детонация м276 на холодную на ХХ
 

Добрый день!
Где-то пару тысяч назад появилась небольшая детонация на холостых оборотах. Двигатель м276. Присутствует до прогрева двигателя. Ощущается как подрагивания кузова через различные интервалы времени... Чек не горит.
Свечи новые...
Куда копать?

Детонации на хх быть не может)
Какое то другое слово у тебя происходит)

Тоже интересно. При прогреве двигатель подколбашивает местами, причем при температуре от строго 50 до 60 градусов по приборке. До и после все ровно.

Может для начала на диагностику

С рождения такая фигня))) ничего не делать. 5 лет - полет нормальный. Неприятно - да.
А вот когда детонация начнётся, уж точно ни с чем не перепутаете. Будет Вам и чек, и мотор из-под капота выпрыгивать)

В моторнике сохраняется счетчик пропусков по цилиндрам. причем эти пропуски не вызывают возникновения ошибки и не зажигают "чек", т.к. не превышают порога срабатывания. Искали в практике источник такого подколбаса на GL63AMG, увидели этот счетчик. Заменили форсунку на цилиндре с постоянными пропусками (счетчик был около 8000 накопительный за весь жизненный цикл, пробег около 60 ткм), и проблема ушла. Правда, через 20 ткм появилась на другом цилиндре... Мотор правда несколько иной, но суть (на мой взгляд) та же.

Может быть такое, что форсунка строго определенном режиме некорректно работает (в каком-то из режимов прогрева, их вроде тоже несколько по крайней мере слышно, что двигатель греется в разных режимах), а в остальных никаких проблем?

Конкретно в моем случае колбасило на полностью прогретом моторе. Когда доза топлива на ХХ минимальна. В прогревочном режиме и на холодном моторе все было практически идеально.