Маленький аккумулятор на W164 X164 W251 W166 X166 (горит индикация БЕЛОГО СИМВОЛА АКБ)
 

появилась 1ошибка-"визит в сервис" и рисунок АКБ.придурки в сервисе предложили заменить АКБ!когда привёз её-они говорят что основная АКБ-в норме!надо менять доп.АКБ(как от мотика) пока я её искал-всё пропало!и вот теперь-то вылезет,то исчезнет!зато в запасе два новых АКБ!у кого такое было?

У меня такое было: менял по гарантии. Это резервная батарея, находится под сиденьем пассажира спереди.

Вячеслав

Всех с праздником!
Может кто знает, есть ли аналоги (т.е. неоригинал) маленькой доп. батареи?

Полез я смотреть цену и офигел 2500рэ. Такой же для приборов охранной и пожарной сигнализации 150 рэ.

Такой же - это какой? Где можно посмотреть на него?:smiley5:

Я завтра попробую посмотреть по размерам. Я занимаюсь слаботочными устройствами. Там такие акб на 1,2 А идут. Сегодня на свой глядел. Потрачу 200 рэ и попробую поставить. Все должно подойти. А посмотреть можно в любом магазе, где продают акб (магазы по продаже охранно-пожарного оборудования)

у меня два аккумулятора разом умерли. ЗАмена - 22 т.р.

Эти цены нам известны. Денег жалко. Кризис....

у меня значок аккома загорается после дней 3-5 стояния на холоде, чуть поезжу пропадает

У меня так первый раз вылезло. раньше стоял-ничего не вылезало. Короче- я сегодня купил аккб для пожарных приборов. Он так же 12В 1,2 А. Он по ширине меньше родного на 5 миллиметров. и полярность наоборот. Я его постал и все заиграло. Старом проверил-все в норме. Цена вопроса-171 рубль!!! Как долго он протянет-не знаю. Но 170 рэ против 2600рэ Если будет плохо себя вести, тогда и куплю оригинал. А пока с этим погоняю

А у меня вообще не загорался, но пришлось забирать с Финки со вторым аккумом.. (свет горит, сиденья ерзают - а при заводке щелк....).Так и гнал 2500км..:mad:
По приезду сразу замена на (боюсь наврать) Бош Сильвер (вроде 5500rur) - и всю зиму нет вопросов. Кстати при отключении массы все настройки остались в порядке.:smiley5:

Мы ща говорим про резервный маленький АКБ. Или я нить где-то потерял....

а как он "обзывается" у пожарников? чё с клеммами-в плане крепежа? и чё "заиграло"(кровь в жилах-изза бонуса)?

у меня тож горит аккум и приглашают в сервис :shock:
завтра попробую поменять

заиграло-это значит через СТАР прошел тест данный аккб и пропала ошибка SAM. А что там у других интересующихся заиграло и где-я не вкурсе. Клеммы там такие же как и у родного, только наоборот. другая полярность. это АККБ 12 Вольт 1,2 А.ч
Разобрал я оригинал и под крышкой увидел отверстия закрытые резиночками. перевернул -ничего не вытекло. Интересно: это кислотный акб и у него все выкипело или он сухозаряженный и у него это для сообщения с атмосферой

Мож я и не прав, но чтобы не осложнять себе жизнь в будующем, я сначала снял основной акб и подключил его через прикуривательные провода под капотом к контактам, убедился, что питание идет, после этого снял дополнительный акб. Если сразу снять оба акб, могут возникнуть проблемы, особенно если рядом нету СТАРа. Это так на всякий случай....

в принципе то разница какая ? напряжение , емкость совпадают - то проблем то нет . аккум то не прописать , что он только для W164

значок аккома загорается если РЕЗЕРВНЫЙ умирает или ОСНОВНОЙ ?

в моем случае - резервный

Как предупреджает об основном-не знаю. Но у меня высветился на сером фоне акб и предложением в сервис. Уже старом я выяснил, что дополнительный умер. А когда основной будет умирать, на стартере это зразу станет заметно


Меня волнует другой вопрос. вычита на старом родном доп аккб, что он свинцовый, значит там должно быть хоть немного электролита... а он совсем сухой.(пустой).