Ford Explorer 5
 

Хотел бы услышать мнение одноклубников, после Mercedes-Benz, пересесть на Ford Explorer? Стоит ли?
Брал на тест-драйв комплектацию Sport :)
Честно признаюсь не плохо, 2,5 тонны разгоняются до 100 за 6,5 секунд, 360 л.с. практически максимальная комплектация, прайс со скидкой 1,950.
Внешний вид не плох, рулевое управление острое, сидеть высоко, 7 мест.
Во всех конкурентах посидел - ничего не зацепило, сказать что Ford зацепил тоже не могу. Понравились авто от 4мл. и выше :) но считаю, лучше еще недвижимость купить, чем тратить 4-5мл. на авто

Вид

Я посмотрел в салоне на кривые стыки и резинки и понял, шо неее

А с какого Mercedes-Benz(модель, г/в) Вы хотите пересесть на это чудо техники?

Был W211 4matic -> Ford Mondeo 4 -> W221 S6.3 AMG -> W211 -> ???

Пересидел во всем, что продается, очень понравились ML и GL AMG, но ценники 7-8 млн. жуть :)
Понравился RRV.
Остальные авто все безлики...
Еще не доехал посмотреть на обновленный Jeep Grand Cherokee
Хочется авто повыше, если бы выбор был из седанов, выбор есть...

Бери, классная тачка - дешевая и неломучая, едет нормально, внешний вид достойный.
Тем ""эстетам", кого коробят зазоры и резинки: цену посмотрите. Эксплоурер ни разу никакой ни премиум и никогда его так американцы не позиционировали, с какой стати там будет все ровно и дорогущий пластик с кожей страуса? Тачка стОит два "лимона" - раздражает пластик, дык за тыщ 300 все можно в наппу затянуть с давленкой на сидушках своих инициалов, и даже с этим машина будет дешевле Мерса такого же класса. А если добавить неугоняемость (КАСКО три копейки), 92-ой бензин и дешевую обслугу ... Короче, отличный вариант за свои деньги.

Обе машины щас пользую. МЛ350/164 мне показался хуже Экспа 5....да да. Как не странно....

А в чем прикол этой машины? Для города огромная - больше 5 метров, проходимость хуже кроссовера (клиренс скромный, рамы нет, пневмы нет, размеры большие), жрет наверное прилично. Ликвидность под вопросом, учитывая 294 лс (если не брать серую машину с двухлитровым мотором), ну сборка, имхо, кривая... Говорят, достаточно надежная. Но ей-богу машина предназначена для трассы, шоб из НЙ метнуться до Лас-Вегаса и обратно.

Оптимальное соотношение цена\качество.

Чирокес гораздо интереснее.

+100 :nod: Но денег своих стоит похоже...

А новый хайлендер, не?
Деньги те же. Едет помедленнее, в налоге (249), ликвидный на вторичке.

Смотрел его - не впечатлил, в целом концерн Toyota - не люблю :)

мне про новый GL стоит писать про стыки и тд?
автор бери и не парься.
единственная засада, не реально много тереят при перепродаже.
но это аксиома всех американ карс

Судя по ценам бэушных GL, потеря в цене от нового не то что нереальна, как у Форда, а просто катастрофична. По сравнению с Мерсом потери при продаже Форда ну просто минимальны и несущественны, тем более, что в растущую армию новоиспеченных владельцев Эксплоуреров вливаются не те, кто отъездил полжизни на Мерсах и которых только могила заставит поменять марку, а те, кто слез со всяких Мондео с Кугами и ни в жисть не станет тратить в полтора раза больше на то же самое (МЛ), а купит Эксплоурер...

эка тебя помотало... :D :smiley5:

простите за флуд)

ага :D свадьба, дача, дети =)

через год Ford теряет 30% стоимости, 2ой год 35%.
Практически как и любая другая марка.

Угу, кроме веселой троицы из Германии - Мерседеса, БМВ и Ауди. Там потери премиума в сегменте джипов и бизнес- и представительских седанов - катастрофа. Шансы на меньшие потери, и то не всегда, имеют дизели. Хуже только у какой-нить Мазерати...