Ferrari Purosanque 2021
 

скорее всего конец 2019-го с гибридным V8 !

_

интересно это переделанный мазерати леванте или принципиально новое авто? нет информации?

я так понимаю, парни разрабатывают концепцию внедорожника ! Так как это будет первый 4-х дверный авто компании, планируют, сделать невидимыми задние двери, так как это не укладывается в концепцию всего бренда в целом )))
По платформе пока никакой информации нет, но предположу, что будет собственная крутая разработка, так как Маркионне заявляет: "Будет ездить и выглядеть, как Феррари" )))
Из того что известно, будет гибридный V8 и представят в конце 19-го или в 20-м годах.

гибридный Ferrari SUV будет назван Purosangue

поехали :cool:

Когда Ferrari представила инвесторам результаты 2018 финансового года, Prancing Horse подтвердила не менее пяти запусков продуктов на 2019 год. Одним из них является гибрид V8 размером с 488 GTB, упакованный в стиле KERS и пара турбокомпрессоров IHI. И два промежуточных воздухоохладителя.

«Автомобиль не будет представлен на автосалоне в Женеве в следующем месяце, - сообщает Automotive News Europe, - но дебютирует позже в этом году на конкретном мероприятии». Генеральный директор Луи Камиллери подтвердил, что первые поставки запланированы на 2020 год.

Преемник Серхио Маркионне также сказал инвесторам, что пока не названная модель будет иметь «гораздо более высокую» прибыль, чем 812 Superfast. Суперкар со средним расположением двигателя представит гибридную систему второго поколения в линейке Ferrari, следуя по стопам LaFerrari и LaFerrari Aperta.

Построенный в период с июня 2013 года по август 2018 года, окрашенный в красный цвет член Святой Троицы получает дополнительные 163 л.с. (161 лошадиных сил) в виде коротких очередей от HY-KERS. Разработанная с помощью Magneti Marelli, система включает в себя два электродвигателя и два связанных инвертора.

Первый предназначен для обеспечения привода на автомобиле и восстановления кинетической энергии во время торможения. Электроэнергия хранится в литий-ионном массиве общей мощностью 2,3 кВтч. Что касается второго из двух электродвигателей, его цель состоит в том, чтобы поддерживать постоянный уровень заряда литий-ионных аккумуляторов, а также подавать электричество на огни и другие системы автомобиля.

Вспомогательное транспортное средство, известное как Purosange, также будет доступно с гибридной трансмиссией V8, соединенной с полным приводом и платформой для высокой езды. «Многие наши клиенты хотели бы, чтобы Purosangue использовался ежедневно», - сказал главный исполнительный директор.

Камиллери также подтвердил аналитикам, что Ferrari «запустит полностью электрический автомобиль после 2022 года». О первом в истории Ferrari EV известно немного, но есть вероятность, что Prancing Horse не будет возиться. В дополнение к более высокой норме прибыли, Ferrari также должен пересечь отметку 10 000 продаж в этом году, если все пойдет по плану.

пишут, что представят не ранее конца 2021 года !

Интервью с техническим директором Ferrari от Autocar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Purosanque, если не ошибаюсь, чистая кровь.
это если кто сомневается...

Гибридные автомобили мечты, но абсолютно чистые? От Маранелло есть что-то новое на эту тему, несмотря на пуристов единственного преувеличенного термика. Вот тогда первые неофициальные новости о двигателях нового FUV, Purosangue. У первого Cavallino Utility Vehicle, в отличие от того, что некоторые предсказывали, не обязательно будет V8 Plug-in как SF-90 Stradale, но что-то большее: красивый V12, а затем и маленький V6 turbo 3.0, который должен дебютировать на «Дино» к концу года станет пятой моделью 2019 года.

В нашем видео дано краткое объяснение всего, где, несмотря на тысячу болтунов, мужчины из Маранелло следуют беспрецедентной вине, а точнее, двум. FUV, который будет в дороге в 2022 году, будет использовать платформу и архитектуру, которая не слишком распространена. Не обычное для красной традиции, так как хорошее или плохое будет восприниматься как ультрафиолетовое излучение, но даже не общее для «остальных» внедорожников. Таким образом, центральный передний двигатель, для автомобиля, который может быть длиной около 5 метров, а также предлагает полный привод. Гибрид да и тоже много, но тоже чистый, с мифом о V12 еще живым. PHEV также можно использовать на других новых четырехдверных моделях Casa Ferrari.


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Совсем уже все на SUV- ах свихнулись мозгами.. Осталось дождаться такой же выходки от мак ларена, и можно будет искать в хорошем состоянии мицубиси эволюшен VI ....мдя..

от них я ждал таргу, край купе...
жаль...

Все владельцы спортивных Феррари отметились в этой ветке со своими гневными комментариями?
:D :D :D

Да лан, чё прям так..
Мне очень ферры нравятся. Чес слово! Но... кроссовер от ферры..Пока не понимаю зачем..

я не владею
но согласитесь: + - аля урус, не интересен
нужен был бомбический кузов, и они бы уничтожили всех
там чел у руля талантливый, и были их скетч предпосылки...
потому ждал

:rolleyes:


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[QUOTE=.FF;4388058]:rolleyes:

а я за шо?:mad:

ждал с другого, не сохранял...

Ferrari Purosangue SUV Coming 2021

Будущее скачущей лошади выглядит ярко.
2019 год был чрезвычайно напряженным для Ferrari, учитывая, что ребята из Маранелло выпустили пять новых автомобилей. Хотя следующий год не будет таким насыщенным с точки зрения выпуска новых продуктов с Prancing Horse, несколько новых моделей в настоящее время готовятся к выпуску в начале следующего десятилетия. Безусловно, самым важным будет Purosangue, самый первый внедорожник итальянского бренда. Auto Express прямо узнал от Ferrari, что модель для верховой езды будет представлена ​​в 2021 году и будет продаваться как FUV («Ferrari Utility Vehicle»).

Майкл Литерс, технический директор Ferrari, в том же интервью рассказал, что Purosangue будет подкреплен адаптацией недавно разработанной платформы, дебютировавшей на Рома. Гранд турер также предоставит некоторые из своих стилевых намеков на внедорожник, и Auto Express считает, что инженеры предпочитают подключаемый гибридный трансмиссионный двигатель для FUV. Официальный представитель компании отметил, что платформа была разработана для различных двигателей V6, V8 и V12.

Ожидается, что внутренне известный как «175», внедорожник среди Ferrari в его высочайшей спецификации будет использовать эволюцию безнаддувного 6,5-литрового мотора, вероятно, не прибегая к электрификации. Как объясняет главный директор по маркетингу Энрико Галлиера, инженеры Ferrari не заинтересованы в том, чтобы объединить большой V12 с тяжелыми батареями, поскольку это привело бы к большому весу для переноски. По этой причине компания считает, что электрификация лучше всего работает с более компактными двигателями с меньшим рабочим объемом.

Что касается преемника LaFerrari, Galliera подтвердила, что уже началась работа над новым гиперкаром, который планируется выпустить после 2022 года. Он не обязательно будет иметь большую мощность, чем 986-сильный гибридный плагин SF90 Stradale, поскольку Ferrari может сосредоточиться на сбривании больший вес при максимальной аэродинамике и маневренности.

В то время как электрификация - ключевое слово для следующего десятилетия, Ferrari без двигателя внутреннего сгорания должен появиться не раньше 2025 года, так как технология батарей все еще должна наверстать упущенное, чтобы оправдать ожидания компании.