McLaren 720S ("Spa 68").
 

Спортивная модель машины McLaren 720S получила новую версию, в честь победы на Гран-при Бельгии 1968.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Изначальный вариант автомобиля производится в цвете Papaya Orange. Обновленная модель, представленная производителями, окрашена в похожий оттенок. Но, несмотря на это, выбранный вариант Bespoke Anniversary имеет свои преимущества и выгодно выделяется от ранее использованного.
Интересным моментом является тот факт, что ключ автомобиля так же выкрашен в выбранный цвет и имеет специализированную гравировку "Spa 68". В паре с ярким и насыщенным оттенком идеально сочетаются черные колесные диски. Так же отличительным нюансом становится использование схемы 14-километровой трассы в Спа-Франкоршам, расположенной на переднем крыле.
Под капотом расположен стандартный для этого вида машин 4,0 литровый битурбо V8 мощностью 720 лошадиных единиц. Разогнаться до 100 километров машине удается за 3,2 секунды. Самая большая скорость, заявленная производителям составляет 352 километра в час.

:cool:

7: 08.34

Что то мне подсказывает что Писта будет быстрее

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

вот платформа :thumbup:

Бегают уже такие.
Новый монок лучше тем, что посадка более удобная. Как и у 570 -ых в разных версиях.
В прежних ( P1, 650) слишком высокий порог монокока. Из-за этого не очень удобно залазить, особенно если ковш от Р1. А так в целом почти один авто. Мотор то по факту тот же.

Вот здесь как раз платформа Серёг ! - без крыши и с поднимающимися дверями !! Посмотри, что они на этом фото показывают.. фактически - это то, что соединяет Авто передней и задней части (пол), насколько она тонко и хрупко смотрится ..

пс
Вон там эска электрическая в новостях, уже планируется до 700 км пробега )) а если она ещё и греться не будет также как у Порше и салон эс класса будет, Тесле твоей кранты 😂

Посмотри в теме мак ларен. Я там тележку без кузова выкладывал. А кабрики мне не заходят... не люблю просто.

Вот
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Какая эска электрическая? Не понял..

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ааа..вона ты про че..
Лан, посмотрим. Сколько уже хоронят.
Тут мы мак ларен обсуждаем.
720-ый стал немного дружелюбней что ли. И вроде сил больше, и момента. Но сиденья мягче, куча регулировок появилась ( слава богу, что на руль так ни одной кнопки и не поставили). Но за счет этого потяжелел немного, особенно спайдер.
Спартанским уже не назовешь в отличии от 650 S.

Посмотрел.
А теперь посмотри в истории презентации EQS. Также всё нарядно и красочно было. А что в итоге получилось?

Да пока непонятно , что получилось ) но в одном уверен точно, салон, будет качественнее и лучше, чем в Тесле )

Скажи мне, Артем, тебе в старом гелендвагене салон нравится? Мне да. А все дело в том, что я не заморочен га всяких плюшках. Кому как. Мне ехать, а не шашечки.
Тут много по музыке обсуждается по разным авто. Вот говорят : " меридиан"- это хорошо. Ну стоит у меня меридиан. И что? Не вижк ( или не чувствую разницы) хотя первое образование музыкальное. Музыку надо в концертном зале слушать.
Так с электро-жоповозками : заряд, динамика, практичность. А для драйва есть мак-ларен..кстати тоже пустой, как барабан..😂😂😂

Вот что получилось..
В зрителях МБ, ВАГ и пр.пр. в напудренных париках ..
А на сцене..на сцене...

https://youtu.be/uT3SBzmDxGk

вот так мне ближе :cool:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]