Регламент на ремень
 

спрошу в общем..
а есть где-то рекомендация на мото-часы и\или пробег по км на замену ремня?
визуально, но частично в пределах досягаемости, я поглядываю на ремень, вроде ничего криминального не видно
но ясно, что ремень не вечный и поймать нежданчик в дороге как-то не сильно хочется.....

Отвечу за свой двигатель. ОМ651.
Регламента по пробегу не существует.
Просто контроль состояния.
Я на пробеге в 177 000 км свой снял, поискал микротрещинки, поставил на место.
Запасной даже покупать не стал.

Если какой-нибудь шкив или ролик не сместится от износа то ремню ничего не будет.

Так же если масло попадает на ремень то он становится непригодным. Устранить течь, сменить ремень. На om642 может попадать из негерметичных прокладок дроссельной заслонки.

Солярка попала на ремень. Текло с ТНВД. Течь устранили, предложили в сервисе сразу менять мокрый ремень, до дома, дед, не доедеш. Всего 50 уе ремень и столько же замена. Случайно ремень у них есть.
Прислушался к их совету, купил не у них ремень, возил в багажнике лет пять, тыс. около 100 км.
Было, засвистел, наверное высохла солярка, через пару месяцев после устранения течи. Пырснул баллон силиконовой смазкой. Всё, свист пропал и надолго. Поменял недавно по другой причине.

Ремень обычно через 100 000км меняется.