Борьба с BATTERY ALTERNATOR, поменяли все!
 

Всем привет!
Поведаю свою грустную историю.
W203 2.2cdi (143лс 2002г ом611)

иногда стала загораться красная лампа "battery alternator visit workshop". Заряд никуда не пропадал. Но при этом машина отключает поворотники,дворники,кондер,цз,дальний свет, эл сидушки, кнопки руля и подсветку селектора. Как только рандомно ошибка слетает, все функции работают.

Едем на стар, все четко. Через комп поворотники включают, замки открывают.
Ошибок нет, только замок задней правой двери не работает.
Едем к аккумуляторщикам, Аккум 100, 2 года, при проверке все отлично.
Едем к генераторщикам, генер Делфи с охлаждением. Снимают, приговаривают обмотку и намекают на подглючивающий регулятор. Берём другой бу генер Делфи, на стенд, все ок. Ставим на авто. Пуск, ошибка висит...
Просто ради интереса едем на стар. Ошибок нет!

Вот такая интересная ситуация случилась.
Ошибка проскакивала сначала редко, после все чаще, на данный момент горит постоянно. Вчера жена ехала в другой город, на трассе ошибка ушла сама, приехала к дому,заглушила, через минут 20 пуск и ошибка на месте(

Подскажите, может ещё есть какие проблемные места связанные с данной ошибкой. Прочитал наверное уже все темы, ничего похожего...
Основная беда что машина отключает самые важные для езды функции.

проверить все соединения по цепи мощного тока
и клеммы на акк (хотя раз былы у ак-щиков, то контакт свежий)
и соединения на гене (хотя раз меняли на другой, то контакты восстановились)
но еще есть соединения провод минуса на массу двигателя и провод плюс в блок предохранителей
ну и совсем маловероятное - попробовать на другом акке, вдруг тут на ходу подмыкает в банках...

Минус на двигатель проверю вечером.
Плюс в коробку с силовыми предохранителями проверил, там все чисто и цело.
Аккум подкину вечером, нашёл 75.

На новой гене ошибка была всю неделю.
Вчера на скорости ошибка ушла, потом в городе появилась.
Последний шанс на другой Аккум и совсем на худой конец натяжка ремня ?

Минусовой провод, масса, с аккумулятора с секретом. Там есть датчик или как правильно, не знаю и с минуса ещё провод, тонкий. Там проверять.

Минусовой провод на Аккум простой.
Тобишь Клема - провод - стакан. ( к стакану прикручена). Больше по этому проводу ничего.
В этом отсеке только в стакан типа датчика уходит, два проводка точно.

где-то там берется информация для управления генератором. Я не специалист и с этим не сталкивался. Но, может кто подскажет, как это работает и может ли, не знаю.

Сейчас поковыряюсь, просто ради интереса. Плюс Аккум другой подкину. Отпишу если что

Вообщем, подкинул другой акум. В городском режиме ошибка горит, пару раз при заводке пропадала, но как только глушишь все по новой.

По идее, если есть красное предупреждение, оно есть и в памяти блока, особенно если актуальное предупреждение. Может стоит с грамотным диагностом проверить все действительные значения и провести все необходимые мероприятия со старом? Ну как вариант...

К сожалению в моем городе (Брест), только один известный мне сервис обладает старом. Больше ничего не удалось найти.
Лично видел через Пк список моих блоков . Ошибок там нет. Все сканировалось с актуальной ошибкой.

Ещё интересный момент. У меня 203 дорест, а крышка багажника от реста вроде. При нажатии на ручку стар видит что сигнал пошёл на открытие, но напряжение на сам щелчок подавать не хочет. Так же при горящей ошибке, если машина постоит минут 10-20 багажник можно открыть, но только один раз. На второй будто энергии не хватает. Может как-то связано все это...

подключить стар и посмотреть вдинамике, дождаться появления ошибки на приборке и смотреть на поведение стара

Коротит где-то
Либо массу с Аккума контакт кузов
И тд
Тут стар не помошник

Возможно проводка в районе петли переломилась.

Проверена, все в норме

Масса проверена

Машиной второй день занимается электрик. Подняты все блоки, проверена почти вся проводка. Все в полностью рабочем состоянии.
Единственный зацеп то что с генератора идёт провод в сторону блока управлением климой вроде, будут там все разбирать чтобы добраться.
Пока ошибка актуальна

Везде прям?
Был похожий случай, после того как электрик обьявил разбор всего автомобиля, открутил сам массу от Аккума к кузову, в точке кузова, и, вуаля,
Там аж следы сварки со ржой.
В этом случае похоже на массу тож, точки все пройти надо.

В этой точке было проверено в первую очередь.
Вроде вышли на блок комфорта чтоли, там высокое напряжение

Добрый вечер,проблему решил электрик. Перепаивали процессор в блоке который за замком зажигания. Туда подавалось 20 вольт.
Всем спасибо за помощь!

Обратить внимание на передний sam