Болячки ОМ642 или куда смотреть при покупке дизельного w166
 

Люди помогите сориентироваться, на что смотреть при покупке дизельного w166 249 лс?

Слышал про течь теплообменника в развале блока. Откуда ее видно, сверху или снизу? На что ещё обращать внимание?

Не пугайте, если тема баян, поиском не нашёл особо

Привет! Когда свою покупал было все сухо, но после небольшого пробега обнаружил пятно под машиной. Иии... понеслась. Снятие поддона все покажет, если Масло течёт. Только может течь : теплообменник, Картер , турбина или кольца на них , а ещё хуже сальник коленвала. Из всего написанного поменял все кроме сальника коленвала. Теперь опять на поддоне масло, говорят , что сама турбина сочит. Вот такая сопливая машинка. 👀

Первое - докопаться до реального пробега. На пробеге до 100-150 тыс км. Все должно быть сухо.

первое - это не купить труп
второе - это смотреть на реально дорогие ремонты:
- задиры в блоке
- коробка дерг дерг
- раздатка дыц-дыц уже
- привода рваные или
- кузовня
- форсунки
- сажевый

а течи какие то - это чтобы вас отвлечь от основного где нельзя обойтись копейками

Не факт. У меня пробег 90, потек теплообменник. 40000 и три дня на ремонт.
Если говорим по 249, это блютек. Значит еще одно слабое место- глючная система экологии. А так больше вроде ничего. Сам двигатель отличный.

На неделе узнал, что на мой пятилетний gl350 bluetec есть акция актуальная сейчас. Меняют по гарантии болты какие-то связанные с рулевой рейкой. Были алюминивые, ставят стальные. Сход-развал входит в список работ. Все за счет ОД. Так что кому нужен сход-развал бесплатно (он из-за пневмы недешевый), звоните и узнавайте. Пол-дня все это делают.

Ваше первое - это по умолчанию.

а подробнее, какой то номер отзывной компании есть? а то никто не слышал. ну и вообще были претензии к рулевой?

остались дома бумаги от ОД. Но вернусь только в субботу, сейчас в командировке. Никаких претензий не было у меня- вообще по другому вопросу у ОД оказался.
Я спросил, зачем меняют эти болты-ответили, были случаи их повреждения. Все сделали в МБ Беляево в Москве. Меня эти болты из-за сход-развала заинтересовали- давно было пора сделать, резину поджирало с внутренней стороны колес.
Вообще попробуй заставь диллеров на давно сошедшем с гарантии автомобиле что-то бесплатно сделать! А тут сами предлагают...

Не совсем понял про «снятие поддона все покажет»... может имели ввиду защиту?
Можно подробнее про порядок цен на работы и запчасти?

В том то и дело, пробег у машины 120 ткм, ездила девушка, обслуживание в большинстве случаев у официалов. К чему готовиться?

-задиры в блоке как проверить? Снимать Форсунки?
-коробка, раздатка, привода, кузов - понятно что осмотреть визуально и потестить в движении и приборами
-Форсунки старухой можно продиагностировать или только со съемом на стенд?
-как проверить работоспособность сажевого?

Как проявилась течь теплообменника? Где видно?

Что в мочевине выходит из строя?

задиры - эндоскопом
форсунки на стенде и на утечку колбами
сажевый прожечь и посмотреть противодавление после прожига, 5-7 - живой
15-35 - мертвый

- капает масло внизу мотора - но это не неисправность а ерунда
- по мочевине все просто: на приборке будет "старт невозможен через хххх км"

Год какой? Если обслуживалась у официалов должно быть подтверждение пробега. Оно есть?

1. Потеки масла на картере. Я б не сказал, что это ерунда, так как масло попадает не только на картер, но и в турбину и в интереуллер. Со временем ничего хорошего не будет. Так что с такой неисправностью тянуть не стоит, хоть она и не критична в малый промежуток времени.
2. Мочевина!)))) Записывайте- датчики NOX, бачок адблю, магистрали подогрева бачка. Это все глючное и выходит из строя в любой момент, независимо от того, как вы за авто ухаживаете. Цену девайсов можете посмотреть в интернете, пользы для авто от них ноль, вариант приехать в поля и никуда оттуда не уехать своим ходом очень даже присутствует.

это каким образом?

[QUOTE=Slogan;4380628]это каким образом?[/QU

это если размер поля в 800 км.:):D

[QUOTE=Василий Пермь;4380677] Или болт подзабил на сообщения компьютера.