Приговорили датчик NOx (Bluetech)
 

Всем привет. Приговорили запчасть с индексом 006 542 09 18. Это датчик NOx после катализатора SCR. Стоит больше 22 000. В компетентности моих диагностов в части BLUEtech совсем не уверен, поэтому сразу заказывать деталь не хочу. Один электрик сказал что может и проводок отошел, может почистить, а его напарник заявил твердо что менять... Хотя данная неисправность в этом сервисе впервые. Куда посоветуете сгонять на диагностику блютека?
Машина ML W164 2009 г. 320 Bluetech из штатов.

датчики действительно дохнут, если есть ошибка прямо указывающая на датчик - то меняйте смело, потому что есть еще КУЧА параметров, которые косвенно указывают на датчик - тогда диагностика сложная и вообще лечится только подменой. У меня один датчик показывал релевантные данные и все равно пришлось поменять, а ошибка была "достигнут нижний предел адаптации чего-то там...."

А от чего он мог помереть?

от жизни.

Стоимость датчика 006-542-17-18 SPO OXYGEN $155.82

A0065420918 ДАТЧИК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (GEBER) 25425,50 руб.

Где же вы раньше были?

+- так и вышло

Выскочил чек, диагностика показала что ошибка P229F , - Датчик NOx 2, банк 1 - диапазон/функционирование. Менять датчик или отключить программно всю систему bluetec?

ЭТо на Ваше усмотрение

Олег чуть поправлю - на что денег хватит

Отключить 30тр в Winde, датчик Nox тоже около 30тр+установка. Думаю, что лучше отключить.

Верное решение.:thumbup:

Вылезла ошибка p229f (горит чек), а через минут 10 машин попросил долить адблю (может связано, может нет, непонятно), датчик NOX 100% под замену в случае этой ошибки, может быть попинать по колесу или синей изолентой воспользоваться и оно пройдет само? (: или как всегда с мерседесом - сначала нормально диагностируем, потом ремонтируем?

Можно ездить с этой ошибкой какое то время? ничего от машины не отвалится? (:

ерунда все это, катайтесь пока заводится, как перестанет - эвакуатор поможет, а потом опять можно 800км кататься, и так сколько угодно