Защита задней пневмоподушки X164/X166
Вложений: 1
Всем товарищам по несчастью владельцам X166/164, кого внезапно заставала в дороге проблема с пневмоподушкой от меня подарок.
Недавно я сам, впервые за 177 тысяч пробега на этом авто столкнулся с внезапным повреждением пневмоподушки на горной грунтовке на плато Канжол в Кабардино-Балкарии. Мне это обошлось всего в потерю 3 часов времени, немного нервов и денег. Поиск вывел на творчество одного нашего коллеги, установившего пыльник от LC Prado. Я использовал пыльник от W212 A 212 327 00 92, который купил на алиэкспресс. Встал идеально на нашу пневмоподушку, закрепил его кабельными хомутами сверху и снизу, для уверенности добавил суперклея на нижней части. Можно также обрезать лишнее в нижней части и подвернуть под подушку, но я так делать не стал. Устанавливал стрелкой вверх, натягивал снизу вверх. Через 5-10 тысяч км вскрою и посмотрю что там. Пользуйтесь коллеги, экспериментируйте и делитесь вашими мнениями. |
Установил сам без ямы? Просто на домкрате?
|
Цитата:
Конечно лучше делать это на яме. Так безопаснее и удобнее. Если машина не дай бог соскочит с домкрата в тот момент когда вы просунули руку для откручивания штуцера будет очень больно. |
Спасибо за ответ. А аккумулятор отключали? Или предохранитель какой?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Я думаю, что диску не понравится резкая осевая нагрузка ;-)) |
Компрессор работает только на заведенном авто, поэтому зажигание значения по идее не имеет. Но возможно, лучше выключить и двери закрыть, чтобы подвеска села, а потом начать ее ковырять. Я бы так поступил.
Хотя, можно и старом (у кого он есть) стравить конкретный балон |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Интересный опыт.
Зажать пыльник можно, думаю, будет металлическим хомутом в размер, как это на пыльниках ШРУСов и т.д. Да и более надежно будет. |
Цитата:
|
Цитата:
Выяснилась одна интересная вещь, всем кто соберется повторять мои эксприменты стоит про это знать. Пневмоподушку нужно подбирать с прочным рукавом. У меня три разные пневмоподушки - китайская, оригинальная и типа русская с рукавом данлоп. Китайская с пыльником не работает, потому что раздувается сильно и верхняя часть пыльника перестает работать на растяжение и он срывается. Данлоп не так сильно растягивается. |
Цитата:
|
Цитата:
Можно сделать так, чтобы не наносило крупную пыль, поролон вставить в складку где технологические отверстия. Я уже думал про такое решение. |
Цитата:
А натир там не происходит, потому что баллон складывается сверху. А сверху априори грязи меньше. Срок службы в среднем там 100-150 тысяч. Последние ревизии и 200 ходят. Оригинальный пыльник на 212 что-то типо пластика. Крайне долговечный. |
Заказал пыльники на Али, посмотрим что там придет и как это поставить.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 16:00. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.