Стук м112
 

Вообщем появился стук в районе 4-5 цилиндра, на оборотах 2600+ затихает. На прогретую и, на холодную один и тот же звук. Моторист приговорил цепь и Гидрики, но в это тяжко верится, тк другая головка работает идеально. Ошибки в блоках лишь по смеси и лямбде. Как посоветуете действовать, есть ли смысл делать мотор или проще взять контракт?
Цешка 203
Мотор м112.912 2.6
Пробег 371тыс
WDB2030611F062779

Дешевле двигатель поменять. Тем более с таким пробегом.

Если ТС не против, то задам свой вопрос тут, чтобы не плодить темы с одинаковыми названиями.
Двигатель такой же точно, 112, 2.6 л., пробег 305 тык. Масло не ест, не дымит, и вообще все было в полном порядке.
Впервые при холодном старте услышал звонкий треск в течение примерно 2 секунд. Треск резко прекратился, но в течение примерно минуты после этого был слышен четкий звонкий стук, похожий на стук клапана абсорбера, но громче. Стук исходил не от клапана (тот чувствуется рукой на клапане). Стук резко прекратился. Дальше все было штатно. При последующих включениях теплого дв-ля ничего подобного не было.

Что это могло быть?

Как стучат гидрокомпенсаторы? Затихают плавно с прогревом, или резко прекращают?