Резина на R-ку
Что думаете по поводу всесезонной резины для r350 в питере?
:help:реально или однозначно шипы на зиму? |
ну это из разряда извечного "кто кого победит, слон или кит". Я лично привык зимой на шипах, летом соответственно на летних.. лет 5-6 назад год ездил на всесезонке на гранд чероки, не понравилось очень.. зимой так себе торможение экстренное и по каше неуютно, ну а летом вообще шумно и жестко очень.. может конечно в производителе резины дело (вроде мишлен был), но я как то спокойно отношусь к этим маркетинговым войнам шинопроизводителей и считаю, что все приблизительно одинаково по качеству, технологиям и сырью делают свою продукцию.
|
на шипах всегда приятнее и надежнее, а летом конечно на летней. лучше скажите многие ли меняют зимнюю резину с дисками и смотрят ли при покупке зимних дисков на вылет диска?
|
Я смотрел. Три года назад точно под ЭРку из неродных дисков на рынке была всего одна модель - так что обошлось без "мук выбора" :)))
Про шипы/нешипы - писАл уже не раз. Кстати, свои "непишы" не считаю всесезонными - летом все равно д.б. летняя. Не говоря уж про противоположные "пожелания" к высоте зимнего и летнего профиля. Кстати, про "маркетинговые войны". Когда балансировал НОВЫЕ зимние комплекты для себя и жены - "почувствовал разницу". На здоровенные, но французские ЭРочные наклеили грузов гораздо меньше, чем на небольшие БЭшковые, но местного производства... И это "внутри" одного и того же производителя... Вот такая песня... |
Эрка тяжелая, на зиму шипы обязательны.
|
Отъездил зиму без шипов, на бридже, остался доволен (R18, модель не помню, могу посмотреть только когда буду переобуваться)))))
|
Раз уж по шине пошла тема... взял авто на резине Continental 265/45 ZR20 ContiSportContact 2 лето.
... удалось убить колесо на второй тысяче километров точным попаданием в ямку с острым краем.... был удивлен тем, что этот размер и модель (комплектовалась штатно на заводе) реально пришлось поискать... Нашел в одном месте в наличии. Продают только парами..... так что осталось у меня одно колесико в резерве.... кто попадет в такую же ситуацию - обращайтесь :) По шипам ИХМО, если есть выезд за город, то обязательно. Если по городу 50/50 .... какая зима будет. |
Друзья, а у меня вот такой вопрос возник.. может и глупый, но сходу на него ответ не нашел. Посмотрел вчера на зимнюю шипованную Хаку5, доставшуюся от предыдущего хозяина. Так 2 колеса почти в идеале, а 2 чуть похуже.. Вот на какую ось какие ставить при 4 matic или не принципиально?
|
Хорошие на передок
|
Цитата:
Во-первых, "общая теория" аквапланирования говорит как раз об обратном - но тут обсуждается "ситуация" с зимой и шипами, так что не могу утверждать на 100%. Во-вторых, у нас распределение по осям, если не ошибаюсь 40/60 (но не 50/50 - это точно). Так что для "уравнивания" протектора также логично хорошие поставить на зад. Вывод: тырнет рулит, поискать/почитать и выбрать самые весомые для Вас аргументы. |
У нас 50 на 50. А тормоза передние еще больше, я думаю 65/35
|
От ведь, нет однозначного ответа.. Хотя если 50/50 распределение, то наверное лучше всеж на переднюю ось получше ставить. Шипы все ж для торможения больше нежели для разгона, а при торможении на переднюю ось нагрузка поболее. Завтра на работе у ненормальных джипперов своих поспрашаю-).
|
Цитата:
Цитата:
|
В продолжение темы: переобулся и подтверждаю, что передние изнашиваются сильнее. У меня одно зимнее колесо всегда "живет" на задней оси - и там ламели после трех зим почти как новые, чего не скажешь о трех других.
|
Приветствую! На днях вольюсь в маленькую, но дружную компанию владельцев. Сразу вопросы по резине зимней появились. На р-ку надо брать резину для SUV'ов или для обычных авто тоже сойдет? Смотрю, например, на Конти Айс в инет магазинах, а там на моем размере упоминания о том, что это резина для SUV нет. Зато у Конти есть всякие специальные для 4*4. Вот я и думаю- какую брать? И поделитесь опытом плиз, кто без шипов катается. У меня будет 80% город, да и на шипах давненько не ездил, поэтому склоняюсь к нешипованной.
|
Честно говоря, не очень понимаю, что за «разводка» продавцов насчет это «для СУВ», а это «для 4*4»… Смотрим индексы нагрузки и скорости, а дальше – дело «вкуса» и задач стоящих перед машиной: тут выбор протектора варьируется от «рекомендовано производителем для внедорожников класса люкс» до «подходит для тяжелого бездорожья».
Насчет шипы/нешипы – почитайте раздел, тема обсуждалась несколько раз, но могу «с высоты лет» добавить, что, если всю жизнь Вы катались без оных – может и нормально. У меня было с точностью до наоборот – на ЭРке были первые нешипы (СССРовски БЛ-85 - не в счет) и после пару «приколов» в начале эксплуатации нешипов я просто стал чуть иначе вести в определенных ситуациях, не позволяя себе то, что делал бы на шипах. |
Спасибо. Я тоже этих маркетинговых заморочек не понимаю. Жаль тратить время на изучение таких из пальца высосанных вещей. Ок, забью на это дело.
По шипам все больше склоняюсь к выводу, что в московских условиях больше зависит от умения водителя чем от шипы/нешипы. Просто р-ку будет водить и жена. Собственно, я поэтому ее и выбрал- не хотел огромные джипы. |
Цитата:
- блин шумит что то - тянет вправо - оба на!? а у меня грыжа - что то сносит передок |
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 01:41. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.