Mercedes-AMG GT 4 обновили модельный год (2022)
 

А 63 модели получили новую настройку адаптивной подвески.

Возможно, вы этого не узнаете с первого взгляда, но это 4-дверное купе Mercedes-AMG GT 2022 года. Компания обновила свой GT4 на предстоящий год, внеся незначительные изменения во внешний дизайн и внутреннюю компоновку, плюс Mercedes добавила в модельный ряд новый стильный Manufaktur Exclusive Edition и несколько дополнительных цветовых вариантов.

Manufaktur Exclusive Edition является первым автомобилем для 4-дверного купе GT и дебютирует в США вместе с моделью GT 53. Экстерьер выполнен в красивом оттенке Rubellite Red Metallic, дополнен серебристым хромированным пакетом экстерьера и 21-дюймовыми колесами AMG. Салон обтянут кожей Neva Grey Exclusive Nappa с отделкой из дерева ясеня и новым рулевым колесом AMG Performance.

И все версии 2022 GT 4-Door получают новый руль AMG Performance. Покупатели могут выбирать из кожи Nappa или Nappa с замшей Dinamica для самого руля, с обогревом, доступным для вариантов с шестью цилиндрами и стандартным для моделей V8.

Остальная часть салона получит множество новых вариантов отделки кожи, таких как Sienna Brown, Classic Red, Yacht Blue, Deep White и вышеупомянутый Neva Grey. Покупатели также могут потратиться на эксклюзивную кожу наппа цвета Titanium Grey Pearl с желтой контрастной строчкой или кожу Exclusive Auburn Brown с черной ромбовидной прострочкой. И впервые GT 4-Door теперь предлагает пятиместную конфигурацию с дополнительным задним сиденьем.

В моделях 43 и 53 используются те же 3,0-литровые рядные шестицилиндровые двигатели с турбонаддувом и EQ Boost, что и раньше, мощностью 362 лошадиных силы (270 киловатт) и 429 лошадиных сил (320 киловатт) соответственно. GT 43 разгоняется до 60 миль в час за 4,8 секунды, а GT 53 - за 4,4 секунды. Что касается моделей 63 и 63 S с двигателем V8, Mercedes-AMG заявляет, что опубликует информацию о двигателе позже.

Что мы знаем о грядущей модели V8, так это то, что она получит полностью переработанную адаптивную подвеску. Обновленный AMG Ride Control Plus теперь использует два клапана ограничения давления для управления многокамерной пневматической подвеской. Один клапан управляет демпфированием отбоя, а другой - демпфированием сжатия. Mercedes заявляет, что новая подвеска сделает GT 4-Door еще приятнее для вождения в комфортном режиме и лучше в режимах Sport и Sport Plus.

Новое семейство Mercedes-AMG GT 4-Door поступит в продажу чуть позже этой осенью. Компания еще не обнародовала информацию о ценах, но ожидает повсеместного роста. Текущий 4-дверный GT стоит от 89 900 долларов за базовую модель 43.


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

весьма вегетарианский фейслифт ;) вообще ничего не изменилось

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

4-ДВЕРНОЕ КУПЕ MERCEDES-AMG GT - ПЕРВЫЕ ФОТОГРАФИИ РЕСТАЙЛИНГА

Mercedes-AMG впервые представила фейслифтинг 4-дверного купе AMG GT, который мы смогли увидеть впервые. Мы рассмотрели детали варианта «Мопф».

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Рестайлинг 4-дверного купе AMG GT (X 290) включает в себя - в дополнение к эксклюзивной версии - расширенный выбор колес, обивки, отделки и цветов кузова, а также недавно настроенное шасси с более широким разбросом между спортивностью и комфортом. . В то время как модель была технически обновлена ​​прошлым летом, модель дорабатывается в рамках «обновлений образа жизни». Шестицилиндровый двигатель, который будет доступен у дилеров в августе, знаменует начало выпуска новых моделей.

Технически фейслифтинг меняется мало, минимально меняются только расход топлива и выбросы СО2 за счет оборудования. Значения ускорения и V-Max остались неизменными по сравнению с «предшественником».


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


Визуально без изменений, точная настройка в деталях

Визуально дизайн шестицилиндровых версий остается неизменным, но вид спереди может быть при желании согласован с внешним видом восьмицилиндровых моделей. Для всех моделей доступны три новых вида окраски кузова: Spectral Blue Metallic, Spectral Blue Magno - в качестве матового покрытия - и кашемирового белого Magno (также в качестве матового покрытия). На выбор предлагается пять матовых лаков, пять оттенков металлик и два однотонных.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Для более спортивного внешнего вида также доступен новый AMG Night Package II, в котором отделка радиатора, характерная для AMG, выполнена в темном хромированном исполнении. Сзади логотип AMG, звезда и обозначение типа расставляют соответствующие черные акценты, как и надписи на передних крыльях. Впервые также можно комбинировать Night Package и Carbon Package.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

AMG RIDE CONTROL + шасси перенастроено

Подвеска AMG RIDE CONTROL + была переработана и по-прежнему основана на многокамерной пневмоподвеске в сочетании с адаптивным демпфированием с электронным управлением. Эта система амортизации совершенно новая.: Впервые используются два так называемых клапана сброса давления. С помощью этих бесступенчато регулируемых регулирующих клапанов, прикрепленных за пределами демпфера, демпфирующая сила может быть еще более точно адаптирована к различным условиям движения и программам движения: один клапан регулирует стадию отскока, то есть силу, возникающую при отскоке колеса, и другой этап сжатия, когда колесо сжимается. Уровни отскока и сжатия регулируются независимо друг от друга. Эта технология позволяет, с одной стороны, повысить комфорт, а с другой - сделать динамику движения еще более спортивной. В результате пассажиры практически полностью защищены от неровностей дороги. Тело остается максимально стабилизированным.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Блок управления шасси использует анализ данных, в том числе от датчиков ускорения и хода колеса, чтобы регулировать демпфирующую силу для каждого колеса за считанные миллисекунды, в зависимости от ситуации. Разработчики AMG смогли значительно расширить разницу между спортивностью и комфортом, в том числе за счет расширения характеристик минимальной и максимальной демпфирующей силы, а также еще большей гибкости в дизайне карты. Благодаря использованию двух регулирующих клапанов демпфер может гарантировать регулировку демпфирующего усилия во всех областях колебаний колеса. Благодаря особой конструкции клапанов демпфер быстро и чутко реагирует на изменение дорожного покрытия и условий движения. Водитель может предварительно выбрать базовую настройку с помощью программ привода AMG DYNAMIC SELECT.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


Шасси улучшили уже в 2020 году

Уже в 2020 году шасси получили новые подшипники подрамника, подшипники головки, подшипники внешней упорной стойки, а также подшипники внутренней и внешней распорки растяжения на задней оси. Это специально снижает жесткость подшипника. Кроме того, на переднем мосту установлены новые асимметричные опоры стойки растяжения с разной жесткостью в разных эффективных областях. Это обеспечивает большую продольную гибкость без потери точности и обратной связи при рулевом управлении.

Для колес доступны новые 20-дюймовые легкосплавные диски с дизайном «10 двойных спиц» или 21-дюймовые кованые диски с дизайном «5 двойных спиц». Окрашенные в красный цвет тормозные суппорты теперь доступны и для 6-цилиндровых моделей.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Новые краски в интерьере

В интерьере появились новые цвета, такие как новая комбинация эксклюзивной кожи наппа, жемчужно-черный титановый серый с контрастной строчкой желтого цвета или эксклюзивный черный тартуфо из тонкой кожи в версии STYLE (т.е. ромбовидная простежка). Кроме того, пять других цветов в эксклюзивной кожаной отделке Nappa STYLE расширяют портфолио интерьера: сиена коричневая, классический красный, синий, темно-белый и невский серый. Передние и задние сиденья полностью монохромны в соответствующем цвете оборудования, как и подлокотники в дверях и обод рулевого колеса. Коврики с кожаной окантовкой соответствующего цвета и вышитым логотипом AMG дополняют стильный мануфактурный характер.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Новое поколение рулевых колес

После фейслифтинга интерьер также оснащен новым рулевым колесом AMG Performance с тактильным управлением, двойным спицевым дизайном и встроенными кнопками. Три закругленных двойных спицы сочетают в себе стабильность и легкость. Сплюснутый снизу обод рулевого колеса, обтянутый кожей наппа или кожей наппа / микрофиброй DINAMICA, можно дополнительно подогреть. Кроме того, в комплект входит сенсорный коврик для обнаружения «прикосновения». Кнопки на рулевом колесе AMG уже входят в стандартную комплектацию.

Детали отделки также доступны с открытыми порами антрацитового дерева для приборной панели и дверных панелей, а также центральной консоли, где она сочетается с окантовкой из серебристой тени.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Эксклюзивная специальная модель

Рестайлинг - это эксклюзивная модель, доступная для всех двигателей и уже объединенная с пакетом стайлинга V8 (для 6-цилиндрового). Лакокрасочное покрытие здесь доступно исключительно в темно-красном рубеллитовом цвете драгоценного камня, который хорошо гармонирует с пакетом экстерьера с глянцевым хромом и новыми 21-дюймовыми коваными колесами AMG в дизайне с 5 сдвоенными спицами (аэродинамически оптимизированным). Диски окрашены в серебристый цвет и имеют полированный блеск. Салон обтянут эксклюзивной кожей наппа цвета Neva Grey, рулевое колесо AMG performance выполнено из кожи наппа цвета Neva grey / black. Отделка здесь пепельно-серого цвета - с открытыми порами - держится, накладка на пороги подсвечивается под цвет автомобиля.

PS: Хотя мы использовали наши собственные изображения выше, мы также хотели бы добавить официальные изображения для прессы, тем более, что в настоящее время их очень мало:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ждем 73 амг

блин и сюда всратые диски вкорячили с этим, ****, обручем:faceoff:

тоже канализационные люки напоминает?))

Аэродинамика епть.😭

вы про какие диски? ;) вроде ничего крамольного ;)

да про все с этими обручами. смысл их до сих пор непонятен. ну кроме того, что помыть их нормально внутри уже не получится.

Ага.Если еще зимой реагент и грязь прилипнет.Будет дисбаланс колес.
Летний вариант чисто.
В Москве не всегда быстро и на мойку попадешь иногда.

цвет рубин - огонь на ней ! но диски грубо смотрятся, надо что-то элегантнее смотреть !

про те, что обруч - вообще молчу ))