Стружка в масляном фильтре...
 

2.2 cdi 150лс 131000км(на одометре)После замены масла вскрыл масл.фильтр,а там какая-то стружка(примерно 3-4мм на 1мм и толщиной как толстая фольга),штук 8-9 в фильтре и несколько каких-то горошинок типа окалины(диаметр прим.1.5-2мм,крошатся при нажатии).В слитом масле по-моему не было...
Братцы,понимаю,вопрос глупый,но чисто теоретически,ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??? двигатель работает ровно без посторонних звуков,масло не жрет,расход вроде в норме...делема:faceoff:

Не хочу огорчать.....
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Случилась трагедия,Вито 11 года,651 мотор,пробег 185 т.км.
Отказал масляный насос,стружка в масляном фильтре,стуканул движок.
Основное подозрение по отказу насоса,это левое масло.

Хочу поставить на свой 646 мотор датчик давления масла,трэда по этой теме у нас не нашёл. Кто-нибудь ставил допом такой датчик с выводом на панель?

что бы как штатно было, сомневаюсь, колхозить что то нужно. Ставил себе датчик и блютуз приблуду от AEM, на телефон прогу для мониторинга и там можно логи смотреть. Бюджет правда не очень гуманный, двести с копейками баксов.

А как это поняли, что насос отказал? При снятии оказался заклиненным? Насос был родной? :shock:
Так кажется была существенная доработка насоса (практически другой, с другим принципом работы) в этих годах - 2011-2012. (ну или чуть позже)

Опять же к теме про масло,в текущих реалиях множество левака.
При низких температурах левое масло не имеет должной вязкости и при запуске движка на морозе, насосу тяжело качать такой левак,и он клинит.
Насос родной стоит.
Вообще,не рекомендуется запускать дизель ниже минус 27,идёт дикий износ.
Я решил ставить вебасто однозначно, плюс датчик давления как-то мудрить,ну и дальше лить родное масло Ликви Моли 1800 за литр,в январе при минус 25 показало себя отлично.
Контрактный 651 мотор стоит примерно 500т.р,переборку этого двигателя никто не любит,мастера говорят большие риски на удачу.

Ну с текущими ценами на контрактный двс,да уже очень.

А клапан сброса давления начали ставить с 651,или на 646 он тоже уже стоял?