Замена масла в АКПП 722.6 общая (ничего другое не обсуждается)
Вложений: 1
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
В ТЕМЕ НЕ ОБСУЖДАЮТСЯ МАСЛА!!!! FAQ ПРО МАСЛО ЕСТЬ ОТДЕЛЬНО! ЕСТЬ ТЕМА С ОБЪЁМАМИ МАСЕЛ!!!! Хочу услышать мнения большинства. У меня МБ 230 CLK. Мне на станции сказали, что срочно пора менять масло в автоматической коробке, все бы ничего, но я не очень доверяю замену масла в таких агрегатах. Как-то на 124 кузове я поменял масло на станции в заднем мосту, так он у меня загудел, пришлось продавать машину. Не получится ли и в этот раз так же, тока с коробкой, заменю даймлеровское родное масло, на какой-нить мобил и будет тысяч через несколько "кирдык". Посоветуйте плиз, я в тупике. ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП МЕТОДОМ ПРОМЫВКИ БЕЗ АППАРАТА [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
я думаю что будет кирдык если непоминяешь.а какой пробег???
|
Пробег 103 000. Мне так на станции и сказали, что срочняком нада менять =(
|
Зечем постить во все темы? :smiley7:
|
Цитата:
|
До 150 (пробег) менять, по-моему, смысла особо нет ;)
Что за такую причину (для замены масла) нашли сервисмены? |
Цитата:
У MB есть даже жидкость (ATF 3353, если не ошибаюсь) для замены. Оттенок - малиновый. |
Цитата:
|
Будет желание - проведу "экскурсию", покажу в какую груду железа
превращаются "необслуживаемые" коробки. Пробеги разные, начинаются от 85 тысяч...Производители - разные. P.S. Если MERCEDES вместо щупа АКПП вставил резиновую пробку, это не обозначает, что агрегат необслуживаемый. Кроме того, в Германии к 100 тысячам пробега "жизнь" машины (соответственно и коробки) заканчивается, а в России только начинается. Так что то, что у немцев "пожизненный срок эксплуатации" к России вовсе не относится. |
Цитата:
|
короче срочно на замену что тут гадать.
|
Ребят,может вы о разных коробках говорите?
Простой автомат-обязательная смена ATF должна производиться вовремя,а то и чаще Если тип-троники всякие-то там свои дела... |
"Разность" заключается лишь в том, что дополнительно существует функция "ручного режима" переключения. В конструкции же механизма АКПП все классическое, те же детали и принципы работы.
Что касается "сказок" по поводу АКПП, то вся подобная информация - от боязни этих агрегатов. Ну в двигателе же меняется масло, а почему в коробке ATF должна быть вечной. А куда деваться продуктам износа тех же фрикционов? Работать вместе с жидкостью как абразив? Забивать масляный фильтр АКПП и тем самым приводить к меньшей пропускной способности его, а впоследствии к "масляному голоданию". |
Цитата:
|
<По цвету масла (вроде как) можно определить менять его (масло) или не менять...>
А по стружкам в поддоне вроде как можно определить что именно развалилось. Цвет ATF при этом будет нормальным. Что касается цвета трансмиссионной жидкости, то он меняется обычно в случае подгорания фрикционных дисков. |
Компания Даймлер Крайслер рекомендует ОДНОКРАТНУЮ замену масла в коробках серии 722.6 при пробеге 60 000 км!!!!
В дальнеёшем масло в коробках данной серии меняется только при ремонте АКПП |
Цитата:
|
Продолжу..."А ремонтироваться они могут уже начиная с пробега в 50 тыков и больше".
...В четверг машина уехала после капиталки. Очень похоже, что "машина-зажигалка", так как там все было черным внутри АКПП. Кузов 211-й, движок - дизель 2,7. Год - 2003. Вот и думайте. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 07:16. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.