Жесткая подвеска airmatic
 

Доброго всем дня
Уже год мучаюсь вопросом , почему у меня авто жесткая как спорт кар.
Авто w222 350 задний привод airmatic
Делал шок тест , все в пределах нормы, смотрели через комп датчики ускорения , сказали тоже норма.
Никто не сталкивался ?
Ошибок по подвеске нету.
Что смотреть , где искать ?

Стояли и r18 и r19 не ранфлет

было такое.. после долгого простоя -около 2 месяцев...пару дней была в режиме спорт и никак её нельзя было переключить в комфорт...поехал в сервис - говорят всё в порядке...через день всё вернулось...поможет или нет но такая история. повторялось ещё , так же после простоя

Кнопка в спорте стояла только?
Если да , то у меня режимы меняются .
Я что то краем уза слыхал протклапана , только не понял где. Толи в самих стойках , толи в компрессоре. Бывают глючат , а ошибку не выдаст комп

Тяги датчиков подвески смотреть, снимать, чистить, смазывать консистентной смазкой!

У меня такое было когда плохо соединили фишку стойки. Но писало ошибку. У Вас не пишет...

Да, верно. Ошибок не выбивает.

Это датчики уровня кузова?

кого пластик -это ведь не 220 и 215 ,там тяги совершенно другие

Программирование выполнить блока аэрматик и проверить инклинометром уровень подвески

Там шарик в тяге не закисает разве?

тебе лишь бы инклиномер свой упомянуть !)))

ТС, а у тебя со всех сторон подвеска жесткая ? Ну в плане не какие-то конкретные стойки жесткие?

да, жесткая. пересел с 221 был реально удивлен. плюс почитал что она у меня из всей линейки самая мяшкая должная быть, так как задний привод и не амг.
мне кажется жесткая вся по кругу. уже начал ковырять на сервисе, но пока без результата.
Как то сами стойки можно проверить на этот вопрос

На 220-м такая хрень была. диагностировали совсем недавно - виновником оказались провода демпфирующего клапана (не прозванивались, обрывы).
подвеска ошибок ничего не показывала, но подвеска была жесткой.
Провода пришли новые, забрал сегодня и еще не менял...
Проверьте провода, их разъемы - вдруг у Вас та же проблема.

Я не сервис мен) разжуйте какие им мне провода и разъёмы сказать проверять , а то у нас не сильно хотят разбираться с моей проблемой )

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Третье фото на странице - слева от стойки как раз эти провода.
Эти провода идут на клапан и на датчик АБС

по w222 к сожалению нет фото этого жгута. но есть возможное описание Вашей проблемы:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
речь идет о разъемах этих проводов...

У него ошибок нет ,с проводами там все в порядке ,что ему делать уже написали

Не буду с Вами спорить, я не видел этого конкретного авто и не проверял его...
Подозреваю, что короткий тест старухой не показывает ошибок по клапанам (как это есть на 220-м)...
Если попадется хороший диагност - он найдет проблему, если она связана с проводкой клапанов или с разъемами на клапанах и на входящем разъеме.
Если будут относиться к диагностике формально - будут гонять человека по кругу и проблему не найдут...
Могу посоветовать для начала снять передние колеса и внимательно визуально осмотреть разъемы клапанов, можно снять разъемы (все) и прозвонить каждый провод от входящей колодки до потребителей - вдруг действительно обрыв в проводке...

На последнем заезде просил посмотреть датчики скорости или ускорения , сказали что эта проблема была на 220 и давно решена. Датчики опросили , в норме.
Программирование блока airmatic -подорозумеаает обновить по ? Его вроде нет нового.