Послушайте пожалуйста работу двигателя на холодную
 

Ребята у меня дизель первый. Послушайте работу на холодную - все нормально? Я слышу какой то цокот. С правой стороны слышится больше чем с левой. После тогда как проехался, этого цокота нет.

642 мотор. Пробег (реальный) 119.000.

Анекдот прям. Капот то открыть чего не позволяет? Вера в непогрешимость марки или боязнь испачкать руки?

Зы. Как то давным-давно ещё только когда купил авто (тож дизель, да) открыл капот на улице перед подъездом и любуюсь значит красотой очертаний и мурлыканьем двигателя. Проходит сосед и говорит: ты не вноси сумятицу в наши головы - Мерседес ломаться не может, так что закрой капот и иди домой. Поэтому при людях я сейчас капот не открываю.

Просто с открытым капотом прибавляется шум мотора, вентилятора и цокот менее слышен.
Позже сниму и с открытым капотом )

Так цокать может многое. Никаким видео это всё равно не определить, а стетоскопом запросто.
У меня, например, насос ГУР примерно так же шумит и при нагреве звук почти пропадает.

Вот опять на холодную, и с открытым капотом. Как и говорил, цокот практически не слышно - заглушается общим звуком мотора.

А вот опять с закрытым капотом. Теперь слышно цокот. В основном мне кажется больше с правой стороны.

Или я придираюсь? )

Ехай на сервис и там пусть послушают

Был сегодня. Делали ТО, заодно попросил послушать.
Меня не поняли, и ничего не услышали.

Сказали форсунки работают, они так и должны работать. Если будет плохо заводится, дымить , тогда приезжайте.

Обычное дело что не услышали т.к. посторонние звуки может расслышать только хозяин авто или моторист. Ну или на ночь им надо оставлять, чтоб этот звук был чётче слышан.

Можно скинуть ремень и проверять ролики, подшипники генератора, обгонную муфту и др. шкивы.

У меня очень похожий цокот был,только слева в районе 6-го цилиндра. Замена форсунок и гидрокомпенсаторов не помогла. В сервисе по звуку не определил никто, только хотели все вскрыть.... Но стучало в районе колена и шатуна... Причину не нашли, стучало отчетливо только при холодном моторе. на горячую чуть еле слышно.
открутите масляный фильтр, посмотрите наличие или отсутствие стружки... Мож что и прояснится...

Да недавно масло менял, нету никакой стружки...
Прикол в том, что при открытом капоте этот цокот еле слышно. Поэтому моторист сегодня и сказал, что ничего подозрительного не слышу - нормальный цокот форсунок.
А при закрытом капоте говорит смысла нет никакого что-то слушать ))) замкнутый круг )

Стук этот не стандартный, но Вы можете послушать моториста и продолжать движение. А можете выложить кучу денег и не найти, потому что нужно дефектовать с разбором. Насколько критично или нет, снаружи не угадать. Но можно начать с самого простого и бюджетного: на старе дефектовать, на каком цилиндре звук... (если это типа форсы), снять форсы, заодно проверить их на стенде и поменять местами (головами), прописать и послушать...

Что прям реально смотрели фильтр, раздвигали ребра и внимательно смотрели вкрапления? Или стружка это когда на токарном станке болванку с голову точат?
Сверху этот цокот тоже хорошо слышен, но сбоку лучше всего... И наверняка звук окажется в районе колена или шатуна, что еще хуже по итогу цены ремонта...

При замене воздушных фильтров не смотрели загрязнения в районе форсунок? Возможно шайбу форсунки следует поменять. Похоже что воздух стрекочет. Имхо.