Туарег тоже имел функцию удержания от откатывания, но там гидротрансформатор работал совсем по другому: при медленном отпускании тормоза прямо чувствовалось, что машина стремится тронуться. Ещё ногу с тормоза не убрал, а она уже поползла. Хотя в крутую горку стоит как вкопанный до тех пор пока газку не дашь для движения вперёд. А на МБ немного по другому. На ХХ едет (по ровной площадке) 9 км/ч. При помощи тормоза можно уверенно держать скорость 1 км/ч. Но стоит чуть-чуть пережать тормоз и машина останавливается и не тронется пока совсем тормоз не отпустишь. Вчерашний эксперимент (поправка на -11 по цельсию и зимнюю резину) Очень небольшой подъём. На него машина легко заезжает на ХХ со скоростью 4...7 км/ч. Останавливаюсь. Отпускаю тормоз. Задержка в пределах 1 секунды и машина медленно но уверенно трогается вперёд. Подъём покруче. На него заезжает на ХХ со скоростью 1...2 км/ч. Отпускаю тормоз. Задержка около 1.5 секунд. Очень медленное движение вперёд. Ещё круче. На ХХ останавливается на середине подъёма и зависает на месте. Отпускаю. Стоит. Поднимаю обороты до 800 об/мин - оооочень медленно трогается вперёд без каких либо звуков и толчков. Тот же подъем. Отпускаю тормоз. Быстро нажимаю газ до 1600...1800 об/мин. Легкий толчек (на ручке сказал бы, что сцепление резковато отпустил) и вперёд. По прежнему не считаю такое поведение неисправностью, а лишь особенностью настройки трансмиссии. МЛ 350 вёл себя на этой площадке аналогично. Правда летом и на пробеге 120 000 км. Раньше не пробовал - площадки не было этой :) |
Текущее время: 14:36. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.