Mercedes Benz ML350 4-Matic (AMG, Designo)
Вложений: 20
Добрый день! К продаже и обсуждению предлагаю отличный ML.
Автомобиль приобретен мною в 2016 году у дилера, я третий хозяин. Пробег абсолютно точно оригинал (проверял у ОД при приобретении был 60 000, остальной пробег - мой), приветствуются любые проверки. Авто без окрасов и ДТП 100% - приветствуются любые проверки. С момента приобретения все 4 года застрахован по Каско (можно запросить историю - без обращений). Все ТО в одном сервисе у одного мастера - можно запросить всю историю обслуживания, только оригинальные запчасти. Последнее полное ТО 1 000 км назад, также заменены диски и колодки по кругу! На текущий момент нет ни одного замечания по автомобилю! Состояние салона и кузова - на отлично! Новый комплект зимней резины Michelin X-Ice Snow (установлен в ноябре, пробег менее 2 т), летняя тоже только 1 сезон прошла. Крайне редкий салон для ML 166 - Designo черного цвета (см. фото): полностью в коже Наппа, со строчкой. Расширенная отделка кожей Наппа: нижняя часть торпедо, двери и т.д. Потолок Алькантара! Из основных опций: AMG Пакет ПНЕВМА Пакет памяти сидений и руля + пассажира Климат-контроль Задний климат-контроль Камеры 360 Comand с DVD Распознование дорожных знаков Автоматический дальний Акустическая Система Premium Автоматическая дверь багажника Подножки и т.д. Из недостатков - диски в среднем состоянии (они оригинальные, использовались и летом и зимой). В остальном - идеальное состояние для этого года и пробега. Причина продажи - замена на GLS. Торг при осмотре |
год назад их по 1.2 никто не брал
неужели за год так цены выросли? |
Цитата:
|
дизеля 249лс стоили 1,7-1,8 да
бензинок 306лс был вагон по 1.2-1.3 я такие смотрел, весной 2019 сделал выбор в пользу глк для жены летом 2020 в пользу гл для себя |
Цитата:
|
Пробег как раз на подходе для сервиса....
|
Цитата:
Ну-ну. :faceoff: |
для начала это не алькантара, а микрофибра
ну и если выбирать между дезигно и машиной на два-три года моложе, я, как и многие выберу последнее. фарш безусловно поднимает ценник, но не в два раза |
Кто что выберет - не важно.
Вопрос был другой. Где за 1.2 млн год назад были машины в исполнении Designo? :smiley5: |
Уважаемый, Xand!
У Вас есть предметное подтверждение Ваших цитат?: - "год назад их по 1.2 никто не брал" - бензинок 306лс был вагон по 1.2-1.3 Год назад бензиновые ML в 166 кузове стартовали с 1,4 - 1,5 млн и их был не "вагон". В подтверждение моих слов - можете посмотреть объявления на нашем форуме (данные открыты) и на других форумах где данные открыты. А сейчас цены на всем известном ресурсе начинаются от 1,7 млн за бензин, 13 года. Уходить в спор о том, какой двигатель лучше/хуже - не хочу, отмечу лишь то, что для себя дизель больше не рассматриваю ни при каких обстоятельствах. Исходя из Вашей фразы: "фарш безусловно поднимает ценник, но не в два раза цены на мой автомобиль" мой w166 должен стоить 3 млн. Моя цена даже не на треть выше "начала рынка". Вы предполагаете, что "если выбирать между дезигно и машиной на два-три года моложе, я, как и многие выберу последнее". Это очень субъективное мнение! Вот мое субъективное мнение: я всегда выбираю состояние, комплектацию и историю машины. Разница в 2-3 года при одинаковой модели для меня роли не играет. А вот ездить без пневмы, амг пакета и кожи Наппа - это либо не разобрался, либо очень хотел минимальную цену, а не машину.. На своем мнении не настаиваю, но остаюсь при нем и с мерседесом уже более 15 лет). Именно этот ML был куплен тоже выше рынка мною в 2016 году, на другие я даже не стал тратить время. И кстати, Алькантара это и есть микрофибра, у нас прижилось такое название для отличия от ткани. Я прекрасно понимаю, что моя цена не низкая, даже высокая, НО: 1. Прозрачная история владельцев (3 владельца + оригинал ПТС) 2. Ни ОДНОГО ДТП и окрашенного элемента. Если честно, даже не знаю, как так получилось за 7 лет. Но это факт. 3. Реальный пробег - не скажу, что он самый маленький, зато честный. 4. ПНЕВМА! AMG!!! DESIGNO!!! 5. НОВАЯ зимняя резина (65 000 р) + лето только один сезон 6. ТО последнее 1 000 км назад (ТО + колодки и диски по кругу - 100 000 р) 7. ТОРГ возможен))) |
Салон нарядный, хоть на Машину похож. А то как глянешь на MB в бомж-комплектации....
|
Цитата:
|
Цитата:
Могу сравнить 3 автомобиля, которые сейчас эксплуатируются в семье: S500 w222 ML 350 GLS 350D (приобретен в декабре, будем менять как только найду достойный GLS 400 или GLS 500) Корректнее всего сравнить ML 350 и GLS 400D: Минусы дизеля для меня: 1. Он ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ долго и плохо прогревается! В эти новогодние праздники я заводил машину и через 30 минут садился в холодный салон! Еще минут 20 после начала движения в салоне было не комфортно! Не холодно, конечно, но не тепло и не уютно. Когда у тебя 2 детей и частые короткие поездки: до занятий ехать 20-30 минут, ждать час-полтора не в машине, и обратно ехать 20-30 минут - в машине холодно и неуютно!!! Я совсем забыл о том, что так бывает((( Для сравнения - после 10 дней праздников я завел w222, который все время стоял на улице и через 10 минут в салоне было уже очень тепло. И это без движения. Для меня это самый большой минус, мириться с которым я не готов ни при каких обстоятельствах! Мне уже говорили: поставь Webasto и будет счастье. Для меня и с Webasto счастья не будет: почему я должен покупать ее, устанавливать (вмешиваться в авто - еще что-нибудь вылезет) и потом еще следить включилось/не включилось и т.д. Когда на авто ездит супруга с детьми, для них это совершенно лишняя процедура. С бензином этот вопрос не возникал никогда! Это самая весомая причина, по которой GLS D будет выставлен в продажу, как только найду GLS 400 или GLS500. 2. Дизель не эластичен (не знаю как более правильно подобрать слово..) Попробую объяснить: реакция на нажатие/сброс газа происходит более резко и немного дерганно (не сам авто, а именно ощущение реакции на нажатие/сброс). Бензин гораздо более плавный и эластичный. Я привык очень тонко чувствовать каждую реакцию авто на нажатие, переключение - с дизелем такого нет, раздражает очень. 3. Более громкий и ощутимый в салоне звук и работа двигателя. И его слышишь. И ощущаешь. Не так сильно как на старых дизелях, НО бензин тише и ровнее раза в 3 минимум. 4. Запах дизеля снаружи авто... Точнее вонь.. На бензине у меня не возникает желания отойти подальше от заведенного авто.. 5. ТО с интервалом в 10 000 км... Я не хочу ездить в сервис в 1,5 раза чаще.. Есть много других прекрасных занятий)) Говорят с 2018 года интервал поменялся на 15.. Но у меня 10.. 6. AD Blue - пока проблем нет, залил при ТО до уровня.. Но очень не хочу искать где ее купить во время путешествия (бывают часто). 7. Думать о качестве топлива на заправке, искать их в малознакомой местности.. Понятно, что на "ноу-нейм" не заправляю и бензин, но с дизелем особенно рисковать не хочется. 8. И еще: конечно, 249 л.с. для GLS очень мало((( Если в городе дискомфорта нет (спокойный стиль вождения), то по трассе - печаль.. Меня больше всего беспокоит момент обгона, которые на просторах нашей страны происходят часто (мало дорог с 2 полосами..). А это уже безопасность. Конечно, голову никто не отменял, но, случаи бывают разные и запас мощности для быстрого маневра или ускорения я иметь хочу.. Плюсы дизеля: 1. Расход ниже в 1,5, иногда в 2 раза. 2. Налог 3. Реже заезжать на заправки... Удобно! В основном, все плюсы связаны с экономией денег и они, конечно, существенные! Но, часть из этой экономии компенсируется более низкой ценой на бензин при покупке подержанного авто + бензиновые авто часто в более полной комплектации, что тоже очень приятно. То чаще в 1,5 раза на дизеле опять таки.. Для себя решение я принял. Не будет возможности оплачивать расход и налог за бензиновый GLS - пересяду на авто по-меньше в крайнем случае, но не дизель.. Повторюсь, это только мое мнение в лично моей ситуации! И относится это сравнение в основном к моделям Мерседеса.. Конечно, если бы назначение авто было коммерческим или работа была связана с постоянными поездками, приоритет был бы в другом и дизель нужно было рассматривать обязательно. |
Цитата:
Также, насколько я слышал, официалы выгребают у частников хорошие машины за нал и выставляют через себя. При этом работают, не как раньше, когда брали в трейд-ин или на комиссию, а целенаправленно мониторят объявы и просто выкупают. Это тоже греет рынок. Итого имеем: хорошее БУ по космическим ценам и перекупские помойки, цены на которые тоже космические.... |
Цитата:
|
Цитата:
|
mb707, все верно насчет дизеля и бензина.
За исключением одного, на дизеле штатно идет фен PTC. Он в целом помогает и в салоне не так холодно. Еще надо отметить, то дизель у МБ ОМ642 сам по себе тихий, если сравниваь с другими марками. Например у ВАГА на Туарегах и Ку7 3,0ТДИ тарохтит так, что будто на тракторе едешь. :faceoff: |
Цитата:
|
Цитата:
|
парни купите кайен ))) |
Текущее время: 14:49. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.