2017 Mercedes-Benz E-Class Coupe ОБСУЖДАЕМ ЗДЕСЬ!!!
 

Пока сюда кидану, потом нужно будет отдельную тему сделать:nod:

Первые снимки Е купе:shocked::thumbup: правда в комуфляже:cool:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

неужели со средней стойкой?

Ничего пока не знаю, да и прототип увидел первый раз:nod:

На первой и девятой фотке хорошо видно, что стойки нет. Хардтоп. Если еще и дурацкого сегмента в задней части заднего окна не будет - совсем хорошо получится.

Чем это сегмент - "дурацкий", интересно? Нет, я на его наличии не настаиваю, конечно, но и ничего дурацкого в нем не вижу. Более того, эту технологическую необходимость дизайнеры обыграли очень удачно, и во многом за счет этого "дурацкого сегмента" 207-й в профиль смотрится намного гармоничнее 209-ого, например.

Впрочем, если смогут обойтись без него - тем лучше.

Делаем ставки!
Продажи ххх6-ер свалятся сильно?

М6 сосо павлиашвили или еще поживет?

Нет, стойки нет.

видно справа от водителя.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

к 2017 новая шестерка выйдет, кмк.

интересно будет посмотреть!! но в этом сегменте ххх неплохи)

но там и цлс подтянется!!!

пс
а вообще МБ надо делать цлс 2-х дверный, а ххх купе 5-ки - тогда будет паритет и будем сравнивать по сегментам ;)

ппс
хотя чего там сравнивать... просто хорошо иметь сильного амбициозного конкурента, который норовит за пятку укусить... :D:D

Да, похоже стойки нет) учитывая new салон и пропорции новой Е-шки, а также стиль задних фонарей на GLE-купе....без средней стойки, да ещё с панорамной крышей (а они МБ сейчас очень удаются)...действительно Бомба!!! Всех уест!))

да, Е-купе станет самым красивым из тройки С, Е, S...

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Странно.

Поговаривают, купе Е-класса прибавит в габаритах: длина перевалит за 4800 мм, а колёсная база превысит 2850 мм. Как и его предшественник, автомобиль будет базироваться на платформе C-класса. То есть на растянутой модульной «тележке» MRA с новой передней двухрычажкой и модернизрованной многорычажкой. За доплату будут доступны адаптивные амортизаторы, пневмоподвеска и заниженное шасси.

Ну, справедливости ради, 6er позиционируется чуть выше. Не думаю, что МВ будет выводить Е-купе в тот же сегмент, путаясь им под ногами у своего же CLS

CLS - не раньше 2018 ((

Ну шестерка, это и есть пятерка купе. А вот Е-купе от Мерседес как раз-таки маловато было - фактически С-купе и Е-купе одна машина по конструкции, с одной колесной базой. Поэтому надеюсь, что новое Е-купе по размерам подрастет до шестерки, тогда конкуренция будет полноценная. Ну а ее 4-дверной версией и мог бы быть ЦЛС.

Да все нормально. Про Е-седан то же самое говорят. Я когда на тесте ГЛЦ был, инженера пытал по поводу платформ. По сути от C до S одна тележка. Поэтому можно сказать, что новый Е на укороченной платформе Эс-класса. Разницы нет. С другой стороны, если конструкцию посмотреть, Эс от Ц очень сильно отличается. Так что с этими модульными платформами сейчас хрен чего поймешь, что там общее, а что собственное. Говорят, что общее может быть только расстояние от руля до передней колесной пары, а остальное все может быть разное. У БМВ щас тоже от трешки до семерки одна платформа будет.

Как раз-таки он и должен это сделать, чтобы у шестерки появился наконец полноценный конкурент. А то нынешний Е-купе до сегмента Е (бизнес-класса), мягко говоря, не дотягивает. А ЦЛС будет конкурировать с гран купе, что он и сейчас делает.

Дим, все логично ты говоришь.... и в платформах тоже предлагаю не разбираться чего там сейчас и как.... а вот реально важный для потребителя момент - и внешний и внутренний стайл у Е-купе от седана Е, а у шестерки купе, от гранд купе (рассматриваем уже будущие поколение).... не увязочка... сравнивать их можно и нужно... и если МБ сделает купеху в один уровень с авто выше классом (объективно) - я тока рад буду!!!... потом пусть мюнхен пыхтит.... а из 4-х дверного купе, сделать 2 двери - намного проще!!

суть не меняется.... полгода раньше позже... всегда так - презентовали ешку, потом сразу 5-ку.... потом презентуют 6-ку вначале, потом сразу цлс... примерно одинаково.... суть не меняется!!! предполагается - что одно и то же поколение примерно одинаково и выходит!!!

НУ ПОРЯДОК:nod:

СОГЛАСЕН

С ЧЕГО ЭТО ВДРУГ?
6 НА БАЗЕ 5

Имхо путаницы не будет. С т.зр. маркетинга Е-купе это как бы облегченный и оспортивленный Е, всегда двухдверный. Кому С класс статусно маловат, но большая машина не нужна.
CLS это уровень чуть выше над Е, всегда четырехдверный. Эдакий оспортивленный комфортный купеобразный седан, обязательно с хорошим двигателем, в котором тебя с наемным водителем за рулем не перепутают, что возможно с Е.

Вот что путает карты, так это CLS 250d. Ни то ни се.

У Вас капслок заедает ;)

Ну, 5er и 7er (теперь уже предпоследняя) - тоже на одной платформе были, что разному позиционированию как-то не мешало. Да и чуть выше про платформы уже обсуждалось. Ну а то, что 6er значительно роскошнее и дороже, чем 5er - даже обсуждать нечего. Это как Е и CLS - собственно, один в один (Вы же не станете оспаривать, что CLS в модельном ряду позиционируется выше?)

Вот лучше бы кто сказал, когда купе ждать: в 2016 или, все-таки, в 2017?

Я В КАПСЛУКЕ РАБОТАЮ



НУ СКОЛЬКО МОЖНО СПОРИТЬ?


ТЕПЕРЬ

ХХХ5 = ОООО А6 = МВ Е
ХХХ3 COUPE = ОООО А5 = МВ С COUPE
ХХХ6 COUPE = ОООО НЕТ АНАЛОГА = MB E COUPE (213)
ХХХ6 GRAND COUPE = OOOO A7 SPORTBACK = MB CLS ( CLS SHOOTING BRAKE)

S COUPE СРЕДИ НЕМЕЦКОЙ ТРОЙКИ АНАЛОГОВ НЕ ИМЕЕТ


РАНЬШЕ Е КУПЕ НЕ ПОНЯТНАЯ ТЕЛЕГА БЫЛА НА ТОЙЖЕ БАЗЕ ЧТО И С КУПЕ 204 ТОЛЬКО ПОБОЛЬШЕ МОТОРЫ ПОЛУЧШЕ ОТДЕЛКА, НО НЕ РОВНЯ 6ЕР ОТ ХХХ

Да. Кстати, тут два варианта. Первый, что у Е-купе и у будущего ЦЛС разный дизайн будет. А второй, что они только количеством дверей и длиной колесной базы будут отличаться, как у шестерки с гран купе. Такой вариант тоже не исключаю. Периодически, кстати, всплывают слухи и о 4-дверном купе на базе S-купе.

[QUOTE=Владелец;3635160]Я В КАПСЛУКЕ РАБОТАЮ



НУ СКОЛЬКО МОЖНО СПОРИТЬ?


ТЕПЕРЬ

ХХХ5 = ОООО А6 = МВ Е
ХХХ3 COUPE = ОООО А5 = МВ С COUPE
ХХХ6 COUPE = ОООО НЕТ АНАЛОГА = MB E COUPE (213)
ХХХ6 GRAND COUPE = OOOO A7 SPORTBACK = MB CLS ( CLS SHOOTING BRAKE)

S COUPE СРЕДИ НЕМЕЦКОЙ ТРОЙКИ АНАЛОГОВ НЕ ИМЕЕТ


РАНЬШЕ Е КУПЕ НЕ ПОНЯТНАЯ ТЕЛЕГА БЫЛА НА ТОЙЖЕ БАЗЕ ЧТО И С КУПЕ 204 ТОЛЬКО ПОБОЛЬШЕ МОТОРЫ ПОЛУЧШЕ ОТДЕЛКА, НО НЕ РОВНЯ 6ЕР ОТ ХХХ[/QOTE]

тогда не совсем понятно зачем выводят S купе 400? я думаю е купе останется в своей нише..... все таки купе 6 серии в хорошем оснащении была ближе к цене S класса

Чтобы было S купе которое дешевле S coupe 500


Не могу понять что творится с людьми? Пятница чтоли?:faceoff::faceoff::faceoff:

абсолютно верно)))) и куда теперь ,по вашему мнению, девать новое Е 500 купе, если оно будет конкурентом 6 серии от бмв, а значит дороже нынешних цен на 12-15%( немецких)? жаль не работает конфигуртор у немцев... можно посмотреть стоимость сейчас Е500 в евро?

Не совсем понятная ниша как раз-таки у нынешнего Е-купе, которое по сути является цешкой-купе с другим кузовом и салоном. Об этом уже говорили. Его по хорошему надо сравнивать с БМВ 4-й серии. Про Эс-купе Вам уже ответили. Добавлю, что у Эс-седана и более слабые моторы есть, но из-за этого его никто в низшие классы не записывает.

Не понимаю в чем вопрос? У каждой модели есть версии с разными моторами. Есть слабые моторы, есть мощные. Есть Е 500, а есть S 400 купе, но это не значит, что Е 500 круче чем S 400. Существует классификация автомобилей по размерам, по этому параметру идентичные автомобили и сравнивают.

ниша как раз понятно...вторая машина в семье для семьи среднего возраста у которых есть вкус))))) и которые не доросли по статусу до нового S купе.....не по деньгам, а именно по статусу в обществе.... насчет 4 серии... в конце того года стал вопрос замены 350 купе... поехали в БМВ .. цена ( на тот момент) в похожей комплектации на БМВ +\- 5 млн... в итоге купили сыну 4 купе...2,3....на пробу, что такое бмв.... жене заказали в итоге Е350 4 матик( 500 перестали после рестайлинга в Россию поставлять)... между Е купе и 4 серии --- ПРОПАСТЬ...это разные целевые группы))))))))))))))

НО бмв 4 серии-классная машина!!!! но она другая )) тем более для человека за 40)))))))))))))))))))

да с этим все понятно.... но с Ваших же слов - сравнивать CL (S coupe) и 6-ку - это разные целевые группы!!! 6-ка это цлс - никак не эс!!... cl для 6-ки космосом был, а сейчас вообще не вариант...

пс
я бы говорил про то - что если е купе настолько будет бомбово и ценой дешевле нью 6-ки, то 6-ка как авто погибнет.... если будет одна цена, но при этом по качеству они будут сравнимы - тут встает выбор того что нравится больше, или выбор ешка или машина классом выше, но за эти же деньги.... здесь - на вкус и цвет....

а у друзей была 640, поменяли на гран купе... эти машины 6 серия и е купе .. для разных философий))))) и самое главное в е купе, чего нет в бмв ( да и в С купе)- это отсутствие стойки))))))))))))))))))))) все остальное вторично)))

да я и не сравнивал бмв и мерседес....я просто думаю что не будут штутгарцы е класс тянуть к 6 бмв... их поле боя ауди А5 и пятая серия

а повышаясь до 6 серии они начинают наступать на пятки S400 купе......

неожиданный разворот может быть.... даже и не пойму, плохо это или хорошо....

с а5 уже конкурирует С купе и седан нью.... я думаю, что штутгарцы сделают РЕАЛЬНЫЙ Е класс, которого нет, кстати, у 5-ки.... и который, объективно чуть чуть не будет дотягивать до 6-ки, при этом цена будет ниже, а ттх идентичны - и тут мюнхену, ...... а что касается эс купе 400 и е купе 450 (а дальше скорее всего 6.3 будет), то это один и тот же мотор, но на разных классах авто и под разную аудиторию....

пс
а сравнивать эс купе 400 и Е купе 6.3 - совсем некорректно...