Расход на W212 E300
 

Добрый день, форумчане!
У кого какой расход на W212 E300-E350 ?
Не так давно купил 14 года ешку рестайлинговую 249 л.с., у предыдущего владельца по Москве был 15.5л общий расход за время всего пробега. У меня же по городу на комфорте при очень спокойной езде не получается меньше 18.5л, по трассе вышел 9.5л. Заправлял только 95 G на газпроме, думаю 98 попробовать. Спрашиваю не экономии ради, а больше для интереса, может неисправно что, т.к. до этого была такая же ешка купе с 3.5 272 л.с. ЗП, там в 14л по городу укладывался с легкостью подтапливая даже, а тут по идеи обновленный движок с непосредственным впрыском, не должен кушать больше :thumbup:

Такой же двигатель, как у Вас -М276, 249лс, задний привод, W212 2013 года выпуска.
14.1 л/100 км при московской эксплуатации, средняя скорость - 28км/час

Город без пробок 12-13, город с пробками 15-16, трасса если не агрессивно 8-8,5, если агрессивно, то до 9,5.

Как я предполагал, многовато 18.5л, в пробках не стою, движение не быстрое у нас, в районе 20-25км/ч средняя скорость выходит. Странновато.

При 100 км/ч на круизе с учетом сброса (т.е. расход учтен только по прямой без разгонов и торможений, считай мгновенный) - 6,2 на 100. Правда у меня чипованный и задний привод.

Нужно среднюю скорость для начала выложить.

При 100 км/час у меня где-то на уровне 8.5л, что более чем приемлемо я считаю на 4matic-e. А вот в городе многовато..
98 как заправлюсь, потестирую, заодно точную скорость среднюю гляну.

поменяйте заправку

около 15 литров по городу на таком же моторе.

20 было зимой в период обкатки в жутких пробках.

щас расход 16 литров, 350 4 матик 272лс, режим выходные свободный город,
пробки 20 литров, трасса питер - Москва 11 литров, скорость 100-120, на новых участках протяженностью 130 километров ,газ в пол 200км ч, и тошнилово перед Москвой на протяжении 200 км, из за населенных пунктов, летом расход снизится на пару литров.

А количество залитого бензина чем меряли? ;-)
Или по расходомеру?

И ещё вопрос - колёса, например, не меняли?

меряли по счетчику одометра и количеству заправленного на заправке до полного бака, ешка да еще 4 матик априори будет жрать, машина тяжелая, вес почти как у современного представительского класса, хотите экономить, берите дизель или 1.7 на заднем приводе.

На экономию бензина по большому счету все-равно. Ради интереса тема создана. Был 15, стал почти 19, вдруг топливной системе хана?:smiley5:

Может не в тему,но скажу -мой Е-200 NGT вес автомобиля 1765 кг+25 кг(запаска)+ водитель 95 кг. Трасса Питер -Москва 100-120 км/ч,под Тверью на скоростных участках шли 180-200 км/ч. Остановились в Химках,отдыхали(шли 2 машины С-200 К и Е-200 NGT),расход по одометру 7.5 л/100 км пути. Я не думаю что 4-матик тяжелее моего W-211 E-200 NGT...

тяжелее, 6 цилиндров, + трансмиссию вращать надо, , а это дополнительно шрусы, редуктора, и еще один кардан. Масса, 212 350 1825, + мотор допотопный, новый 350 с прямым впрыском потребляет намного меньше. мы шли совместно с моей же s8 5.2 fsi прямой впрыск, так на ней на платнике вообще стрелка была за 250, расход был 13 литров, в совместном режиме, но s8 весит еще на 120 кг больше, так же полный привод, и мощнее на 180лс, у нее полые легкие шрусы, кардан ничего не весит.

Да,35 кг...:shock: Если учесть 18 кг газа Метан то тяжелее моего всего на 17 кг...:nod: Согласен...

хорошо считать умеешь, разница не 17 а 60 кг , раздатка и редуктор отьедают, не сравнивай с шарабаном, где ничего нет. брось в багажник пару мешков цемента, сразу поймёшь все, кроме того на 350 ездят на все деньги.

У меня в багажнике стоят 4 Метановых балона+крепления,весом 200 кг. Это у вас в багажнике пусто как в бубне :D...Вам даже цемент не повлияет на развесовку колёс...

поздравляю, значит жизнь удалась настолько что приходится ездить на газу

Ну что-же поделаешь если завод Мерседес установил штатно :shock:...На этом фото более развёрнуто видно.