Выбор 209
Всем привет. Вот решил создать свою тему о выборе 209-го.
Жена с детьми отобрала х204 у меня. Теперь приходится передвигаться на кольцах 1,8Т. А это, честно говоря, занятие тоскливое. Хочу что-то изменить. Сразу скажу, что мой эстетический идеал - С63 в кузове 204 (или купе). Сначала запал на ХХХ 335i или 135i, но там такое чувство, что на них одни торчи ездят - 90 процентов тачек на автору ушатаны и со скрученными пробегами. А потом в паркинге увидел 209-й и решил погуглить про него. Выяснил, что есть умельцы, которые ставят компрессор на 113-й мотор, есть те, кто делает свап на мотор от Е55 (который уже с компрессором) и т.д. Таким образом возникло желание купить 209-й со 113 движком, а потом потихоньку решиться на свап или имплантацию компрессора с соответствующими доработками. Только вот незадача - выбора-то практически нет по 500-м. Сейчас продаётся только одна красивая машина на автору, и та в Смоленске. Может кто-нибудь в курсе, возможно ли взять за основу тачку со 112 мотором, а потом свапнуть на 5.5 компрессор или для этого лучше подойдёт 500-й. Сейчас мне важно, чтобы машина была мощная и хорошо укомплектованная. Сегодня мой фаворит - Есть ещё такой вариант - Он привлёк тем, что рестайл и богатством оснащения (команд не в счёт) Буду признателен за советы бывалых и не бывалых, но сочувствующих.:rolleyes: |
брать рестайл. все 209 подвержены ржавчине.
на 500й можно хороший скидос получить ибо неликвид. |
Тык разница?
Год у обоих 2004. Где ржавеет? Я в какой-то ветке владельцев вычитал, что 209-й вообще не имеет слабых мест по части коррозии. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Низ дверей почти у всех цветет.
|
Цитата:
В любом случае, если куплю 209-й, то только с хорошим состоянием кузова. На счёт коробки, то вот в этом и дело: думаю, что если за основу взять 500-й или 55-й, то коробас не придётся менять. |
по первой ссылке продает перекуп,
по второй - вроде сам хозяин. только личный осмотр даст хоть какую то картину, особенно такого возраста машины. там уже могут и резинотехнические изделия задубеть и масло гнать. так что только осмотр. |
Цитата:
|
Цитата:
Ничего нигде не цветет и не ржавеет, за авто ухаживать надо и он ответит тем же. |
Цитата:
|
На 209 очень хорошее железо. В арках жучки могут появиться, но распространяются очень медленно и покраска решает надолго. Больное место в плане коррозии - капот - конструкция такая, что очень собирает сколы на кромке капота. Надо следить. В любом случае, железо в разы лучше например 220, 208 или 210.
|
209-й держу с 2013 г. пробег 63 ткм, 2007 г.в. только масло да колодки меняю. нет вопросов с ним. кстати, продаю его. мотор 184 л.с.
|
Кстати, а кто в курсе, чтобы вкорячить 113 мотор, обязательно дорестайл брать или вообще не важно?
|
Цитата:
|
upd (после снятия подкрылка)
Вложений: 3
Цитата:
|
Как такой? Скорее жив или скорее нет?
|
Все понимаю, но за 13-ю машину отдавать 800к мне кажется перебор, хоть это и 5.5. Продать его потом будет архисложно.
|
Зимой в Питере висел 55-й белый краснодарский за 600 с копейками. За пару недель ушёл.
|
Цитата:
Даже зафотал чтоб кинуть сюда, но лень было:D |
Текущее время: 19:15. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.