Вложений: 1
Mercedes-Benz заговорил о новом ориентированном на водителя SL на 2020 год.Восьмое поколение легендарного кабриолета вернется к своим спортивным корням, обменявшись новой платформой со следующим AMG GT.
Mercedes-Benz готовится возродить свой знаковый SL как более легкую, быструю и гораздо более привлекательную модель с техническими данными от немецкого производителя AMG.
Autocar может подтвердить, что модель восьмого поколения получит традиционный тканевый капюшон вместо складной жесткой позиции, которая использовалась для двух последних воплощений SL.
Планируется, что он достигнет выставочных залов Великобритании в 2020 году на основе совершенно новой платформы, основные элементы которой будут разделены планируемой моделью-преемником AMG GT.
Новая алюминиево-интенсивная платформа, известная как структура MSA (модульная спортивная архитектура), была задумана как для нового SL, так и для будущего GT с использованием в основном общих подходов в попытке увеличить экономию от масштаба и общую рентабельность двух Самые эксклюзивные модельные линии Mercedes.
Также, как и совместная платформа, две престижные модели Mercedes, как ожидается, будут совместно использовать осевые сборки, подвески, системы рулевого управления, электрическую архитектуру 48 В и гибридные трансмиссии, среди других компонентов, в стремлении сократить издержки и повысить эффективность производства. Новые SL и GT будут построены рядом друг с другом на заводе Mercedes в Зиндельфингене в Германии.
Ранние планы основать преемника сегодняшнего меньшего SLC от тех же оснований были отменены после недавнего решения не заменять младшего родстера Mercedes из-за сокращения продаж.
Ранние прототипы нового SL были проверены на новой платформе под корпусом укороченного купе S-класса. Они почти ничего не дают о механической установке автомобиля, о которой, по слухам, относится к коробке передач с трансмиссией с коробкой передач с двойным сцеплением, встроенной в узел задней оси, такой как GT. Однако общие размеры инженерных мулов предполагают, что производственная версия будет немного больше, чем существующая SL, которая измеряет длину 4630 мм, ширину 1870 мм и высоту 1310 мм.
Утверждается, что принятие платформы MSA положительно сказалось на моделировании нового SL, пропорции которого, как говорят, больше соответствуют предыдущим воплощениям классического родстера, чем нынешняя модель, которая разделяет платформу с салонами таких как C, E, CLS и S-Class.
Источник Mercedes сказал Autocar, что новый SL получает более длинный капот и более расположенную сзади кабину. «Новая платформа предоставила нам больше свободы», - сказал источник. «Между передней осью и передним брандмауэром расстояние больше. Это дает более традиционные пропорции ».
Считается, что решение о замене складного жесткого диска сегодняшнего SL с более компактным тканевым капюшоном обеспечило больший объем в дизайне задней части новой модели. «Это гораздо более стройный, особенно сзади, потому что он больше не продиктован высотой и шириной для упаковки жесткой крыши», - добавил источник.
Вместе с традиционной версией родстера, предложения заключаются в том, что Mercedes планирует продлить линейку SL новой моделью купе в воскресении долгожданного SLC hard-top, созданного между 1974 и 1981 годами.
В еще одном отклонении от сегодняшней модели также ожидается, что Mercedes предоставит 2020 автомобиль с раскладкой 2 + 2. Autocar сказал, что AMG стремится дать новому SL такую же практичность, как Porsche 911, с набором задних сидений, способных разместить взрослых для коротких поездок или, альтернативно, багажом в качестве продолжения ботинок.
Mercedes планирует предложить SL с ограниченным диапазоном гибридных линейных шестицилиндровых и бензиновых двигателей V8 в линейке, которая, вероятно, будет включать как стандартные, так и AMG-модели.
Предполагается, что модель начинается с модели SL450 EQ Boost с турбонаддувом 3,0-литрового линейного шестицилиндрового двигателя мощностью около 365 л.с., а также с добавленным 22 л.с. в сочетании со встроенным стартерным двигателем.
Далее будет SL53, в котором будет работать более мощная AMG-настроенная версия гибридной трансмиссии SL450 EQ Boost с мощностью около 430 л.с. и добавлена 22bhp через электрическую помощь.
Среди моделей с двигателем V8 будет SL500 EQ Boost. Он должен получить 4-литровый V8 с турбонаддувом с аналогичной мощностью на SL53, но значительно больше крутящего момента. Верхний диапазон будет SL63. Он, скорее всего, будет предлагаться в двух штатах, с самой мощной моделью с 4-литровым V8 с турбонаддувом с турбонаддувом, способным превышать 600 л.с. и более 30 л.с. электрического усиления. Неясно, будет ли Mercedes продолжен с SL12 на базе V12, хотя, учитывая потенциальный выход SL63, это выглядит маловероятным.
Все двигатели для нового SL станут стандартом с девятиступенчатой автоматической коробкой передач Mercedes с вариантами AMG, чтобы принять пакет электроники Speedshift для более быстрого переключения передач. Предложения состоят в том, что Mercedes может предложить 4Matic полный привод вместе со стандартным задним приводом, хотя это еще не подтверждено.
Несмотря на релаксирование рынка SL, он не будет полностью отказываться от роскоши, поэтому ожидайте, что интерьер будет почти таким же роскошным, как и модели высокого класса Mercedes. Это будет больше ориентировано на водителя, чем автомобили, такие как купе S-класса, но все еще может быть множество новейших систем помощи водителя, включая полуавтономную функцию Drive Pilot.
бёдра.. уже на рендере нравятся :cool:
|
