Mercedes-AMG GT R PRO
 

Премьера в Лас-Вегасе 28ого ноября. Более мощная и агрессивная версия AMG GT R. Ожидается более 600 сил, меньше вес, новая настройка подвески
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Так Клаб Спорт или все таки Блек:shock:

И да, надеюсь из семи выедет:cool:

Развелось версий... Куда их столько?
Нужны:
- база купе
- база открытый
- мощный купе
- мощный открытый
- сверхжесткий в качестве 911 GT killer

Во во, а то я уже и сам запутался:smiley7::)

Но я так понял делают ответочку в сторону ГТ2РС:cool:

Вот его мы и должны ждать в ЛА

GT R Pro

"Ограниченный специальный выпуск Mercedes-AMG GT R PRO был заострен в многочисленных деталях для еще большего количества гоночных треков. Был включен опыт, накопленный в успешном взаимодействии с гоночными автомобилями AMG GT3 и AMG GT4. Обновление серии AMG GT включает в себя модификации внешнего и внутреннего интерьера, которые подчеркивают близость к четырехдверному купе AMG GT."

дополнительные элементы аэродинамики на заднем бампере !

GT3RS... GT R аналог GT3... И по версиям все в строгом соответствии с количеством версий 911... Не считая у Порше полноприводных версий... Все правильно делают :thumbup:

То есть вот прям под каждого драйвера 911 свою версию шьют? Не думаю, что расчёт именно такой.
У фанатиков 911 свой калькулятор. Для них 911 и GT автомобили идеологически, концептуально и технически разные.
Поэтому это, скорее, очередная маркетинговая игра МБ. Глобальная игра, мировая, а не против именно Порше.

Мне кажется с такой компоновкой (двигатель спереди) не победить гт2рс.
Хоть заделайся там БС серией.
Там сил 850 нужно будет в двигателе, а столько не форсируют, очевидно.
Платформа слишком старая, база СЛС...

Если они на долю секунды обогнали на 585 сильной машине -- 500 сильный гт3 атмо на 7 минутном треке, то все понятно.

но тут они технично могут сделать, размыть и посередине примерно воткнуть... аля, в районе 6:50 ))) и будет непонятно что к чему до того момента пока появится или нет БС )))

Carrera - GT
Carrera S - GT S
Carrera GTS - GT C
GT 3 - GT R
GT 3 RS - GT R PRO
Совпадение ? Не думаю )))
На фанатиков, никто и никогда не делает ставку! На то они и фанатики, что при любых раскладах, остаются верные своему выбору и отстреливаются до последнего патрона )) Борьба идет за свободные мозги....)

Скажу так GT в целом очень правильный автомобиль и у нее есть все, что бы быть, условно "первым"... Проблема одна... ВЕС... Будь он не ладен, как у любого Мерседеса.... Решат в версии PRO проблему с весом... Вынесут Порше...
Ну и про читы с резиной не забываем, задолбали они своими спецсоставами..... Раньше этим только япошки страдали... Теперь все и Порше в первых рядах и Мерс туда же...

По весу четко сказали - в Про, будет его снижение !! Насколько, пока непонятно.
По шинам - те прототипы которые катают, кап 2 стоит.

или ты имел ввиду, что на рекордный круг по рингу они поставят что-то этакое специальное ? ))

Борьба идёт за свободные деньги:)
Есть бабосики, хотите драйва в своей автожизни? - вот вам GT. Проходите в кассу.
Есть бабосики, хотите ещё больше драйва в жизни? - вот вам GT S. Проходите в кассу, милейший.
Есть бабосики, хотите прям открытого спорта? - вот вам GT С. Проходите в кассу, дрожайший Вы наш.
У вас всё ещё есть бабосики, а хочется прям рейса? - вот вас GT R. Проследуйте, пожалуйста, вместе с нашим менеджером по работе с VIP-клиентами Адрианой в кассу.
Ваши бабосики всё не кончаются, хочется прям защекотать себя на треке до полу/смерти? - вот вас GT R PRO. Позвольте нашим звёздочкам, нашим близняшкам Джулии и Николь проводить Вас до кассы.
:D
Плюс между выходом версий создать временной разрыв (все производители так делают, сразу всё сладкое не вываливают, чтоб по чайной ложечке раздавать, но за хороший прайсик), чтобы и внешнее небольшое изменение преподносить значительным, и чтоб мощность росла ну и тд и тп.
В общем, всё это старо как мир. Как АВТОмир:rolleyes:

Только захотел купить топовую модификацию, купил, они опять выкатывают ещё более топовую и твоя больше не самая-самая. Удивительный мир маркетологов. :D

Да, топчик всегда появляется завтра. А твой сегодняшний топчик завтра перестаёт таковым быть:)

В таких автомобилях все же нужно учитывать назначение автомобиля... Степень его направленности под трек и следовательно баланс трек/город... Тут не работает топ не топ... Хард-кор нужен далеко не всем... Хотя в нашей стране все немного по другому... Возьмут условный R и "мучаются в пробках в ковшах с плохой музыкой и без доводчиков дверей" )))

Да, но не раз в полгода же. :rolleyes: :D