Оцените план по ремонту электрорейки GLK 220CDI rest
 

Имею шум рейки один в один как в видеоролике одного рейкосервиса, в котором разбиралась электрорейка лексуса. По аналогии предполагаю умерший подшипник муфты ЭУР.

Чтобы понять, какой подшипник заказывать, пытаюсь идентифицировать агрегат. Информация из Xentry позволяет с уверенностью судить лишь о производителе - ZF, хотя это и так было известно, по № MB HW 2049010104 особо ничего не гуглится
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Открываем EPC, видим рисунок гидрорейки, видим список вариантов, слегка офигиваем. Пытаемся вычислить part number по sa кодам 211 - РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ EPS, и 803 - ГОД МОДИФИКАЦИИ 12/1. Первое совпадение A 204 460 95 00, который может быть заменен на A 204 460 11 01, который может быть заменен на A 204 460 16 01, который может быть заменен на A 204 460 20 01, с окончательной заменой на A 204 460 22 01. Но все это сопровождается sa кодом 486 подвески, тогда как у меня 491. Гугление по составу A 204 460 22 01 ничего не дает про подшипник. Но находим инфу по рейке Motorherz E4048 для которой указаны crossы:Mercedes Benz 2044601201, 2044601501, 2044601701, 204460190180, 2044602101, 2044602301, 2044602501, 2044607601, A2044601201, A2044601501, A2044601701,A2044601901, A204460190180, A2044602101, A2044602301, A2044602501, A2044607601.
Напрягает отсутствие пересечений по партномерам, определнным по EPC. Будем считать, что конкретно по подшипнику все рейки одинаковые. Очень на это надеюсь.
Для Motorherz E4048 находим подшиник HEE4108EPD с кроссами: FAG 62102ZR, 62102ZRC3, NSK 6210ZZC3. Бинго?

Предположим, что подшипник диагностирован, а затем вычислен правильно. Как его менять?
Скидываем защиту, выкручиваем 4 болта планки крепления рейки и она вывешивается на тягах и входном валу. Подпираем, выкручиваем правую тягу, 5 болтов колпака муфты и крепления серво. Далее действуем по аналогии с


с той лишь разницей, что рейка не отсоединяется от рулевого кардана и левой тяги.

Хотелось бы услышать мнение разбирающихся в вопросе людей в отношении реалистичности вышеизложенного.
Спасибо за внимание и дельные советы/ответы в этой теме.

Здравствуйте, как прошёл ремонт? Хочу так же взяться за ремонт рейки, может чем то посоветуете.

Подшипники разные бывают на рейках от одинаковых машин ,есть на некоторых такие подшипники у которых обоима как корпус рейки

А у вас какой стоит?

Мужик на видео не понимает, что такое шариковинтовая передача, что такое червячная передача. Особый перл - "червячная муфта". То есть, классического образования - ноль.
Но все равно лезет, ковыряется, что-то ремонтирует.
Я к тому, что официалы даже этого не делают...

Я думаю что в данном случае важнее результат - исправная работа рулевой рейки, а не наличие "классического образования".