Температура двигателя ниже 90
 

Добрый вечер! Господа подскажите. Машина мл 2012. 60 пробег. Полностью дилерское. Обратил внимание, что температура в процессе движения падает почти до 80. Ближе к 82-83. Что это может быть? Ошибок то нет..

Движок умирает-остывает уже. А по теме. Что Вам не нравится? Едете в спокойном режиме, вот и не греется. Какая температура на улице? Что за машина? Как долго едете? Как едете?

Судя по тахометру, не дизель. В любом случае температура в рабочей зоне. Считаю, рано волноваться.

На улице +18. Езда в спокойном режиме. Мотор 3.5 бенз. Про умирает так не шутите :)

температура на щитке - это просто кино для колхозанов
минимального отношения к реальной температуре ОЖ она не имеет

@vinitto, забыл ещё дописать. Еду на прогретой машине 20 минут может, но такое видел и раньше. Пару дней назад ехал по трассе тоже спокойно - около 100км в час. И температура тоже показывала подобные цифры. По трассе тоже ехал минут 20 от силы.
По-вашему мнению при спокойной езде это нормальные показатели?

Не нормальные - это больше 120 через 5 минут работы и ниже 70 через час работы. Будут проблемы - машина сообщит.

Да нормально всё с темпой, видать когда чутка наваливаешь - он термостат открывает предвидя нагрузку и температура падает. А так да, это показометр (тут выкладывали скан про алгоритм работы датчика ОЖ на панельке), но по данным мозга температура в момент повышения нагрузки падает т.е. термостат в реале открывает открывает.
Так низко падает - когда ехал-ехал спокойно по трассе и в обгон пошёл скинув пару передач. Т.е. термостат был закрыт, радиатор продут воздухом и в нём холодная ОЖ, потом термостат открылся и холодная ОЖ пошла по кругу - датчик на панельке отреагировал. можа я и не прав, но здравый смысл в такой логике есть.

это не нормально у самого на двигателе м276 появилась эта проблема, раньше не было грешу на термостат

Ну, а кто мешает заехать на СТО и с помощью XENTRY провести диагностические мероприятия по термостату?
На 272 кстати, если моторник не видит рабочую температуру, зажигает чек!

Ну хз, из всех 276-х которых я знаю всё как у ТС. на последней прошивке ещё сильнее и чаще припадает температура. Я проблем не вижу, наоборот, мотор чаще работает на сниженной ТОЖ и Т масла. Т.е. она если едет овощем - стоит 93-94, если обгон сделаешь - упадёт до 80. Если всегда 80 - то да, не правильно.

У меня на 273 то же самое примерно , все протестировал , проверил - все норм . Так забил на это . Термостат уже купил , так и валяется в гараже ...

Vladimir.CDI на плохом русском попытался объяснить, что температура ОЖ в двигателе и то, что показывает стрелка на приборке, это, как говорят у нас в Одессе, две большие разницы, где то в ДАСе это описано, то есть на показания стрелки рекомендуется забить, если показывает между 80 и 120, хотите знать реальную температуру, включите АМГ меню и там смотрите, или езжайте к владельцу Xentry и посмотрите температуру там, там будет реальная температура двигателя.

Добрый день.Mercedes 2017-MB166_GLS 550.Такая температура это проблема или нет?Спасибо.

И, вам, добрый день.
m278. Охлаждение масла организовано посредством 2 теплообменников – жидкостное постоянное и дополнительное воздушное, через масляный термостат и воздушный радиатор. Проверьте этот радиатор на загрязнение.

Если увеличить скорость - что происходит с Т масла?