642 троит на холодную
 

Всем доброго времени суток.
Пересел я с дореста бензинового на рест дизельный. Будь он не ладен.
w221 642.930

Проблема:
на холостом ходу льет много топлива (12мм3+) и подтраивает, запах нехороший из выхлопа. На прогретом все идеально (7мм3) и запах отличный.

компрессия 23+ во всех
экология вся на месте
впуск чистый

из замененого:

Форсунки новые бош, все 6
дмрв оба
свечи накала
тнвд с датчиком температуры и клапаном
лямбда
дозирующий клапан на рампе
датчик давления на рампе
ремкомплекты заслонок во впуске
маслоотделитель и сальник на распредвал куда он садится.


Я уже не знаю куда копать, спасите помогите.

12мг/такт при 28С. Все потребители выключены при этом?
При 40-45 Тож какая подача?


Это по нижней границе, в целом.


Описания проблемы нет.
Троит при какой уличной температуре?
Коды IMA форсунок новых прописаны?
Что с коррекцией по времени впрыска долговременной?
Если запустить на 15-20 секунд, затем остановить и запустить заново, что меняется?
Софт в ЭБУ обновляли?

так Вы все что можно поменяли!!!

по мере прогрева двигателя все становится лучше. по потребителям все в стандартном режиме, печка, музыка, фары, подогрев сидений

проблема и есть в том что троит и льет много топлива. Но я не специалист к сожалению и не знаю сколько оно должно лить. Просто по своим наблюдениям, когда топливо 7 - работает мотор хорошо и запах выхлопа правильный

у нас только начинаются холода, 0 - +4

если вы про коды которые написаны на самих форсунках, то да.

подскажите пожалуйста где посмотреть, я сфотографирую

сегодня попробую

нет

Ну а смысл смотреть с потребителями цикловую подачу. Может у тебя электро фен включился и поэтому такая подача. Короче, это не информативно.


Ты уверен, что он троит? Дизель на холодную немного иначе работает, чем на горячую.
Насчет выхлопа. Катализатор/сажевый фильтр на месте в трубе?


Как раз фен должен работать...это к слову о цикловой подаче.


Там есть раздел коррекций по времени на каждом давлении по каждой форсунке. полистай.

я не уверен что фен имеется, где посмотреть? вебасты нет штатной



ну по ощущениям как будто пропуски. потряхивает изрядно.
сегодня было +4,5 на улице. не троил



да, вся экология присутствует и работает



там где коррекции на разном давлении таблица, у меня везде нули. что то не может прочитать видимо мой шнурок китайский



я бы и фиг с ним пускай на холодную и повоняет, хоть я и не думаю что так должно быть на исправном двигателе, но то что подтраивает меня напрягает. боюсь как бы не слег мотор изза какой мелочи.

1. Нулевую калибровку в микросекундах нужно посмотреть
2. Проверить прошивку (штатная или не совсем)
3. Историю прожигов и действительные значения по сажевому фильтру
4. Корректировки впрыска по цилиндрам нужно смотреть в момент возникновения описываемого дефекта (на холодном моторе и повышенной дозе топлива)

И самое простое - подушки двигателя...на высокой (прогревочной) дозе топлива неравномерность работы всегда выше, и если подушки устали - то это может ощущаться как пропуски...

Насколько мне помнится, нет в CDI5 такого раздела. Возможно есть для для двух значений давления, на ХХ и при 1500 бар, но это не будет показательным при данной рекламации...