W 168 Подрулевой переключатель - Не мигает, не включает, не орошает:проблемы комбивыключателя
 

Добрый день, заранее прошу простить за делитанский вопрос,но такая проблема волнует давно.При включении поворотников (как вверх, так и вниз) возникает небольшой скрип пластика,т.е. движение переключателя не столь свободно как хотелось бы.В основании шарик и мне кажется он и задевает за кожух колонки.Хотя повторюсь все работает,возвращается без проблем,только слегка скрипит.В такой связи и вопрос.Можно ли пшикнуть туда смазкой (ну например селиконом):shock: или немного освободить сам пластик,его соединение? Не повредит ли это контактам ?Заранее спасибо.

пшикните. лучший результат это замена на новое.

Спасибо так и сделал, вроде бы получше стало.Тему можно закрыть,обсуждать особо нечего.

Ну вы блин даёте:smiley7:

В режиме обычного света - загораеться дальний свет.
 

Ашка на 168 кузове.
Вообщем ситуация следующая, ехал ночью с дачи, включил поворотник- поворотник загорелся И ДАЛЬНИЙ СВЕТ ТОЖЕ ,
(думал нечаенно задел, жму под рулем рычажок убрать дальний свет и понимаю , что он в обычном положении) - кое как добрался до дома, дальний горит и в обычном положении и в положении дальнего света.
Вынял ключи из зажигания, дальний перестал гореть горит ближний ,
поворотники при этом работают нормально, снова вставил ключ , завел опять включился в обычном режиме дальний свет.
Проверил все предохранители в норме...
Нашел в описании , что за свет отвечает какаето релейка но где она с лету не допер.

похоже что подрулевой переключатель наелся...бывает такое

:-)
На следующей недели в гости закочу.

был похожий диагноз. лечится заменой переключателя. он в оригинале 4500. на заказ около 3000. мне электрик разобрал. впаял в старый переключатель где он обломился металлический стержень и рекомендовал сильно рычаг не дергать. взял 500 руб. так езжу уже год. похожий совет читал где то на форуме. кстати переключатели от других моделей МВ не подходят несмотря на похожесть.

Есть одно место на Дмитровке 107 на территории ВИСХОМА техцентр Юпитер, там был разобраный А класс.Видел у них подрулевой переключатель.Цену не узнавал.

Глючит ближний свет
 

Ребят, в очередной раз взымаю к помощи советом..

Тут на моей букашке выскочил очередной глюк. Иногда просто не включить ближний свет фар (все лампы рабочие), т.е. тумблером габариты включаются норм, а ближний светнет, противотуманки тоже включаются. Так же ближний свет глючит иногда при движении, что не оч.приятно, просто берет и выключается, а дальний не включается при когда ближний не горит..

В чем может быть дело!?

у меня тоже с такого начиналось! оказалось контакты подгарели в переключателе! решилось все снятием переключателем и чисткой контактов! ничего сложного там нет!

Да у меня тоже самое было! Переключатель-эт в нем проблема! Но у меня еще и ручка сломалась, маргунчик работал, дальний светил в положение выключен, а выключался когда ручку толкал)))))
,

Я так понимаю самому ето все реально сделать? разобрать/почистить и все такое...

Я сам доставал и чистил переключатель, там ничего сложного!!!

ниче сложного нет!

Сегодня попытался снять переключатель.. что то побоялся... не понимаю как его вытащить
Там чтобы его вытащить пол торпеды походу надо разобрать, так?

Глаза боятся а руки делают!:nod: Точно не помню болтов 5 всего, ну можно сказать Да, облицовка левой торпеды снимается полностью! Там правда ничего сложного!

Вот тебе в помощь сайтик(тут обошлось без снимания!может от модели зависит!а мож я когда свою разбирал чет да не досмотрел!) и картинка [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

А у меня, у жены похожая фигня была (путался дальний с ближним и ближний когда хотел включался/выключался). Всё вылечилось заменой ПОДРУЛЕВОГО переключателя (и торпеду снимать не надо, снял руль, датчик угла поворота руля и всё. Переключатель просто выщелкивается).

Вот заказала подрулевой, надо менять... Подскажите плиз, самим можно? Сложностей много? Если четко по книжке делать, все получится?

Ключ из зажигания долой.
1. Сзади из руля два винта выкручиваешь (нужен специальный ключ TORX- звездочка, по моему №6 ). Отключаешь и снимаешь подушку.
2. Вывинчиваешь посередине винт. Снимаешь руль.
3. Вывинчиваешь 3 винта. снимаешь датчик угла.
4. Вытаскиваешь подрулевой (аккуратно)
5. Защелкиваешь обратно новый подрулевой, попадая во все пазы.
6. Всё ставишь обратно.
Если что пиши я тоже в Питере.