Про Exeed TXL и Exeed VX
 

Всем привет!
Примерно 1 год назад настало время обратить внимание на китайские авто бренды, как говорят, время настало, и оно правда настало - время, когда китайские авто в чем -то даже превосходят европейские и корейские бренды. А самое удивительное, я совсем не фанат японских и корейских авто, никогда им не был. Но с появлением качественных китайских машин , я вообще уже ничего плохого сказать не могу. Скажу, что это новое время и за этим будущее. Все что я буду писать ниже (важно!) , это мнение фаната и поклонника настоящих европейских авто, в том числе классических.
Начну с EXEED TXL. Пишу честно, на фоне МБ не сильно впечатлился, есть вопросы к шумке, это больше конкурент корейскому премиуму. Ну, и ничего плохого сказать не могу, если бы хотел азиатский автопром, выбрал бы что-то китайское.
А теперь сразу перейдем к модели EXEED VX, именно с нее я и хотел начать, просто перепутал и сначала взял TXL.
Тестил не только я. VX показал нашему AMG и RR клубу, то есть мнение будет с точки зрения настоящего премиум.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Итог: с точки зрения владельца премиум авто - Exeed VX 2022 года не уступает совсем, ощущение полноценной и нормальной европейской машины, в которой есть все опции, она даже была на шинах Michelin. Все опции перечислять не буду, понятное дело, присутствует практически все. Из важного отмечу: она теперь с хорошей безопасностью (прочная капсула с большой оценкой C-NCAP), идет коробка Getrag и 249лс.! Плюсом доступна 7 местная версия.
Интерьер выглядит так, что, такое ощущение, его делают на одном заводе с Мерседесом - все качественное и добротное!
А теперь важный момент, для того что бы не уйти от сути обзора, расписывая про разные опции, я напишу про по-настоящему важные моменты - об Exeed VX, а именно: учитывая качество и стоимость VX, больше нет никакой необходимости и смысла в покупке LC(300\Prado), Genesis, Tuareg, Pajero и т.п. - от слова совсем. Зачем покупать недопремиум, когда есть выгодный VX, который превосходит уже даже Туарег. Поэтому либо Culinan\G-class\Range Rover, либо уже VX. Промежуточные варианты не имеют смысла!

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Спасибо за внимание, надеюсь именно такой конкретикой донес положение дел и это только начало, за китайскими брендами - будущее!.

Приятного просмотра :)



[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Едет-то как? Как сиденья? Шумка? Подвеска?

Да вообще без вопросов, только шумка есть на VX, на версии TXL она не особо

Ну да, LC тоже самое и дороже в три раза, никакого смысла брать тайоту по цене Мерседес - нет

Кстати.
Экран один как один, как на Мерседесе:)

2.0л-249л.с!?
👍

И гарантия 7 лет или 200к

Вот не понимаю, на седанах/купе/хэтчах этот экран еще норм, но на паркетниках кого не спрошу (и сам катал GLE/GLE Coupe/GLS) все полэкрана не видят:faceoff:.

Неужели нельзя было нормально сделать. Рост средний если что. Пропеллеры и Ауди смогли же нормально читаемые экраны сделать (пробовал).

Всех приветствую! Хочу взять в лизинг авто, с маркой в принципе определился уже, т.к. ценник сейчас космический, а у exeed вполне нормально сейчас, в лизинг можно потянуть. Но у меня такой вопрос, какую модель посоветовали бы взять [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...], мне ездить в основном по городу. Я сейчас склоняюсь больше к txl? владельцы данной марки авто, что скажите?

опять за свое?

Серег,а вот такую чунгачангу не смотрел? [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
На дороге мне попадался,вид просто класс
По техничке правильный,в отличии от Эксида,полноценный Айсин коробка и двушка 249 каней,из китайцев мне кажется по техничке самые удачные это вот эта Чунгачанга и Тугелла

если не в тему то снеси,отдельной темы Чунга чанга достойна тоже)))

Эксид тоже 249лс))
на вид, как эксид, просто с другим дизайном

У Юника 220 с чем-то. Неплохой по отзывам. Эксида по всем параметрам на лопатки.

ога 226 каней,спасибо что подметил:thumbup:
да дело даже не в разнице в 20 коней,для меня было бы конечно определяющим выбор это конечно же коробка в т.ч,у Чунгичанги хорошая связочка
Есть товарищь у меня с деньгами все норм,живет на два города Новосиб и москва,в сибири у него ГЛЭС последний,а в москве купил эксид,говорит что прям очень нравится и гоняет на нем на Анапу постоянно....но я то знаю какой он шОфер:D
При всем уважении к местному мнению,я чота как то морально не готов зайти на китайца,ну нет у них серьезных объемных моторов,хороших,проверенных агрегатов,ДА нарядные,Да нафаршированые,ДА гарантия серьезная,ну те жи тормоза Вы посмотрите,этож какой то позор,2 торможения на трассе он вывезет максимум серьезных,потом непонятка.Роботы эти дурацкие.
Цена АД ну реально,ну трешка ему красный ценник,а то они чота раздухарились и ломят за эти ступы под сотню баксов,с зачастями думаю будет тоже интересно,они будут в изобилии но за какой ценник,вообщем я пока как то не готов,эксперементировать за свои деньги,пока подожду,пока покатаюсь на проверенной машине:faceoff:

Юнику морду поменять и Макан или Каен свежий получится)))

Ездил на тест-драйв ТХЛ. когда подходил, глаза горели от нарядности. когда ездил за рулем, начал расстраиваться. когда проехал сзади, решил, что никак нет, совсем нет.

Скоро Li L9 подъедет)) Говорят что №1 сейчас в Китае и очередь на годы вперед.

VX на голову выше, лучше сразу брать его или LX, TLX не нужен

официально?