Покупка GLK 300
 

Приветствую всех. Рассматриваю покупку GLK 300 2011 года, пробег 80 тысяч. Мотор слушал, никаких посторонних звуков не обнаружил, при езде тоже все ровно. Читал в интернете про мотор м272, очень много случаев с задирами в цилиндрах, в основном на машинах 2008-2009 года. Посмотрел здесь на форуме, много тем, но по этому вопросу ничего не нашёл. Интересовался у мастера в сервисе, тот сказал про м272, что довольно надежный мотор именно на glk 2011 года. К чему можно готовится при таком пробеге, и что ждёт дальше при нормальной эксплуатации? И по м272 не понятно, в интернете ничего хорошего про этот мотор, в жизни рассказывают обратное, интересны случаи реальных владельцев. Может при своевременном обслуживании не все так плохо?

всё отлично с ним , у меня такой же 3 литра 2011 года (272 есть ещё 3.5 литра )
пробег 80 т км вообще детский. цепь надо будет менять после ошибки примерно на 120-140 т км .

я бы более внимательно посмотрел коробку, двигатель перепрошивали? на 300 он 249, шьют под 350, делал и звук другой, мягче.:super:

Вы путаете M276 с M272

Если рассматриваете покупку бензина GLK и на долгий срок то только 276 мотор т.к. он гильзован чугуниной в отличие от 272 который с алюсиловым покрытием.
При пробеге 80 (но на таких пробегах рестайл дорог) надо смотреть когда была замена натяжителей и если замена была, брать и долго и счастливо эксплуатировать.
272 мотор это позор мерседеса приведший к тому что многие ушли с этой марки. Причины - замена цепей, баланс валов, муфт, но это все можно отловить и на ушатанном 276 но главная проблема 272 это задиры поршневой. Очень многие катают со стучками и странными звуками...
Учтите это.

А сколько хотят за него, если не секрет?

это миф .
у меня такой 3 литра выпуска октября 2011 года и уже 217 000 км проехал , при нормальном обслуживании проблем не доставляет.
Цепь менял и звездочку /ванос на впуск. Ещё коллектор менял после ошибки открытия заслонки.

И да , масло не есть (хватает от ТО до ТО без долива) бензин тоже особо не ест - городской смешанный режим 12-13 литров , по трассе если нормально ехать то 10 л

Раздатка.
У нас примерно на таком пробеге накрывалась.

на 217 000 ?

масло в АКПП как часто меняли ?

если не ошибаюсь в ГЛК у раздатки и АКПП один масляной контур

Присоединяюсь к словам Андрея, как владелец такого же GLK 300.
Менял ваносы-звездочки где-то на 90 ткм, цепь на 130 ткм.

При таком пробеге что у вас это отличный результат коллега, но имхо ваш мотор скорее исключение.

Исключение тут скорее должный уход. Думаю это более ранняя замена масла, качественные материалы, топливо и т.д. Но если этим пренебрегать - то будет то, что в большинстве случаев.

Нет. На 80 тысячах.
Вот не могу сказать - один там масляный контур или нет.
Тут где-то тема была про раздатки на ГЛК. Я там все описывал.
По крайней мере, делали без снятия АКПП. Присутствовал при ремонте.

Один контур, одно масло.

которое по уму , для долгой эксплуатации АКПП и раздатки , надо менять каждые 60000-80000 км

:thumbup:
Думаю на всех мерседесах нужно этого придерживаться.
По крайней мере для меня это правило))